스플릿 윈드 V1

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문서가 존재하는 V1 엔진 스피드 카트바디

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스플릿 윈드 시리즈
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스플릿 윈드 SR 엔진	스플릿 윈드 SE SR 엔진	스플릿 윈드 HT HT 엔진	스플릿 윈드 9 JIU 엔진	스플릿 윈드 V1 V1 엔진

카트바디 설명

트랜스폼

1. 개요

2. 획득 경로

3. 성능

<colcolor=#000> 성능 수치
서버
<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트	1040
가속력	1020
코너링	975
부스터 시간	840
부스터 충전량	800
속도
직선 속도	?
부스터 속도	?
출발 부스터	?
헤어핀 감속	?
익시드 시스템
최고 속도	?
부스터 속도	?
지속 시간	? (Type C)
쿨타임	?
주행 물리
안정성	?
접지력	?
몸싸움	?
무게중심	?
발동 조건
자동 변신	?
익시드	15%
크래시 게이지	?

4. 여담

• 프리미엄 패스 최종 보상이지만 패스 레벨을 30레벨까지 올리지 않아도 중간에 7일 기간제를 획득할 수 있다.
• 카트 패스에서 챕터 3의 첫 시즌으로 시작되는 패스지만, 카트라이더의 역사에서 마지막 패스이기도 하다.
• 카트 패스의 주요 등장 아이템으로 R 카트 상자도 포함되어 있어, 서비스 종료 전 마지막으로 R 시리즈를 시승해볼 수 있는 기회도 생겼다.[1]
• 같이 패치되는 마지막 등급전에서 카트라이더 리그의 규칙을 적용한 리그 개인전이 오픈되었다. 다시 말하자면, 카트라이더 리그는 2022 신한은행 SOL 카트라이더 리그 수퍼컵을 마지막으로 역사 속으로 사라졌지만, 게임 내에서는 마지막으로 유저들만의 리그를 할 수 있는 것.
• 여담으로 같이 출시된 금계 V1과 본 차량 스플릿 윈드 V1 모두 9엔진에서 출시되고, X엔진에서는 출시되지 않은 시리즈라는 공통점이 있다. 이전에도 스톰, 베이스 등 과거에 유행했던 시리즈를 V1에서 오랜만에 출시하는 취지를 결국 끝까지 유지한 셈.
• 상술하였듯 스플릿 윈드 V1에는 부스터 시간에 특화된 강점을 주었다는 것에서 같은 바이크 카트들이라도 부스터 시간, 순간 부스터 등에 차별점을 주어 개성을 살리려는 넥슨의 시도를 끝까지 엿볼 수 있었다는 것에 나름 의의가 있다.
• 한국 서버 기준 이 카트바디 이후로 다른 카트바디가 출시되지 않아 V1 엔진 마지막 스피드 카트바디이자 마지막 바이크 카트바디가 되었고, 동시에 금계 V1, 멘티스 Z7-R과 함께 한국 카트라이더 마지막 카트바디가 되었다.

5. 관련 문서

역대 프리미엄 패스 최종 보상 리스트
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;"	챕터 1
시즌 1	시즌 2	시즌 3	시즌 4	시즌 5
아이언 솔리드 V1	파이어 마라톤 V1	나이트 세이버 V1	로디 크로스 GT	폭스 V1

챕터 2
시즌 1	시즌 2	시즌 3	시즌 4
그래피티 V1	몬스터 V1	플라즈마 V1	켈베로스 V1
시즌 5	시즌 6	시즌 7	시즌 8
박스터 V1	렉키 V1	윈드 엣지 V1	코튼 SRX V1

챕터 3

시즌 1

스플릿 윈드 V1