1. 개요
러시아 제국 시절인 1914년 개발된 대공포. 원래 제식명은 M1914/15. 빌트업 건[1]이라고 하며, 8-K라는 제식명은 소련때 바뀌며 받은거라고 한다. 1934년까지 생산되었으며, 영문위키에 따르면 제1차 세계 대전은 물론, 제2차 세계 대전이 끝나던 1945년까지 사용되었다고 한다.#2. 개발 배경
1908년 말 당시 러시아 제국군 76.2mm 사단포 M1905가 말에 끌려가던 열기구를 상대로 발포에 성공하였는데, 당시 러시아 제국군 장교들은 부정적으로 보았다고 한다. 그러나 상트페테르부르크의 황립 니콜라스 군관학교의 교수들이 "전투에 있어서 공중 목표를 잡으려면 수직사거리가 긴 대구경 대공포가 필요할 것이다."라는 입장을 보이자 결국 개발하게 되었다고 한다.[2]3. 파생형, 그리고 의외라면 의외인 활약
이렇게만 보면 그냥 러시아 제국 장교들의 선견지명으로 만들어진 소련의 구형 화포인데...전차포 형식인 76 2mm L-11 전차포가 T-34의 최초기형 주무장으로 채택되며 잠시나마 빛을 발하게 되었으나 전차포로서의 성능에 대해선 T-34 항목 참고.
이렇게 T-34의 주무장이 된 8-K는 훗날 그 임무를 이어받은 신형 76.2mm F-34 전차포, F-34 전차포의 KV-1 전용 개량형인 ZiS-5 전차포와 함께 소련 소속으로 세계 전차전의 한 획[3]을 그어나가게 되는데, 그 스토리들 중에는 56킬을 기록하고 모스크바에서 전사한, 연합군 전차장 중 최강자인 드미트리 라브리넨코의 케이스부터, 스탈린그라드 전투에 참전하고 적 전차 2량을 노획한 안드레예프 니콜라이 로디오노비치, 적기 2기를 격파한 마르코프 블라디미르 알렉산드로비치, 전차포로 적기 1기를 격추한 표도르 스테파노비치 루고보이, 전투 한 번에 19킬 중 절반 가까이인 9킬을 몰아 따낸 N.S 라제이킨, 한 번의 전투에 대전차포 9문을 날려버린 표트르 P. 보로뵤프 등 소련의 전차 에이스를 대거 배출해냈던 것이다.
그 외 소련 전차 에이스 목록을 보고싶다면 여기로.[4]
4. 둘러보기
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| 곡사포 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>122mm M1909/37 곡사포, M-30, M-10, ML-20, D-1, B-4, Br-5 | |||
| 박격포 | RM-38,RM-41, BM-37,BM-41, 152mm NM(M1931), 107mm M1938, 120mm M1938, 160mm M-1943 | |||
| 평사포 | ZiS-3, F-22, M1927, M1943(OB-25), BS-3, A-19/19S, M1910, M1910/30, Br-2 | |||
| 대전차포 | 37mm 1-K, 53-K, M-42, ZiS-2, F-22, ZiS-3, D-10S, BS-3, M-60, M-75 | |||
| 전차포 | ZiS-4, L-11, F-32, F-34, ZiS-5, D-5T, ZiS-S-53, D-10T, D-25T/25S | |||
| 대공포 | 25mm 72-K, 37mm 61-K, 45mm 21-K, 76.2mm 3-K, 76.2mm 8-K, 76mm M1938, 52-K, KS-12 | |||
| 주요 화포 구경 | 76mm, 85mm, 100mm, 107mm, 122mm, 130mm, 152mm | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} |
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[1] 20세기 함포 제작에 애용된 방식이다. 전함의 주포들도 이 방식으로 제작되었다고 한다.[2] 그리고 이는 훌륭하게 맞아 떨어졌다.[3] 항목을 보면 알겠지만, 적절한 타이밍에 딱 맞춰서 정확히 당장 필요한 장소에 적당한 성능에 겁나 많은 양을 냅다 퍼붓고도 남아도는 게 고성능이지만 전시에 많이 만들기 힘들어서 미리 대량배치 해둬야 하는 장비들보다 몇 배는 무섭다는 걸 제대로 보여준 효시로 취급된다.[4] 구글 크롬 기준 상단에 주의 요함 표시가 뜨니 그 점은 미리 숙지하고 갈 것.