| |
| Exeo |
세단 사양
SEAT Exeo
1. 개요
스페인의 자동차 제조사이자 폭스바겐 AG 산하의 세아트에서 생산했던 중형차로, 아우디 A4의 배지 엔지니어링 차량이다. 특이하게도 폭스바겐 파사트가 아니라 아우디 기반으로 만들어진 차종이다.2. 상세
2.1. 1세대(2008~2013)
| | |
| 세단 사양 | ST(왜건) 사양 |
전륜구동 세단 차종으로 초기에는 코드명이 '볼레로'로 알려졌으나, 이후 Typ 3R이라는 코드명으로 변경되었다. 차량의 명칭은 라틴어로 '넘어서다'를 뜻하는 'exire'에서 유래되었으며, 전통적으로 스페인 지역의 이름으로 짓던 차량의 명칭법을 깬 최초의 사례이기도 했다. 생산은 스페인 마트로렐 세아트 공장에서 이루어졌는데, 생산을 위해 독일 잉골슈타트에서 생산되는 A4의 생산 및 조립 라인을 해체한 후 옮겨오기도 했었다.
2008년 파리 모터쇼에서 최초로 공개되었을 때는 5도어 세단[1] 사양이 있었으나 출시 이후에는 4도어 세단 사양과 5도어 왜건 사양인 '엑세오 ST'[2][3]가 존재했었다. 플랫폼은 폭스바겐 AG의 PL46형(B7) 플랫폼이 적용되었고, 독창적인 본네트, 프론트 윙, 트렁크, 도어/외부 도어 미러 등 아우디 A4와 비교했을 때 전면 및 후면부 디자인의 차이가 존재했다. 그럼에도 A4 카브리올레의 실내와 B6/B7 아우디 A4의 실내 장비 및 전기 부품을 사용하였다.
서유럽 지역에서는 2009년 3월부터 판매가 이루어졌다. 사양은 총 3가지로 Reference, Stylance, Sport 트림이 있었다.
2013년 5월부로 생산이 중단되었으며, 총 81,552대가 생산되었다. 세단 사양은 세아트 톨레도, ST 사양은 레온 ST가 이어받았다.
2.1.1. 제원
| 제원 | |
| 구분 | 수치 |
| 전장 | 4,661mm~4,666 mm |
| 전폭 | 1,772mm |
| 전고 | 1,430mm~1,454mm |
| 휠베이스 | 2,642mm |
| 공차중량 | 1,310kg~1,515kg |
| 충돌테스트 결과(유로 NCAP) | ★★★★☆ |
2.1.2. 파워트레인 및 성능
| 파워트레인 정보 | |||||||||
| 구분 | 1.6L 가솔린 | 1.8L 터보 | 1.8L TSI | 2.0L TFSI | 2.0L TDI DPF | ||||
| 생산 기간 | 2008년 12월~2010년 9월 | 2009년 3월~2010년 5월 | 2010년 9월~2013년 5월 | 2010년 5월~2013년 5월 | 2009년 3월~2012년 10월 | 2010년 5월~2012년 10월 | 2008년 12월~2013년 5월 | 2009년 3월~2013년 5월 | |
| 연료 구분 | 가솔린 | 디젤 | |||||||
| 실린더 수 | 2 | 5 | 4 | ||||||
| 밸브/제어 장치 | OHC, 타이밍 밸브 | DOHC, 타이밍 밸브 | DOHC, 체인 밸브 | DOHC, 타이밍 밸브 | DOHC, 체인 밸브 | DOHC, 타이밍 밸브 | |||
| 연료 분사 방식 | 흡입관 | 직분사 | 커먼레일 | ||||||
| 엔진 방식 | - | 터보 차저 | |||||||
| 냉각 방식 | 수랭식 | ||||||||
| 엔진 코드 | ALZ형 | CFMA형 | CDHA형 | CDHB형 | BWE형 | CDND형 | CAGC형 | CAGA형/CJCA형 | CAHA형/CGLB형 |
| 압축비 | 10.5:1 | 9.5:1 | 9.6:1 | 10.3:1 | 9.6:1 | 16.5:1 | |||
| 최고 파워 | 102PS/5,600rpm | 150PS/5,700rpm | 120PS/3,650rpm~6,200rpm | 160PS/4,500rpm~6,200rpm | 200PS/5,100rpm~6,000rpm | 210PS/4,600rpm~6,000rpm | 120PS/4,000rpm | 143PS/4,200rpm | 170PS/4,200rpm |
| 최대 토크 | 148Nm/3,800rpm | 220Nm/1,800rpm~4,500rpm | 230Nm/1,500rpm~3,650rpm | 250Nm/1,500rpm~4,500rpm | 280Nm/1,800rpm~5,000rpm | 320Nm/1,500rpm~4,600rpm | 290Nm/1,750rpm~2,500rpm | 320Nm/1,750rpm~2,500rpm | 350Nm/1,750rpm~2,500rpm |
| 규제 기준 | 유로4 | 유로 5 | 유로4, 유로5 | 유로5 | |||||
| 적용 변속기 | 6단 수동변속기 | ||||||||
| 적용 변속기(옵션) | - | 7단 멀티트로닉 | - | 멀티트로닉 CVT | - | ||||
| 세아트 엑세오(성능) | |||||||||
| 최고 속도 | 190km/h | 217km/h | 202km/h | 225km/h | 235km/h[M]~241km/h | 244km/h | 201km/h | 208km/h[M]~215km/h | 229km/h |
| 제로백 | 12.6초 | 9.3초 | 10.6초 | 8.6초 | 7.3초 | 7.1초 | 10.5초 | 9.2초~9.3초[M] | 8.4초 |
| 연비 | 약 13.3km/L | 약 12.7km/L | 약 13.7km/L | 약 13.0km/L | 약 14.5km/L | 약 18.2km/L | 약 17.2km[M]/L~18.2km/L | 약 17.2km/L | |
| km당 Co2 배출량 | 179g | 184g | 169g | 179g | 159g | 143g | 143g~153g[M] | 153g | |
| 세아트 엑세오 ST(성능) | |||||||||
| 최고 속도 | 186km/h | 210km/h | 196km/h | 218km/h | 235km/h | 239km/h | 196km/h | 201km/h[M]~209km/h | 224km/h |
| 제로백 | 13.1초 | 9.6초 | 11.1초 | 8.9초 | 7.6초 | 7.3초 | 10.9초 | 9.6초 | 8.6초 |
| 연비 | 약 13km/L | 약 12.3km/L | 약 13.2km/L | 약 13.5km/L | 약 12.7km/L~약 13.0km/L[M] | 약 14.3km/L | 약 17.5km/L | 약 17.2km/L~17.5km/L[M] | 약 16.9km/L |
| km당 Co2 배출량 | 179g | 189g | 172g | 179g[M]~184g | 162g | 149g | 149g~153g[M] | 157g | |
2.1.3. 판매량
| 세아트 엑세오+엑세오 ST 판매량 | |
| 연도 | 판매량 |
| 2008년 | 369대 |
| 2009년 | 22,981대 |
| 2010년 | 23,108대 |
| 2011년 | 19,559대 |
| 2012년 | 10,854대 |
| 2013년 | 4,681대 |
2.1.4. 수상
- 스위스에서 중형차급 이상 차량 중 '골든 스티어링 휠 어워드 2009' 상 수상
- 독일에서 '컴퍼니 카 2009' 수상[14]
- 핀란드 잡지 Tuulilasi 선정 '2010년 올해의 차'
- 카탈루냐 지역 'Novelty of the Year 2009' 선정
3. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#000000><tablealign=center><tablebgcolor=#000000> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 경차 | - | 판다 · 아로사 · 미(Mii) | |
| 소형차 | 이비자 | 124 · 127 · 푸라 · 코르도바 | |
| 준중형차 | 레온 · 본 | 1430 · 리트모 · 론다 · 말라가/그레도스 · 톨레도 | |
| 중형차 | - | 엑세오 | |
| 소형 SUV | 아로나 | - | |
| 준중형 SUV | 아테카 | - | |
| 중형 SUV | 타라코 | - | |
| MPV | - | 알테아 · 알함브라 | |
| LCV | - | 테라 · 잉카 | |
| 폭스바겐의 차량 | |||
| 아우디의 차량 | |||
| 쿠프라의 차량 | |||