타이베이 첩운 쑹산신뎬선

타이베이 첩운 _{(운행노선)}

원후선	단수이신이선	쑹산신뎬선	중허신루선

반난선	환상선	신베이터우 지선	샤오비탄 지선

타이베이 대중첩운 주식회사 타이베이 첩운
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		松山新店線 쑹산신뎬선 Songshan-Xindian Line	}}}
타이베이 첩운 C381형 전동차
노선도
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노선 정보
분류	지하철
기점	신뎬역
종점	쑹산역
역 수	21
노선기호	G
개업일	1998년 12월 24일
소유자	타이베이시
소유자	신베이시
운영자	타이베이 대중첩운 주식회사
차량기지	신뎬차량기지
사용차량	타이베이 첩운 C371형 전동차 타이베이 첩운 C381형 전동차
노선 제원
노선연장	21.3㎞
궤간	1435mm
선로구성	복선, 단선
사용전류	직류 750V 제3궤조집전식
폐색방식	고정폐색식
보안장비	GRS [1] ATC/ATO
최고속도	80㎞/h
개통 연혁	1998. 12. 24. 중정기념당 ↔ 구팅 1999. 11. 11. 구팅 ↔ 신뎬 2000. 8. 31. 중정기념당 ↔ 시먼 2004. 9. 29. 치장 ↔ 샤오비탄 2014. 11. 15. 시먼 ↔ 쑹산

전구간 주행영상

1. 개요2. 구간

2.1. 신뎬선2.2. 샤오난먼선2.3. 샤오비탄 지선2.4. 쑹산선

3. 운행4. 차량5. 역 일람

5.1. 본선5.2. 샤오비탄 지선

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1. 개요

타이베이 첩운의 노선. 주로 녹선(綠線)으로 불린다. 노선번호를 사용했을 시절에는 3호선으로 불리기도 했다.

중정기념당-신뎬 간은 신뎬선(新店線), 시먼-중정기념당 구간은 샤오난먼선(小南門線), 쑹산-시먼 구간은 쑹산선(松山線)으로 구분된다. 쑹산신뎬선이라는 이름은 2014년에 쑹산선이 개통하고 현재의 운행체계가 잡히면서 제정된 것으로, 그 전에 개통한 신뎬선과 샤오난먼선은 2014년 쑹산선 개통 이전까지 신뎬선, 샤오난먼선으로 안내되었다.

열차 진입시 나오는 멜로디는 쇼팽의 야상곡이다.[2]

2. 구간

2.1. 신뎬선

타이베이 첩운 단수이신이선의 단수이선처럼 이 노선도 원래는 완화역-신뎬역 사이를 운행하던 신뎬선이라는 이름의 협궤철도구간이였다. 다만 단수이선과는 달리 이 구간은 비교적 이른 1965년에 폐선되었다.

이후 타이베이 도시철도 계획이 세워지면서 당시 신뎬선 선로를 거의 그대로 따라 신규 도시철도 노선이 계획되었다. 그러나 신뎬선이 폐선되고 첩운 신뎬선이 건설되기까지 너무 오랜 시간이 흘렀기 때문에 도시화가 진행되어버려 단수이선처럼 지상으로 만들지는 못하고 전 구간 지하 노선이 되었으며, 일부 구간은 노선 자체가 변경되었다. 현재의 노선과 예전의 노선은 여기에서 비교 가능하다.

1991년에 공사를 시작하였으며 1998년 12월 24일 중정기념당-구팅 구간이 처음으로 개통되었는데 단수이선-중허선 직통열차가 이 구간을 경유해야 했기 때문에 일단 먼저 개통시킨 것이다. 1999년에 구팅-신뎬 구간이 개통되면서 신뎬선이 완공되었다.

원래 공관역과 대만전력공사빌딩역 사이에 타이완대학역을 세우려고 했으나 세상은 예산이 지배하는 관계로(…) 취소되고 역 위치를 조정했다.

신뎬선 구간을 타이베이 첩운으로 재건축 하면서, 1994년 지방선거에서 당선된 천수이볜 타이베이시장은 신뎬역이 아니라 우라이구까지 지하철을 연장하는 안을 검토했다. 그러나 당시 타이완성 소속이던 타이베이현(현재의 신베이시)과 타이베이시 간 협의가 제대로 되지 않아 무산됐다.

2.2. 샤오난먼선

2000년에는 중정기념당-시먼 구간, 즉 샤오난먼선이 개통하였다.

이 구간은 처음부터 쑹산신뎬선으로 계획된 구간이기는 하나, 반난선(타이베이시청역 - 용산사역)이 개통될 당시 반난선에 차량기지가 없어서 단수이신이선의 베이터우 차량기지를 사용했던 관계로 두 노선을 이을 연결선로로써 1999년에 미리 개통되었다. 그리고 2000년에 샤오난먼역이 완공되면서 영업 노선으로써 운행을 개시하였다.

2.3. 샤오비탄 지선

치장 - 샤오비탄 구간을 오가는 샤오비탄 지선은 2004년에 개통되었다.

샤오비탄 지선은 본래 계획에는 없었으나, 본 노선의 신뎬 차량기지 인근 주민의 요청으로 지선을 두어 운영하게 되었다. 차량기지에 딸린 지선이기는 하나 차량기지 인입선과는 별도의 고가 노선을 지어 운영하고 있다.

2.4. 쑹산선

2014년 쑹산선 개통 홍보영상

홍보영상 촬영연습컷 / 연습과 실제 광고를 섞은 영상

쑹산선은 신뎬선 및 샤오난먼선보다 늦게 공사를 시작하였다. 1980년대 계획된 타이베이 도시철도에서는 상당히 늦은 편인 2006년에 착공이 되었는데, 본 노선은 도시철도 공백지대에 도시철도를 공급하는 것 외에도, 타이베이역을 경유하지 않고 타이베이의 동서를 횡단하는 노선을 지어 타이베이역의 혼잡을 완화하려는 목적이 있었다.

쑹산선은 ~~티스푼 공사가 적용되어~~ 공사기간이 계속 연장되었다. 2012년 완공을 목표로 했는데 2013년 12월로 연기되었다가 또 2014년 12월로 연기되었다가 11월 15일에 정식 개통했다.

쑹산선 구간에서는 베이먼역과 중산역 사이인 닝샤루 야시장(寧夏路夜市) 인근에 톈수루역(天水路站)이 건설될 예정이었으나 용지 매수 문제로 취소되었다.

3. 운행

신뎬선만 있었을 당시에는 쑹산선이 없었던 이유로, 신뎬선 신뎬역에서 출발해 단수이선 단수이역에서 종착하는 운행계통이 신뎬선 구간의 운행을 맡았다.

2000년에 개통된 중정기념당-시먼 구간, 즉 샤오난먼선은 다른 구간과 직결하지 않고 시먼-중정기념당 사이를 운행하는 셔틀열차 방식으로 운행하였다. 거리가 지나치게 짧기 때문에 교행의 필요성 자체가 적어 복선으로 만들어놓고 단선으로 운행했으며, 선로에 가는 부담을 줄이기 위해 사용하는 선로는 4개월에 1번씩 교체되었다.

이후 2013년에 신이선이 개통되면서 신뎬선 구간의 선로용량에 약간 여유가 생겨 샤오난먼선 운행계통은 대만전력공사빌딩역까지 연장되었고, 이 때 단선운행을 그만두고 복선운행을 개시했다. 그러나 완전한 복선으로 운영할 경우 시먼역에서 회차가 불가능하다는 이유로 인해 시먼-중정기념당 구간은 완전한 복선이 아닌 단선병렬로 운행되어 양방향의 열차가 양방향의 승강장에 모두 정차할 수 있었다.

쑹산선이 개통된 이후에는 샤오난먼선 운행 계통과 신뎬선-단수이선 직통열차가 폐지되고, 현재 열차는 신뎬역에서 샤오난먼선을 거쳐 쑹산역까지, 혹은 그 반대로 운행된다. 쑹산역-대만전력공사빌딩역 운행계통도 있으며 쑹산역-신뎬역 계통과 1:1 정도의 운행비율을 나타낸다.

샤오비탄 지선은 치장역과 샤오비탄역 구간만을 셔틀운행하며, 현재 배차간격은 15~20분으로 배차가 긴 편이다.

4. 차량

5. 역 일람

5.1. 본선

타이베이 첩운 쑹산신뎬선
노선명	역번호	한국어	중국어	영어	승강장		환승노선
노선명	역번호	한국어	중국어	영어	형태	횡단	환승노선
쑹산선 (松山線)	G19	쑹　산	松　山	Songshan	│■│	○	~~환상선~~
	G18	난징싼민	南京三民	Nanjing Sanmin	│■│	○
	G17	타이베이 아레나	台北小巨蛋	Taipei Arena	│■│	○
	G16	난징푸싱	南京復興	Nanjing Fuxing	│■│	○	원후선
	G15	쑹장난징	松江南京	Songjiang Nanjing	■││■	○	중허신루선
	G14	중　산	中　山	Zhongshan	│■│	○	단수이신이선
	G13	베이먼 (다다오청난)	北　門 (大稻埕南)	Beimen (Dadaocheng South)	■││■	○	타오위안 공항 첩운(타이베이역)[3]
샤오난먼선 (小南門線)	G12	시　먼	西　門	Ximen	■│ (지하 2층) ■│ (지하 3층)	○	반난선
	G11	샤오난먼	小南門	Xiaonanmen	│■│	○
	G10	중정기념당 (난먼)	中正紀念堂 (南門)	Chiang Kai-Shek Memorial Hall (Nanmen)	│■ (지하 2층) │■ (지하 3층)	○	단수이신이선 ~~● 타이베이 첩운 완다선~~
신뎬선 (新店線)	G09	구　팅	古　亭	Guting	│■ (지하 2층) │■ (지하 3층)	○	중허신루선
	G08	대만전력공사빌딩	台電大樓	Taipower Building	│■│	○
	G07	궁　관 (타이완대학)	公　館 (台灣大學)	Gongguan (National Taiwan University)	│■│	○
	G06	완　룽	萬　隆	Wanlong	│■│	○
	G05	징메이	景　美	Jingmei	│■│	○
	G04	다핑린	大坪林	Dapinglin	│■│	○	환상선
	G03	치　장	七　張	Qizhang	■││■		●샤오비탄 지선
	G02	신뎬구청	新店區公所	Xindian District Office	■││■
	G01	신　뎬 (비탄)	新　店 (碧潭)	Xindian (Bitan)	│■│	○

5.2. 샤오비탄 지선

푸른색은 지상구간을 의미한다.

타이베이 첩운 샤오비탄 지선
노선명	역번호	한국어	중국어	영어	승강장		환승노선
					형태	횡단
샤오비탄 지선(小碧潭支線)	G03	치　장	七　張	Qizhang	■││■	○	쑹산신뎬선
	G03A	샤오비탄 (신뎬고등학교)	小碧潭 (新店高中)	Xiaobitan (Xindian Senior High School)	│■	○

[1] 미국의 철도 신호 시스템 제조사였다. #[2] 한때 부산 도시철도 종착음으로 사용된 적이 있다.[3] 타오위안 공항 첩운 타이베이역이 베이먼역에서 그리 멀지 않기 때문에 연결통로가 개설되었고, 요금은 별도로 징수한다.