최근 수정 시각 : 2024-04-04 23:46:31

화성 마을버스 50



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파일:화성 버스 50_1482.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:화성시 CI_White.svg 화성시 마을버스 50번
기점경기도 화성시 남양읍 남양리(대광아파트)종점경기도 화성시 병점동(병점역사거리)
종점행첫차06:40(평일, 토요일) / 07:15(공휴일)기점행첫차06:00(평일, 토, 봉담 출발) / 06:30(평일, 토) / 06:30(공휴일, 봉담 출발) / 07:00(공휴일)
막차20:10(공휴일) / 20:50(평일, 토) / 21:30(봉담 종착)막차20:10 / 21:40(봉담 종착)
평일배차30~60분주말배차30~60분(토요일) / 70~105분(공휴일)
운수사명수성여객인가대수2대[1]
노선대광아파트 - 화성시청 - 남양뉴타운 - 남양사거리 - 북양교차로 - 청요사거리 - 청요2리 - 기천저수지 - 수원여자대학교(해란캠퍼스) - 왕림휴게소 - 장안대학교 - 봉담읍사무소 - 봉담중심상가 - 분천교회 - 수기리.아랫말 - 남산공단입구 - 수원과학대학교 - 남산공단입구 - 그린피아호텔 - 용주사 - 안녕농협삼거리 - 병점역후문 - 한일타운아파트 - 병점역사거리
중간 출발 정류장
병점역 방향 없음
대광아파트 방향 봉담읍사무소 평일, 토요일 06:00, 06:30 / 공휴일 06:30
중간 종료 정류장
병점역 방향 봉담읍사무소 21:30
대광아파트 방향 봉담읍사무소 평일, 토요일 21:00, 21:40 / 공휴일 21:40

2. 개요

수성여객에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 총 운행거리는 66.3km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 본래 오산교통(舊 시원운수)에서 운행하던 노선으로 남양에서 동탄까지 운행했다.
  • 2018년 12월 3일에 운수업체가 화성운수에서 소망운수로 변경되었다. 그리고 평일에 봉담에서 병점역 방향으로 6시 40분에 중간출발하던 것이 폐지되었다.
  • 2019년 3월 4일에 2대에서 4대로 증차되어 첫/막차를 포함해 운행시간이 조정되었다.
    • 대광아파트 첫차: 07:30(평일, 토요일)/08:30(공휴일) → 06:40(평일, 토요일)/07:15(공휴일)
    • 병점역사거리 첫차: 06:40(봉담 출발)/07:00 → 06:00(평일, 토, 봉담 출발)/06:30(평일, 토)/06:30(공휴일, 봉담 출발)/07:00(공휴일)
    • 대광아파트 막차: 19:55/21:40(평일, 토요일 봉담 종착) → 20:10(공휴일)/20:50(평일, 토)/21:30(봉담 종착)
    • 병점역사거리 막차: 17:25(공휴일)/20:30(평일, 토요일)/21:30(봉담 종착) → 20:10/21:40(봉담 종착)
  • 2022년 12월 1일에 50-3번이 분리 신설되었으며 2대가 감차되었다.

4. 특징

  • 제부여객의 1000번, 화성도시공사의 H100번과 더불어 화성시를 동서로 이동한다.
  • 남양에서 향남, 비봉 남부, 봉담 서북부, 봉담택지지구, 구 태안읍지역, 병점을 이어준다.
  • 수원과학대 정문까지 들어갔다가 나온다. 포털 사이트 지도에는 보통2리까지 갔다오는 걸로 나오나 오류다.
  • 화성 버스 50과는 무관하다. 화성시 남양에서 각지를 연결하는 매봉여객 마을버스 50-X번대와도 무관하다.
  • 전 구간 완주 시 1시간 20~30분 정도 소요된다. 이 때문에 남양에서 병점까지 이동할 경우 교통카드로 승차하면 하차할 때 기본요금이 추가로 빠져나간다. 주의하자. 만약 남양~병점 완주를 해야겠다면 차라리 현금으로 승차하는 것이 요금 측면에서 훨씬 유리하다.[2][3]
  • 병점방면, 봉담방면 두노선 모두 수원과학대 정문에서 유턴한다. 이때문에 수원과학대 버스정류장에서 대부분 병점행을 탑승하려는 학생들중 10중에 8은 봉담행버스를 병점행으로 오인하여 잘못탑승하는경우가 다반사이다. 그래서그런지 기사들이 수원과학대 정문에서 유턴한뒤 오인탑승하려는 학생들에게 봉담행버스라고 외쳐서 알려주기까지도 한다. 버스앞 팻말좀 보고 타자 아님 버스관련어플을 다운받자
  • 한 때 경기도 마을버스 중 최장거리 노선이었으나 50-3번 개통 이후 그 타이틀을 50-3번에게 넘겨주게되었다.

4.1. 시간표

파일:20230118_185539.jpg

(이전 시각표 펼치기/접기)
일반시내버스로 운행하던 시절의 시각표는 이 문서의 29번째 리비전을 참조할 것.
마을버스 전환 직후 2대로 운행하던 시절의 시각표는 이 문서의 53번째 리비전을 참조할 것.
2019년 3월 4일 기준 시각표는 이 링크를 참조할 것.

5. 연계 철도역


[1] 공휴일에는 1대만 운행.[2] 현재 수도권의 경우 시내버스 최대 승차시간이 3시간인 것과는 다르게 마을버스의 최대 승차시간은 1시간이다. 시내버스 시절에도 전구간 1시간 이상 걸리는 노선이 단축 없이 마을버스로 그대로 전환되었다보니 이런 문제가 발생하게 된 것.[3] 이와 같은 문제점은 전구간 편도 1시간 이상 걸리는 양주 버스 15-1번이나 파주 버스 034번, 화성 버스 80번과 같은 장거리 마을버스에서도 종종 발견된다.