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1. 개요
세가의 아케이드 리듬게임 CHUNITHM의 수록곡으로, Sampling Masters MEGA가 The wheel to the right 이후로 오랜만에 츄니즘 시리즈에 참전하면서 투고하였다. 명의에는 적혀 있지않으나, 보컬은 타미야스 토모에.#. Rotter Tarmination과 같은 조합이다. 첫 수록작은 CHUNITHM STAR.
츄니즘 시리즈와 케이큐 전철의 콜라보 이벤트를 통해 수록되었으며, 호소에 신지 아니랄까봐 정신없는 곡 전개가 일품이다. 장르는 대체적으로 전파송에 가깝다. Rotter Tarmination이나 VOX UP 둘 다 샘플링 보이스가 정신없긴 하지만 저건 샘플링 보이스지 가사가 아니니까 두 곡들의 장르인 로테르담 테크노라고 보기도 조금 어렵다.
그리고 BPM이 호소에 표 악곡들 중에서 손에 꼽힐 정도로 빠르다. 무려 220. 또한 계속 듣다가 자기도 모르게 '뎅 데뎅 데뎅'을 읊조리고 있다면 기분 탓이 아니다(...).
중독성 있는 뎅뎅뎅뎅거리는 부분과 비트, 인상적이면서 기억에 남는 패턴, 그리고 토모에의 귀여운 목소리가 어우러져 처음 나왔을때는 몇주간 선곡 랭킹 1위였으며 몇달이 지나도 탑10 안에 드는 인기를 구가하고 있다. 네타용으로 전차 캐릭만 얻으려다 곡을 플레이하고 머릿속에서 '뎅데뎅데뎅'거리는 소리가 안 떠나서 계속 하게 된다는 사람들도 있을 정도.
2. 가사
| でんでんしゃ で～んでん 덴덴샤 덴~덴 전전철 뎅~뎅 でんでん しゃ で～んでん 덴덴 샤 덴~덴 전전 철 뎅~뎅 でんでんしゃ で～んでん 덴덴샤 덴~덴 전전철 뎅~뎅 でんでん しゃ で～んでん 덴덴 샤 덴~덴 전전 철 뎅~뎅 安全確認 前方よし(よし) 안젠카쿠닌 젠포우 요시(요시) 안전확인 전방양호(양호) 指差し確認 側面よし(よし) 유비사시카쿠닌 소쿠멘요시(요시) 지적확인 측면양호(양호) 黄色い線までお下がりください 키이로이센마데 오사가리쿠다사이 노란선 안쪽까지 물러나주세요 電車は急に止まれません(はい) 덴샤와 큐우니 토마레마셍(하이) 열차는 갑자기 멈출수 없어요(네) インバーターは絶好調 인바타와 젯코우쵸우 인버터는 절호조 ドレミファトーンを響かせろ 도레미파통오 히비카세로 도레미파톤을 울려라[1] 心のドアが閉まります 코코로노 도아가 시마리마스 마음의 문이 닫힙니다. 駆け込み乗車は今のうち！(だめ～) 카케코미 죠우샤와 이마노우치!(다메~) 뛰어들기 승차는 지금 이때!(안돼~) 当駅始発 当駅止まり つまりは全然動きません(アレ?) 토우에키시하츠 토우에키토마리 츠마리와 젠젠우고키마셍(아레?) 당역시발 당역종착 다시말해, 전혀 움직이지않습니다(어라?) 仕事も自宅も レジャーの足に 海まで空まで続きます 시고토모 지타쿠모 레쟈노아시니 우미마데 소라마데 츠즈키마스 일도, 자택도 레저같은 발로 바다까지 하늘까지 이어집니다. 安全運転 各駅停車 超高速で迎える快感 안젠운텐 카쿠에키테이샤 쵸우코우소쿠데무카에루 카이칸 안전운전 각역정차 초고속으로 맞이하는 쾌감 逝っとけダイヤ 快速特急 びっくりキュンキュン飛び出すハート 잇토케 다이야 카이소쿠톳큐 빗큐리 큔큔 토비다스 하토 잇토케 다이어[2] 쾌속특급 깜짝 두근두근 튀어나오는 하트 ゴットンガッコンどんどん進んで つり革手すりにつかまって 곳통갓통 동동스스메테 츠리카와테스리니 츠카맛테 덜컹덜컹 점점 나아가, 손잡이를 잡아 上下線に快速特急 二車両同時に参ります 죠우카센니 카이소쿠톳큐우 니샤료우도우지니 마이리마스 상하선에 쾌속특급 두 차량 동시에 들어옵니다 まもなく終点 まもなく停車 마모나쿠 슈텐 마모나쿠 테이샤 잠시 후 종점, 잠시 후 정차 この先カーブでゆっくｒｒｒｒｒｒｒ 코노사키 카부데 윳쿠ㄹㄹㄹㄹㄹㄹ 이 앞 커브에서 천천ㅎㅎㅎㅎㅎ 久里浜線で海へＧＯ！ 空港線なら空にＧＯ！ 쿠리하마센데 우미에GO! 쿠우코우센나라 소라니GO! 쿠리하마선으로 바다로 GO! 공항선으로 하늘로 GO! 一昨日乗ったらどんどん奥まで つり革手すりにつかまって 오토토이놋타라 돈돈오쿠마데 츠리카와테스리니츠카맛테 그저께 탔다면 점점 깊히, 손잡이를 잡아서 上下線に快速特急 二車両同時に参ります 죠우카센니 카이소쿠톳큐우 니샤료우도우지니 마이리마스 상하선에 쾌속특급 두 차량 동시에 들어옵니다 まもなく終点 まもなく停車 마모나쿠 슈텐 마모나쿠 테이샤 잠시 후 종점, 잠시 후 정차 この先電車がみｇｇｇｇ 코노 사키 덴샤가 미ㄱㄱㄱㄱ 이 앞 열차가 ㅁㅁㅁㅁ 下り線は海へＧＯ！ 上りに乗ったらどこまでＧＯ！ 쿠다리센와 우미에GO! 노보리니 놋타라 도코마데 GO! 하행선은 바다로 GO! 상행선에 탔다면 어디라도GO! We will soon arrive at (どこに！？) 저희는 곧 도착합니다(어디에!?)/(도코니!?) This train is bound for (私！？) 이 열차의 목적지는 (나!?/와타시!?) caution please the emergency brakes have been applied. 주의하시기 바랍니다 비상제동이 체결되었습니다 当駅始発 超速急行 光の速さで飛びだす心臓 토우에키시하츠 쵸우소쿠큐코우 히카리노하야사데 토비다스 신조우 당역시발 초속급행 광속으로 튀어나오는 심장 「落とし物お忘れ物無いようご注意くださ～い！」 "오토시모노 오와스레모노 나이요우 고츄이쿠다사~이!" "떨어진 물건, 분실물이 없으시도록 주의해주세~요!" でんででんででん 電車ガ―タゴト 덴데덴데덴 덴샤가타고토 전 저전 저전 전철 덜커더덩 でんででんででん はやいぜ快特 덴데덴데덴 하야이제카이토쿠 전 저전 저전 빠르도다 쾌속특급 でんででんででん 電車ガ―タゴト 덴 데덴 데덴 덴샤가타고토 전 저전 저전 전철 덜커더덩 でんででんででん デン デン デン デン デン デン 덴 데덴 데덴 덴 덴 덴 덴 덴 덴 전 저전 저전 덴덴덴덴덴덴 安全確認[ruby(↑↑↓↓, ruby=上上下下)] 指差し確認[ruby(←→←→, ruby=左右左右)] 안젠카쿠닌 우에우에시타시타 유비사시카쿠닌 히다리미기히다리미기 안전확인 위위아래아래 지적확인 왼쪽오른쪽왼쪽오른쪽 黄色い線までお下がりください 키이로이센마데 오사가리쿠다사이 노란선 안쪽가지 물러나주세요 電車は急に止まれません(はい) 덴샤와 큐우니 토마레마셍(하이) 열차는 갑자기 멈출수 없어요(네) 赤い車両に白ストライプ 아카이 샤료우니 시로 스토라이푸 빨간 차량에 하얀 줄무늬 ドレミファトーンを響かせろ 도레미파통오 히비카세로 도레미파톤을 울려라 心のドアが閉まります 코코로노 도아가 시마리마스 마음의 문이 닫힙니다. 階段飛ばして猛ダッシュ！(だめ～) 카이단 토바시테 모우닷슈!(다메~) 계단을 뛰어넘어 전력질주!(안돼~) 当駅出発 終電ですよ 乗り過ごしたら 戻れません 토우에키슛파츠 슈우덴데스요 노리스고시타라 모도레마셍 당역출발 막차입니다 목적지를 지나치시면 돌아갈 수 없습니다 本音と建前 逃避のお供に山にも川にも続きます 혼네토 다테마에 토우히노 오토모니 야마니모 카와니모 츠즈키마스 본심과 명분, 도피의 곁에는 산에도 강에도 이어집니다. 安全運転 各駅停車 超高速で迎える快感 안젠운텐 카쿠에키테이샤 쵸우코우소쿠데무카에루 카이칸 안전운전 각역정차 초고속으로 맞이하는 쾌감 逝っとけダイヤ 快速特急 びっくりキュンキュン飛び出すハート 잇토게 다이야 카이소쿠톳큐 빗큐리 큔큔 토비다스 하토 잇토케 다이어 쾌속특급 깜짝 두근두근 튀어나오는 하트 ゴットンガッコンどんどん進んで つり革手すりにつかまって 곳통갓통 동동스스메테 츠리카와테스리니 츠카맛테 덜컹덜컹 점점 나아가, 손잡이를 잡아 上下線に快速特急 二車両同時に参ります 죠우카센니 카이소쿠톳큐우 니샤료우도우지니 마이리마스 상하선에 쾌속특급 두 차량 동시에 들어옵니다 まもなく終点 まもなく停車 마모나쿠 슈텐 마모나쿠 테이샤 잠시 후 종점, 잠시 후 정차 この先カーブでゆっくｒｒｒｒｒｒｒ 코노사키 카부데 윳쿠ㄹㄹㄹㄹㄹㄹ 이 앞 커브에서 천천ㅎㅎㅎㅎㅎ 久里浜線で海へＧＯ！ 空港線なら空にＧＯ！ 쿠리하마센데 우미에GO! 쿠우코우센나라 소라니GO! 쿠리하마선으로 바다로 GO! 공항선으로 하늘로 GO! 一昨日乗ったらどんどん奥まで つり革手すりにつかまって 오토토이놋타라 돈돈오쿠마데 츠리카와테스리니츠카맛테 그저께 탔다면 점점 깊히, 손잡이를 잡아서 上下線に快速特急 二車両同時に参ります 죠우카센니 카이소쿠톳큐우 니샤료우도우지니 마이리마스 상하선에 쾌속특급 두 차량 동시에 출발(도착)합니다 まもなく終点 まもなく停車 마모나쿠 슈텐 마모나쿠 테이샤 머지않아 종점, 머지않아 정차 この先電車がみｇｇｇｇ 코노 사키 덴샤가 미ㄱㄱㄱㄱ 이 앞 열차가 ㅁㅁㅁㅁ 下り線は海へＧＯ！ 上りに乗ったらどこまでＧＯ！ 쿠다리센와 우미에GO! 노보리니 놋타라 도코마데 GO! 하행선은 바다로 GO! 상행선에 탔다면 어디라도GO! 「駅構内や車内で不審なものを発見したときは "에키코우나이야 샤나이데 후신나 모노오 핫켄시타 토키와 "역 구내에서나 차내에서 수상한 물건을 발견했을시에는 お手を触れずお近くの乗務員、駅係員、 오테오 후레즈 오치카쿠노 죠우무인, 에키카카리닌 만지지 마시고, 근처의 승무원, 역무원 売店のお姉さん、ホームの鳩などにお知らせくださ～い。(くるっぽ～) 바이텐노 오네에상, 호무노 하토나도니 오시라세쿠다사~이(쿠룻포~) 매점의 누나(언니), 승강장의 비둘기등한테 알려주세~요.(구구~) 車内への危険物の持ち込みは禁止されておりますので、 샤나이헤노 키켄부츠노 모치코미와 킨시사레테오리마스노데, 차내로의 위험물 반입은 금지되어있으니, あなたは乗っちゃいけません！ ダメデェス！(エエェーッ！？)」 아나타와 놋챠이케마셍! 다메데스!(에엣!?)" 당신은 타면 안됩니다! 안돼요!(에에!?)" ダァシェリイェス...(ドア閉まりまぁす) 다셰리예스...(도아시마리마스) 문다칩늬다...(문이 닫힙니다) でんででんででん 電車ガ―タゴト 덴데덴데덴 덴샤가타고토 전 저전 저전 전철 덜커더덩 でんででんででん はやいぜ快特 덴데덴데덴 하야이제카이토쿠 전 저전 저전 빠르도다 쾌속특급 でんででんででん 電車ガ―タゴト 덴 데덴 데덴 덴샤가타고토 전 저전 저전 전철 덜커더덩 でんででんででん ででんででん 덴 데덴 데덴 데덴 데덴 전 저전 저전 저전 저전 (お出口、上側に変わります) (오데구치, 우에가와니 카와리마스) (내리실 문, 위쪽으로 바뀝니다.) でんででんででん 電車ガ―タゴト 덴데덴데덴 덴샤가타고토 전 저전 저전 전철 덜커더덩 でんででんででん はやいぜ快特 덴데덴데덴 하야이제카이토쿠 전 저전 저전 빠르도다 쾌속특급 でんででんででん 電車ガ―タゴト 덴 데덴 데덴 덴샤가타고토 전 저전 저전 전철 덜커더덩 でんででんででん デン デン デン デン デン デン 덴 데덴 데덴 덴 덴 덴 덴 덴 덴 전 저전 저전 덴덴덴덴덴덴 でんでん！ 덴덴! 덴덴! |
3. CHUNITHM
| CHUNITHM NEW 난이도 체계 | |||||
| 곡명 | Kattobi KEIKYU Rider | ||||
| 아티스트 | Sampling Masters MEGA | ||||
| BPM | 220 | ||||
| 난이도 | BASIC | ADVANCED | EXPERT | MASTER | |
| 4 | 8 | 13 (13.4) | 14+ (14.8) | ||
| 노트수 | 761 | 1154 | 2303 | 3600 | |
| 노트 디자이너 | |||||
EXPERT AJ 영상.
EXPERT부터 12레벨(현재 13)로 상당한 고렙곡으로 나왔다. 그나마 여기서는 후술할 MASTER를 엄청나게 열화시킨 정도. 그런데 열화시켜도 롱놋+탭이 꽤나 골때리게 나오는 편이라 12 내에서도 난이도가 높은 편이다. 물량도 탈 12급인 것도 있고.
MASTER AJC 영상.
전체적으로 노트 아트의 끝판왕이라 불리는 채보. 시작부터 여러 줄의 롱노트를 동시에 쳐야 하고 가사 중 '안돼-!'를 외치는 구간에서 X자를 그리더니 노트의 폭주가 시작된다. 그리고 가사 중 '하트'가 나오는 구간에서 진짜로 하트를 그리는가 하면, '바다로 GO!'에서는 닻을, '하늘로 GO!'에서는 비행기 비슷한 걸 그린다. 롱잡 구간을 거친 다음에 잠깐 쉬어가는 구간이 나오다가 '주의해 주세요-!'가 나온 다음부터가 진짜 문제인데, 아예 슬라이드 노트 갖다가 철도를 그려놓았다(...). 또한 화살표 방향을 외치는 구간도 방향에 딱 맞게 손을 처리하게끔 노트가 나온다. 즉 위, 아래는 플라잉 노트, 왼쪽, 오른쪽은 슬라이드 긋는 방향으로. 그런 다음에 앞에서 말한 X자, 하트, 닻, 비행기, 철도가 한 번씩 더 나온다. 그나마 2차 철도 구간 다음에는 노트 아트가 나오지는 않지만 숏 플라잉 노트 더미가 골 때리므로 주의.
이래저래 13+(현재 14+) 중에서도 꽤나 어려운 채보이다. 비공식 난이도 상수는 13.8로[3], Contrapasso, Schrecklicher Aufstand나 神威같은 곡들에 비하면 살짝 쉬운 편. 철도 패턴에서 탈선사고가
노트 수도 사람 잡는 수준인데, 3600개다. 불 타오르는 그것보다 6개나 더 많다! 노트수가 엄청 많지만 곡 길이도 꽤 긴편으로 실질 밀도는 그렇게 빡빡하진 않은편이다.
4. 온게키
| 온게키 난이도 체계 | ||||
| 곡명 | Kattobi KEIKYU Rider | |||
| 아티스트 | Sampling Masters MEGA | |||
| 장르 | チュウマイ | |||
| BPM | 220 | |||
| 대전상대 | | |||
| 챕터 | 1-08 世界征服のお誘い | |||
| 수록일 | 2018년 10월 18일 | |||
| 버전 | 온게키 | |||
| 보면 | 난이도 | 노트수 | BELL | 패턴 제작자 |
BASIC | 3 | 356 | 86 | |
ADVANCED | 7+ | 617 | 59 | |
EXPERT | 10+ (10.8) | 1193 | 109 | 緑化委員長 |
MASTER | 13 (13.4) | 1384 | 60 | rioN |
MAS ABFB 영상.
온게키에도 8챕터에서 등장하였다. MASTER 난이도가 13.[4]
채보는 츄니즘 시절보다 노트 배치 자체는 매우 크게 너프되었으나, 노트 아트는 오히려 극상향을 먹었다(...). 정확히 말하자면 온게키 특성상 노트 가지고 아트 만들기는 어려우니 노트 라인 갖다가 각종 그림들을 그리고 있다. 일명 라인 아트. 시작부터 끝까지 철도 선로가 계속 나오는가 하면 정차하고 있는 열차, 하트, 닻, 비행기는 물론 정지 신호등도 그린다. 뎅데뎅데뎅 구간에서는 3선로가 달려가는 장관이 연출된다. 심지어 후반부에는 '홈의 비둘기한테 알려주세요' 부분에다가 비둘기까지 그려넣는 위엄을 보여준다(...).
5. maimai 시리즈
| Kattobi KEIKYU Rider | ||||||||
| | ||||||||
| 아티스트 | Sampling Masters MEGA | |||||||
| 장르 | オンゲキ＆CHUNITHM | |||||||
| BPM | 220 | |||||||
| 버전 | FiNALE | |||||||
| 최초 수록일 | 2019/02/07 | |||||||
| maimai DX 난이도 체계 | ||||||||
| STANDARD | ||||||||
| 난이도 | <colcolor=green,#0c0> BASIC | <colcolor=orange> ADVANCED | <colcolor=red> EXPERT | <colcolor=#8324ff> MASTER | ||||
| 레벨 | 7 | 9 | 13(13.2) | 13+(13.7) | ||||
| 노트 수 | TAP | 264 | 401 | 649 | 510 | |||
| HOLD | 26 | 81 | 116 | 85 | ||||
| SLIDE | 8 | 31 | 45 | 184 | ||||
| BREAK | 6 | 24 | 18 | 65 | ||||
| 합계 | 304 | 537 | 828 | 844 | ||||
| 보면제작 | - | - | はっぴー | 玉子豆腐 | ||||
2019년 2월 7일에 maimai 시리즈에도 수록되면서 게키츄마이 그랜드슬램 악곡으로 등극했다.
MASTER 난이도 AP 영상.
MASTER 난이도는 수록 당시에는 12+로 나왔고 곡도 길이가 길이이다 보니 일부 구간을 컷팅했다. 그리고 여기서도 노트 아트가 빠지면 섭하다는 듯이 슬라이드 노트 갖다가 하트도 그리고 문 닫히는 연출도 보여주고 비둘기 입도 그리는 등 슬라이드 노트를 적극적으로 사용했다. 특히 뎅데뎅데뎅 구간은 슬라이드에 약하다면 확실한 킬링 파트.
CHUNITHM에서 떨치던 악명과는 달리 maimai 시리즈에서는 비교적 쉽게 나왔다. 슬라이드 처리력에 따라서 다르겠지만 동 상수내에서는 대체적으로 쉽다고 평가받는다.
EXPERT 난이도 채보 영상.
EXPERT 난이도는 롱노트 손날리기 위주의 패턴으로 노트수가 무려 828개로 매우 많은 수를 자랑한다. MASTER 보면과 단 16개밖에 차이가 나지 않을정도. 덕분에 EXPERT 곡들중에서는 난이도가 꽤 있는편이다. 익숙해지면 스코어링 난이도는 내려가는 편.