1. 개요
중국의 BYD에서 생산하는 전기버스이며 본 문서에서는 한국 판매 모델인 eBus 시리즈, 그 중에서 BYD B시리즈 기반의 차량을 설명한다.eBus9는 2023년 8월에 소음/배출가스 인증 후 2023년 11월에 출시되었으며, eBus11은 2024년 4월에 소음/배출가스 인증을 취득했다.
2. 상세
BYD K9을 기반으로 한 기존 eBus-12의 플랫폼을 버리고 BYD B시리즈 기반의 신형 플랫폼을 적용해 풀 모델 체인지하여 나오는 모델이다.[1]플랫폼 변경으로 기존 eBus-12와 비교해 실내가 쾌적해졌으며, 힙레스트 옵션 또한 생겼다.
2.1. eBus11
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| eBus11 |
| eBus11 홈페이지 |
1회 완충시 주행거리가 무려 544km이며[2], 1회 완충시 546km를 주행 가능한 범한자동차 E-STAR 12i에 이은 한국 전기버스 최대 주행거리 2위에 등극했다.
eBus-12의 후속 차량이다. 힙레스트 옵션이 생겼으며, 로우엔트리 구조에서 로우플로어 구조로 변경되어 차량 뒷부분까지 평바닥으로 바뀌었다.
차체는 eBus9에서 뒷문 이후 부분만 연장하여 리어 오버행과 휠 베이스가 조금씩 늘어난 구조로, 차량 앞부분은 두 차량이 같은 구조를 공유한다. 따라서 eBus-12에 비해 중문 쪽 저상면 면적이 줄어들어 힙레스트 옵션을 적용하지 않으면 입석 공간이 상당히 좁아진다. 물론 아래의 eBus9가 중형급이면서도 슈퍼 에어로시티에 버금가는 수송량을 자랑하는만큼 이 차량도 좌석공간까지 포함할 경우 당연히 중형급보다야 많이 태우고 다니겠지만, eBus9의 가성비를 뛰어넘을 만큼의 메리트가 있을지는 지켜봐야 하는 상황이다.
승객석 좌석은 힙레스트 선택 시 26석, 접이식 좌석 선택 시 29석이 적용된다.[3]
2024년 8월 세종제일운수에서 전국 최초로 도입했다.
2024년 10월에는 수도권 최초로 보광교통에서 도입했고 서울 삼화상운, 제주도 서귀포운수, 부천 소신여객, 화성 남양여객, 양산 푸른교통에서도 도입했다.
2.2. eBus9
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| eBus9 |
| eBus9 홈페이지 |
1회 충전 주행거리가 474km로 동급 전기버스 중에서 최장거리이다.
기존 이지웰페어에서 수입하던 BYD K8 기반의 고상버스인 eBus-9가 있어 eBus-7, eBus-12와 달리 차명 중복 문제로 하이픈을 제거한 eBus9로 등록된 것으로 추정된다.[4]
9m급 차량 중에서 실내공간이 가장 넓고 11m급 차량인 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스와 실내공간이 비슷한 수준이다.[5]
휠체어석 옵션을 선택할 수 있고 힙레스트 선택 시 좌석 18석, 접이식 의자 선택 시 24석이 적용된다.[6]
뒷문은 열릴 때는 부저음이 없고 닫힐 때는 0.5박자 간격으로 삐소리가 난다.
이 차량은 공기청정기가 없다.
하차벨은 E-STAR 시리즈, 에픽시티에 설치되는 것과 유사한 제품을 사용한다.
2024년 4월 25일 파주 신대운여객에서 전기버스 충전시설 설치와 동시에 8대를 도입하였다.
2024년 8월 말 화순교통에서도 2대 도입했다. 화순의 두 번째 중국산 전기버스이자 호남권 최초의 BYD 차량이다.
2024년 10월 말 부산 태영교통과 부경버스에서 사상6번 투입용으로 각각 2대씩 총 4대를 도입하였다. 부산의 두 번째 중국산 전기버스이자 부산 최초의 BYD 차량이다.
2024년 10월 말 서울 대운교통에서 강서05번 노후 차량 교체를 위해 도입했다.
2.3. eBus7 (출시 예정)
준중형 전기 저상버스로 eBus-7의 후속 모델이다.eBus-7과 달리 저상버스로 변경되었으며 1회 충전 시 주행거리가 341km다.
2024년 10월 25일에 시제차량이 목격되었다. 관련 게시물
2.4. eCoach12 (출시 예정)
광역버스용 고상 전기버스 모델이다.관련 내용이 GS글로벌 홈페이지에만 적혀 있으며, 자세한 사항은 알 수 없으나 1회 충전 시 주행거리는 eBus11을 상회할 것으로 추정된다.
3. 제원
| BYD eBus11 | |
| <colbgcolor=#7883a3,#1f2b4b><colcolor=#fff> 전장 | 10,990mm |
| 전폭 | 2,500mm |
| 전고 | 3,270mm |
| 휠베이스 | 5,400mm |
| 공차중량 | 12,610kg |
| 차량총중량 | 15,730kg |
| 모터 | 300kW(약 402마력) |
| 배터리 | 382kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 544km |
| BYD eBus9 | |
| 전장 | 9,400mm |
| 전폭 | 2,490mm |
| 전고 | 3,270mm |
| 휠베이스 | 4,700mm |
| 공차중량 | 10,805kg |
| 차량총중량 | 13,470kg |
| 모터 | 260kW(약 349마력) |
| 배터리 | 289kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 474km |
4. 운행 노선
4.1. eBus9
- 서울특별시
- 경기도
- 고양시 : 011번, 020번, 021번, 022B번, 024A, 024B번, 031번, 054번, 81번
- 광명시 : 39번
- 구리시 : 2번
- 남양주시 : 88번(마을), 88-3번
- 수원시 : 2-1번(마을), 2-5번, 21번, 25-1번
- 안양시 : 5번(마을), 9번(마을)
- 오산시 : 33번, 33-1번, 33-3번, 53번
- 용인시 : 1번, 1-1번(일부), 5번(상현운수), 16번, 22번, 25번, 40번, 59번, 82번
- 의왕시 : 11번, 12번, 13번
- 파주시 : 065번, 071번, 077번
- 하남시 : 50번
- 화성시 : 11-2번, 13번, 13A번, 27번
4.2. eBus11
5. 둘러보기
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[1] BYD에서는 2023년 K시리즈 버스의 후속으로 B시리즈 라인업을 8m부터 12m, 굴절버스, 2층버스까지 다양하게 출시해 놓았다. 다만 K9는 B시리즈로의 풀 체인지 이후에도 중국 내수 시장에서 병행 판매하며 한국 시장에서도 K9 기반 차량을 계속 판매하다가 2024년 중에 B12를 기반으로 풀 체인지를 하게 되었다.[2] 이는 동급 최장이다.[3] 현대 일렉시티, 하이거 하이퍼스1611P의 27석보다도 많다.[4] 제주 우도사랑협동조합에 2대 있다.[5] 두 차량 모두 저상면 좌석 4열, 중문 뒤 좌석 4열이고 앞바퀴 휠하우스 공간 이외에는 차이가 없다. 오히려 eBus9의 힙레스트가 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스의 힙레스트보다 넓어 입석승객을 더 많이 수용할 수 있다. 고로 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스보다 승객을 더 많이 태울 수 있는 셈.[6] 힙레스트 옵션은 저상면에 2석, 앞바퀴 위 의자 대신 짐칸이 있고 접이식 의자 옵션은 저상면에 7석이 설치되고 앞바퀴 위 의자가 적용된다.