, 독음(せんだい)이 같은 역에 대한 내용은 센다이역(미야기) 문서
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Sendai Station
| 센다이역 | |||||
| 하카타 방면 이즈미 ← 32.7 km | 큐슈 신칸센 | 가고시마츄오 방면 가고시마츄오 46.1 km → | |||
| ◀ 산요 신칸센 직통 | |||||
| 시종착 | 가고시마 본선 | 가고시마 방면 쿠마노죠 2.6 km → | |||
| 닛포 본선 직통 ▶ | |||||
| 센다이역 | |||||
| 신야츠시로 방면 카미센다이 ← 3.2 km | [[히사츠 오렌지 철도선| 히사츠 오렌지 철도선 (OR28) | 쿠마노죠 방면 쿠마노죠 2.6 km → | |||
| 주소 | |||||
| 가고시마현 사츠마센다이시 토리오이초 1-1 鹿児島県薩摩川内市鳥追町1-1 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 큐슈 신칸센 | JR 큐슈 | ||||
| 가고시마 본선 | |||||
| 히사츠 오렌지 철도선 | 히사츠 오렌지 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1914년 6월 1일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 하카타 방면 이즈미 ← 32.7 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 큐슈 신칸센 센다이 | 가고시마츄오 방면 가고시마츄오 46.1 km → | |||
| 기점 | 가고시마 본선 센다이 | 가고시마 방면 쿠마노죠 2.6 km → | |||
| | (1987 폐선) | 사츠마시라하마 5.1 km → | |||
| 역사 | |
| 신칸센 승강장 | 재래선 승강장 |
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1. 개요
일본 가고시마현 사츠마센다이시에 있는 JR 큐슈·JR 화물·히사츠 오렌지 철도의 역이다. 큐슈 신칸센이 지나가며, 가고시마 본선과 히사츠 오렌지 철도선의 시종착역이다.개통 당시 역명은 센다이마치(川内町)였으며, 1940년에 센다이마치가 시로 승격되어 지금과 같은 역명으로 바뀌었다. 이후 2004년 가고시마 본선의 야츠시로-센다이 구간을 히사츠 오렌지 철도에 양도하면서 양사의 경계역이 되었다.
역 주변에 사츠마센다이시청이 있으며 토요코인도 있다. 또 이 역에서 서쪽으로 강을 따라가면 큐슈전력의 센다이 원자력 발전소가 나온다.
미야기현의 센다이역과는 다른 역이다. 여기는 川内로 쓰고 그쪽은 仙台로 쓴다. 또한 그 仙台에 川内역이 있다. 심지어 두 역간 직선거리가 무려 1200km이며 두 역간 신칸센으로만 간다고 해도 8시간 30분이 넘는다.
2. 역 및 승강장 구조
신칸센은 상대식, 재래선은 섬식 승강장이다. 섬식 승강장이기는 한데, JR 큐슈와 히사츠 오렌지 철도가 각각 남북을 나누어 1~4번까지 쓴다[1]. 1번선과 3번선은 중간에 구조물로 막아놓았으나 2번선과 4번선은 연결되어 있어서 양사 직통 열차는 이 선로를 이용한다.신칸센은 통과선이 따로 갖춰지지 않아 이 역을 통과하는 열차는 승강장 바로 앞을 통과하며, 그 때문에 승강장에 난간형 스크린도어와 안전펜스가 깔려 있다.
화물역은 1면 1선이며, 컨테이너 등을 취급한다.
| ↑ 카미센다이 | ↑ 이즈미 | ||||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | 11 | ㅣ | ㅣ | 12 |
| ㅣ | 1 | 2 | |||||||
| 쿠마노죠 ↓ | 가고시마츄오 ↓ | ||||||||
| 1・2 | ● 가고시마 본선 | 하행 | 쿠시키노 · 이주인 · 가고시마츄오 · 가고시마 방면 (직통 하야토 · 코쿠부 · 미야코노죠 · 미야자키 방면) |
| 3 | ● 히사츠 오렌지 철도선 | 상행 | 아쿠네 · 이즈미 · 신미나마타 · 야츠시로 방면 (직통 신야츠시로 방면) |
| 4 | 상행 | 아쿠네 · 이즈미 · 신미나마타 · 야츠시로 방면 (직통 신야츠시로 방면) | |
| 하행 | 쿠마노죠 방면 | ||
| 11 | | 상행 | 구마모토 · 쿠루메 · 신토스 · 하카타 방면 (직통 히로시마 · 오카야마 · 신코베 · 신오사카 방면) |
| 12 | 하행 | 가고시마츄오 방면 | |
| 1 | (미사용 승강장)[2] | ||
3. 인접 정차역
3.1. 신칸센
| | |||
| 신오사카 방면 구마모토 ← 124.4 km | 미즈호 みずほ (상행 2편성 정차) | 가고시마츄오 시발 가고시마츄오 ← 46.1 km | |
| 신오사카 방면 이즈미 ← 32.7 km | 사쿠라 さくら | 가고시마츄오 방면 가고시마츄오 46.1 km → | |
| 하카타 방면 이즈미 ← 32.7 km | 츠바메 つばめ | ||
3.2. 재래선
| ● 가고시마 본선 | |||
| 시종착 | 보통 普通 | 가고시마·미야자키 방면 쿠마노죠 2.6 km → | |
| ● 히사츠 오렌지 철도선 | |||
| 신야츠시로 시발 사츠마타키 14.6 km → | [관광쾌속] 오렌지 식당 2편 (스페셜 런치) [観光快速] おれんじ食堂 2便 (スペシャルランチ) | 종착역 | |
| 이즈미 방면 사츠마타키 ← 14.6 km | [관광쾌속] 오렌지 식당 3편 (선셋) [観光快速] おれんじ食堂 3便 (サンセット) | 시발역 | |
| 신야츠시로 방면 카미센다이 ← 3.2 km | 보통 普通 | 쿠마노죠 방면 쿠마노죠 2.6 km → | |
4. 일평균 승차량
| JR 큐슈 | |||||||||
| 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 |
| 2,555명 | 2,732명 | 2,781명 | 2,774명 | 2,760명 | 2,621명 | 2,727명 | 2,916명 | 2,961명 | 3,039명 |
| 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||||
| 2,906명 | 2,903명 | 2,814명 | 2,828명 | 2,908명 | 2,828명 | ||||
| 히사츠 오렌지 철도선 | |||||||||
| 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 |
| 185명 | 142명 | 151명 | 172명 | 173명 | 160명 | 147명 | 156명 | 162명 | 189명 |
| 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||||
| 184명 | 159명 | 157명 | 159명 | 159명 | 130명 | ||||
[1] 남쪽이 JR 큐슈의 1/2번, 북쪽이 히사츠 오렌지 철도의 3/4번 승강장이다.[2] 히사츠 오렌지 철도 이관 전까지 사용하던 옛 1번 승강장