인천 버스 5(폐선)

1. 노선 정보

인천광역시 간선버스 5번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 서구 가좌동(가좌주공2단지)	종점		인천광역시 남구 주안동(주안역)
종점 행	첫차	05:30	기점 행	첫차	05:30
	막차	22:30		막차	22:30
배차간		30분(1일 40회)
운수사명		용현운수	인가대수		4대
노선		가좌주공2단지 - 가정초등학교 - 가좌사거리 - 인천의료원 - 도화오거리 - 제물포역(북부) - 송림로터리 - 현대제철 - 송현아파트 - 화수사거리 - 만석동 - 동일방직 - 만석고가교 - 인천역 - 신흥로터리 - 숭의로터리 - 제물포역(남부) - 주안역

2. 개요

3. 역사

• 1992년 6월 15일 대개편 때 "가좌주공2단지~인하대" 노선으로 변경됐다.

• 2001년 2월 개별배차 시행 이후 영풍운수에서 운행을 담당했다. 당시 노선 선형이 굴곡으로 유명한 인천 시내버스 중에서도 최고의 굴곡 노선이었다.

• 2001년 5월 경 용현운수로 양도되었다.

• 이랬던 노선이 2004년 장거리 노선을 분할한다는 개편 정책에 의해 개장한 주안역환승정류장을 기준으로 분할되어 5-1번이 신설되었다. 또한 종점이 인하대후문에서 주안역환승장으로 단축되었다. 이후 5-1번은 그럭저럭 승객이 있는 편이었으나, 5번은 굴곡 노선에다 수요도 적어 공기수송을 하는 나머지 배차간격이 점점 길어졌다.

• 결국 2009년 1월 30일 대개편 때 폐선되었다.

4. 특징

• 용현운수의 유일한 서구 출입 노선이었다.

• 노선 선형이 그 유명한 인천광역시 버스 중에서도 최강을 보여줬었다. 제물포역 남광장에서 이 차를 놓쳤을 경우 근처 식당에서 밥 한 끼 배불리 먹고 북광장으로 가면 인천시를 다 돌고 오는 아까 그 버스를 탈 수 있었다.[1]

• 앞서 말했듯이 굴곡도 심한데다가, 지나는 구간도 전부 대체 노선이 수두룩한데다가, 배차도 시원찮아서 수요가 처참했다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 주안역, 도화역, 제물포역, 인천역