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| 지원기 | 경폭격기/급강하폭격기 | DH-98 모스키토, Ki-48c, 마틴 B-10, 커티스 A-12 슈라이크, Hs 123 | |||
| 中폭격기 | He 111, DB-3, SB-2, 브리스톨 봄베이 | ||||
| 重폭격기 | TB-3, P1Yc, B-17, B-24 | ||||
| 공격기 | 벌티 V-11, 벌티 V-12D | ||||
| 프로토타입 | 훈련기 | XT-1 연교일식/옌차오이쉬(研教一式) XT-2 연교이식/옌차오알쉬(研教二式) XT-3 연교삼식/옌차오산쉬(研教三式) | |||
| 전투기 | XP-0 연구영식/옌추이링쉬(研驅零式/研驱零式) XP-1 연구일식/옌추이이쉬(研驅一式/研驱一式) | ||||
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| 폭격기 | XB-3 연굉-3/옌홍-3(研轰-3) | ||||
| 기타 | UC-43, C-45 Expeditor | ||||
| 플라잉 타이거즈 운용기체 | P-40 워호크 | ||||
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| XP-1 옌추이이쉬(研驱一式) |
1. 개요
제2차 세계대전 시기 XP-0과 함께 중국[1]이 만든 최초의 전투기이다. 다만 당시 중국의 열악한 기술력과 시설로는 온전히 자체개발을 할 수 없었기에 주요 부품은 추락한 미국제 비행기에서 뜯어서 프로토타입을 만들었다. 미 해군 항공대의 F4U이나 독일 공군의 Ju87같은 역갈매기형 날개가 특징이다.2. 제원
| 무장:12.7mm 기관총 1정, 7.7mm 기관총 1정 항속거리: 1400km 최고속도: 504km/h Length: 8.72 m Wingspan: 12.1m 엔진:Wright Cyclone SGR-1820 710hp[2] |
3. 역사
군벌 중에서는 장제스의 월계군벌을 제외하고는 가장 강력한 공군력을 보유했던 광시 공군은 영국제 Avro 631 복엽기와 일본제 나카시마 91식 복엽전투기, 미츠비시 92식 복엽전투기 등 주로 영국과 일본에서 수입한 복엽기들을 보유했다. 그러나 1936년 2차 양광사변에서 리쭝런이 장제스에게 복종을 선언하면서 강력한 공군력을 보유했던 광시 공군은 월계군벌의 장제스의 손에 들어가게된다.평소부터 항공산업에 관심이 많았던 장제스는 1929년에 정부와 민간 합작으로 중국항공공사를 설립하여 국제, 국내 항공 노선을 확대하는 등 본격적으로 항공산업에 뛰어들었다. 또한 중국 공군의 강화를 위해 미국과 독일, 이탈리아, 일본, 프랑스 등 구미 항공선진국로부터 많은 항공기를 수입하는 한편, 항저우와 난징, 광저우 등에 항공기 제조창을 건설하고 미국 커티스사로부터 BF2C 호크 III 복엽전투기와 P-36 호크 단엽전투기의 라이선스를 구매해 자체적으로 생산하기도 했다. 또한 국산 항공기 설계에도 도전하여 중일전쟁 직전에는 샤먼의 해군 항공창에서 여러 종의 국산 수상정찰기를 제조하여 순양함 '닝하이'에 탑재하기도 했고, 난닝의 비행기공장에서도 ‘광시廣西’라는 연습기를 제조하였다. 물론 구식 복엽기에 불과한데다 성능도 결코 우수하다고 말할 수는 없었으나 수년 전만 해도 불모지나 다름없었던 상황에서 이렇게 성장한 것은 분명 괄목할만한 성과였다. 이런 노력을 통해 중국은 선진 기술을 축적할 수 있었다. 그러나 중일전쟁이 일어나자 중국의 항공산업은 완전히 파괴되었습니다. 항공기 제조창과 주요 공장이 모두 동해안 연안가에 집중되어 있었기에 제일 먼저 일본에 점령당했기 때문입니다. 중일전쟁 중 중국공군은 전적으로 미국과 소련이 원조한 항공기에 의존해야 했습니다. 그 와중에도 기술 축적을 위한 노력은 있었습니다. 여기에는 저우찌아런 공군 소장이 있었다.
저우찌아런은 1941년 4월에 쿤밍에 있는 항공기 제조창의 책임자로 임명되었는데 그는 당시 중국에 있던 클레어 셰놀트의 협력을 얻어내 국산 전투기를 개발하기로 했다. 다만 당시 중국의 힘으로는 처음부터 모든 걸 설계 및 생산할 수는 없어서 P-36 호크를 기반으로 추락한 비행기의 잔해를 뜯어내 조립한 후 1943년 1월에 첫 시제기가 3항공창 소속으로 배치되어 쿤밍 비행장에서 처녀비행을 하게 된다.[3] 그러나 처녀비행 도중 실속하여 기체가 박살나버렸고, 새로 기체를 만들어야할 상황에 처했다. 그리고 그러는 사이에 미국으로부터 P-51 머스탱을 렌드리스로 수령해 와서 이미 구식기로 전락한 XP-1에 대한 관심은 점점 떨어졌다.[4] 이후 중일전쟁이 끝나고 국공내전을 거치면서 XP-1은 잊혀졌다.
4. 기타
이후 중국은 국공내전을 거치면서 자체적인 비행기를 만들 여력이 없어 시간이 한참 지나 국민당 정부가 아니라 공산당 정부 시절인 1956년에 최초의 고유모델 전투기인 JJ-1을 만들어 내지만 세 대만 생산되었다.[1] 당시 중화민국[2] 추락한 C-47에서 뜯어냄[3] 뜯어낸 기체는 CW-21의 꼬리 날개와 콕핏 일부, C-47의 엔진이다. 그나마 프로펠러와 랜딩기어, 날개의 형상은 중국이 직접 설계한 부분인데 프로펠러도 재활용하려 했으나 실수로 부숴먹어서 자신들이 직접 설계했다.[4] 개발진들은 이후 개량형인 XP-2를 개발하려 했지만 여러 사정이 겹쳐서 결국 만들지는 못했다.