치바 뉴타운 철도 9000형 전동차

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 치바 뉴타운 철도 9000형 전동차 (주택・도시정비공단 2000형 전동차) Chiba Newtown Railway 9000 Series 住宅・都市整備公団 2000形 電車	}}}
차량 정보
열차 형식	도시철도 입선용 통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성	8량 1편성[1]
운행노선	호쿠소 철도	호쿠소선
	케이세이 전철	본선, 오시아게선 직통운전
	도영 지하철	아사쿠사선 직통운전
	케이큐 전철	본선, 공항선 직통운전
운행노선(과거)	신케이세이 전철	신케이세이선 직통운전
도입년도	1983년, 1990년(증결분)
제작사	일본차량제조
소유기관	주택·도시정비공단[2] ↓ 치바 뉴타운 철도[3]
운영기관	호쿠소 철도
운행시기	1984년 ~ 2017년
차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"			전장	18,000㎜
전폭	2,830㎜
전고	4,050㎜
궤간	1,435㎜
차중	29.5~34.5t
급전방식	직류 1500V 가공전차선 방식
운전보안장치	1호형 ATS, C-ATS
제어방식	계자초퍼제어
동력장치	직류 복권 전동기
기어비	85:16
제동방식	회생제동 병용 전자직통제동
구동장치	TD 평행카르단, WN 구동방식
주전동기 출력	130㎾
최고속도	영업	105㎞/h
	설계	120㎞/h
가속도	3.3㎞/h/s[4]
감속도	상용: 4.0㎞/h/s 비상: 4.5㎞/h/s
MT 비	6M2T[5]		}}}}}}

1. 개요

2. 아사쿠사선 직통을 위한 뻘짓

• 지하철 직통에 필수적인 운용번호 표시기가 없었다.
• 2000형이라는 형식명이 케이큐 전철의 케이큐 2000형 전동차와 겹쳤다. 도에이 아사쿠사선에 직통하는 차량은 협정에 따라 쓸 수 있는 번호대가 정해져 있는데, 2000번대는 케이큐가 쓰도록 되어 있었던 것. 결국 형식명을 9000형으로 고치게 되었다.
• 케이큐의 방침에 따라, 케이큐와 직통하는 모든 차량은 선두차에 모터를 달도록 되어 있는데, 이 차는 선두 차량이 부수차였다. 이에 따라 중간차의 모터를 선두차로 옮기게 되었다.
• 열차 등급 표시기가 없었다. 케이큐에서는 지하철과 직통하는 열차에도 완급분리를 하는데, 이 차량의 행선기는 행선지만 표시할 수 있었던 것. 결국 등급 표시기를 달긴 했는데 운용번호 표시기 옆에 조그만하게 달았다가(...) 결국 행선표시기 자체를 개조했다.

3. 관련 문서

• 일본 철도 정보
• 일본의 철도 차량 목록
• 호쿠소 철도
• 전동차
• 호쿠소 철도 7000형 전동차