| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff> | 2024 포뮬러 2 [[틀:포뮬러 2 드라이버|{{{#033961 참가 드라이버}}}]] |
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| VMA No. 1 빅토르 마르탱 | BEA No. 3 올리버 베어먼 | MAL No. 5 제인 말로니 | CRA No. 7 잭 크로포드 | MAI No. 9 쿠시 마이니 | VER No. 11 리처드 베르슈어 | |
| BRO No. 2 루크 브라우닝 | ANT No. 4 안드레아 키미 안토넬리 | MIY No. 6 미야타 리토모 | BEG No. 8 디노 베가노비치 | BOR No. 10 가브리에우 보르툴레투 | GOE No. 12 올리버 괴테 | |
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| FIT No. 14 엔조 피티팔디 | ACO No. 16 아모리 코르딜 | HAD No. 20 아이작 하자르 | EST No. 22 맥스 에스터슨 | DUR No. 24 조슈아 뒤르크센 | ||
| VIL No. 15 라파엘 비야고메스 | ARO No. 17 폴 아론 | JMA No. 21 페페 마르티 | MAN No. 23 크리스티안 만셀 | KOO No. 25 닐스 쿨렌 |
| 안드레아 키미 안토넬리의 우승 경력 | |||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 2022 F4 이탈리아 챔피언십 종합 우승 | ||||
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| 2021 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]올리버 베어먼 (반 아메르스푸르트 레이싱) | → | 2022 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안드레아 키미 안토넬리 (프레마 레이싱) | → | 2023 [[폴란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]카츠퍼 추카 (US 레이싱) | |
| 2022 ADAC F4 챔피언십 종합우승 | ||||
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| 2021 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]올리버 베어먼 (반 아메르스푸르트 레이싱) | → | 2022 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안드레아 키미 안토넬리 (프레마 레이싱) | → | 시리즈 미개최 |
| 2022 FIA 모터스포트 게임즈 F4 컵 우승 | ||||
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| 2019 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안드레아 로소 (이탈리아) | → | 2022 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안드레아 키미 안토넬리 (이탈리아) | → | 2024 [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]후안 코타 알론소 (스페인) |
| 2023 포뮬러 리저널 중동 챔피언십 종합우승 | ||||
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| 2022[1] [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]아르투르 르클레르 (뭄바이 팔콘스 인디아 레이싱) | → | 2023 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안드레아 키미 안토넬리 (뭄바이 팔콘스 레이싱) | → | 2024 [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]투카 타포넨 (R-ace GP) |
| 2023 포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십 종합우승 | |||||
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| 2022 [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]디노 베가노비치 (프레마 레이싱) | → | 2023 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안드레아 키미 안토넬리 (프레마 레이싱) | → | 2024 [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]하파에우 카마라 (프레마 레이싱) | }}} |
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| 포뮬러 2 - 프레마 레이싱 No.4 | |||||
| 안드레아 키미 안토넬리 Andrea Kimi Antonelli | |||||
| 출생 | 2006년 8월 25일 ([age(2006-08-25)]세) 이탈리아 볼로냐 | ||||
| 국적 | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||||
| 신장 | 172cm | ||||
| 소속 | 뭄바이 팔콘즈 레이싱 Ltd.[2] (2023) 프레마 레이싱 (2021~2024) 메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 (2025~) | ||||
| 소속 시리즈 | F4 이탈리아 챔피언십 (2021~2022) 포뮬러 4 UAE 챔피언십 (2021) ADAC F4 챔피언십 (2022) 포뮬러 리저널 중동 챔피언십 (2023) 포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십 (2023) 포뮬러 2 (2024) 포뮬러 1 (2025~) | ||||
| 링크 | |||||
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| 레이스 스타트 | |||||
| 레이스 우승 | 2회 | ||||
| 포디움 | 2회 | ||||
| 폴 포지션 | 0회 | ||||
| 패스티스트 랩 | 4회 | }}}}}} | |||
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1. 개요
이탈리아 국적의 포뮬러 2 드라이버.메르세데스가 기대하고 있는 현 시점 최고의 유망주 중 하나이다. 현재 프레마 레이싱 소속으로 포뮬러 2에 참가하고 있으며, 메르세데스 주니어 팀에 소속되어 있다.
2. 선수 경력
2.1. 카트
2.2. 포뮬러 4
2.3. 포뮬러 리저널
2.4. 포뮬러 2
2.4.1. 2024 시즌
제다에서 열린 2라운드에서는 퀄리파잉에서 6위를 기록했으나 폴 포지션을 딴 올리버 베어먼이 출전하지 않게 됨에 따라 5그리드로 올라섰다.[3] 스프린트와 피처 레이스 모두 한 자리만 내주며 6위로 피니시했다.
멜버른에서 열린 3라운드에서는 퀄리파잉에서 2위라는 좋은 그리드를 따냈으나, 리버스 그리드가 적용되어 9위로 출발한 스프린트 레이스에서는 스타트에서 순위를 끌어올린 후 3위 자리를 두고 경합 중 리어를 잃고 스핀하면서 리처드 베르슈어를 끌어들이며 그래블에 빠져 리타이어했다. 피처 레이스에서는 스타트에서 폴 시터 데니스 하우게르에게서 잠시 선두를 빼앗았지만 한 랩만에 다시 추월당했고, 이후 타이어 관리에 어려움을 겪으며 쿠시 마이니에게도 추월당했다. 세이프티카 상황 중 피트 스탑을 진행했고, 해제 직후에는 실질적 선두인 아이작 하자르를 추월하지 못하고 오히려 폴 아론과 제인 말로니에게 추월당했다. 세이프티카로 인해 전략을 망친 쿠시 마이니와 잭 크로포드가 뒤늦게 피트인하자 4위로 올라섰고, 그대로 피니시했다.
레인 컨디션에서의 실버스톤 스프린트 레이스에서 본인의 F2 첫 우승을 거머쥐었다.
헝가로링 피처 레이스에서는 7번 그리드에서 시작해 추월쇼를 시전하며 우승을 차지하였다.
2.5. 포뮬러 1
2.5.1. 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀
루이스 해밀턴이 떠난 메르세데스의 빈 시트를 차지할 가장 유력한 후보로 언급되고 있다. 토토 볼프가 사실상 세컨드 드라이버 시트에 점찍었는지 계속해서 밀어주는중이다.토토의 적극적인 푸쉬 덕에 이탈리아 그랑프리 FP1 세션에 참여할 수 있는 기회를 얻었으나, 5랩만에 파라볼리카에서 스핀하여 방호벽과 충돌하면서 레드 플래그를 발동시키고 말았다. 사고 직후 토토의 표정은 엄청나게 일그러졌다. ~
2024년 8월 31일 한국 시간으로 16시에, 전날 있었던 사고에도 불구하고 2025년 메르세데스 자리를 얻었다는 오피셜이 나왔다. # 이로써 메르세데스의 두 시트를 처음으로 메르세데스 주니어팀 출신의 드라이버가 모두 차지하게 되었다.
2.5.1.1. 2025 시즌
3. 연도별 주요 성적
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2021 | F4 이탈리아 챔피언십 | 프레마 파워팀 | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 54 | 10위 |
| FIA 센트럴 유러피언 존 포뮬러 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 9위 | ||
| 포뮬러 4 UAE 챔피언십 - 트로피 라운드 | 아부다비 레이싱 by 프레마 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | N/A | 3위 | |
| 2022 | F4 이탈리아 챔피언십 | 프레마 레이싱 | 20 | 13 | 14 | 14 | 15 | 362 | 1위 |
| ADAC F4 챔피언십 | 15 | 9 | 7 | 8 | 12 | 313 | 1위 | ||
| 포뮬러 4 UAE 챔피언십 | 4 | 2 | 1 | 2 | 4 | 117 | 8위 | ||
| 아부다비 레이싱 by 프레마 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | ||||
| FIA 모터스포트 게임즈 포뮬러 4 컵 | 팀 이탈리아 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | N/A | 1위 | |
| 2023 | 포뮬러 리저널 중동 챔피언십 | 뭄바이 팔콘즈 레이싱 Ltd. | 15 | 3 | 3 | 5 | 7 | 192 | 1위 |
| 포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십 | 프레마 레이싱 | 20 | 5 | 4 | 5 | 11 | 300 | 1위 | |
| 이탈리아 GT 스프린트 챔피언십 - GT3 프로 | AKM 모터스포트 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 32 | 8위 | |
| 2024 | 포뮬러 2 | 프레마 레이싱 | 18 | 2 | 0 | 4 | 2 | 85 | 6위* |
| 2025 | 포뮬러 1 | 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -위 |
4. 여담
- 포뮬러 4 시리즈에서 여러 챔피언십을 석권하며 FIA 슈퍼 라이선스 발급 포인트를 이미 충족한 몇 안 되는 케이스이다. 그럼에도, 2024년 초까지 안토넬리가 슈퍼 라이선스를 발급받지 못한 이유는 단순히 나이가 차지 않았기 때문이었다. 그러나 메르세데스의 도움으로 재량이라는 명목 하에 18세가 되기 전 6월에 미리 슈퍼 라이선스를 발급받았다. 2024년 6월 기준 최악의 모습을 보여주고 있는 로건 사전트의 시트를 시즌 중 대체하기 위해서라는 추측이 지배적이었다. 하지만 2025년부터 곧바로 메르세데스로 가는 방향으로 결정되었다.
- 포뮬러 리저널 대회에 출전한 뒤 포뮬러 3를 거치지 않고 포뮬러 2로 올라와 큰 주목을 받았다. 주니어 포뮬러 시리즈에서 대단한 활약을 보였던 샤를 르클레르, 오스카 피아스트리, 조지 러셀 등의 드라이버들도 F3는 거쳐서 F2까지 올라왔으나, 안토넬리는 바로 F2로 점프하였기 때문. 2024년에 신형 섀시가 도입되어 다른 드라이버들과 적응도의 차이가 없을 것이라 판단한 것으로 보인다.
오스카 피아스트리와 닮았다.