| <nopad> | ||||
| 2024 시즌 | → | 2025 시즌 | → | 현재 |
| | 2025 시즌 순위 (2R 기준) 현재 13위 |
| 츠노다 유키 2025 시즌 | |
| | |
| <colbgcolor=#1c33c3><colcolor=#fff> 소속 팀 | <colbgcolor=#fff,#191919>비자 캐시 앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀 |
| 경과 (2R 중국 그랑프리 종료 기준) | |
| 우승 | 0회 |
| 폴 포지션 | 0회 |
| 패스티스트 랩 | 0회 |
| 포디움 | 0회 |
| 그랜드 슬램[1] | 0회 |
| 해트트릭[2] | 0회 |
| 폴 투 윈 | 0회 |
| 총점 | 3점 |
| 평균 스타팅 그리드[3] | 7위 |
| 평균 완주 순위[4] | 12위 |
1. 개요2. 프리 시즌3. 시즌 상세
3.1. 전반기
4. 시즌 총평3.1.1. 1R: 호주 그랑프리3.1.2. 2R: 중국 그랑프리3.1.3. 3R: 일본 그랑프리3.1.4. 4R: 바레인 그랑프리3.1.5. 5R: 사우디아라비아 그랑프리3.1.6. 6R: 마이애미 그랑프리3.1.7. 7R: 에밀리아로마냐 그랑프리3.1.8. 8R: 모나코 그랑프리3.1.9. 9R: 스페인 그랑프리3.1.10. 10R: 캐나다 그랑프리3.1.11. 11R: 오스트리아 그랑프리3.1.12. 12R: 영국 그랑프리3.1.13. 13R: 벨기에 그랑프리3.1.14. 14R: 헝가리 그랑프리3.1.15. 전반기 총평
3.2. 후반기1. 개요
츠노다 유키의 F1 2025 시즌 활약상을 정리한 문서. 츠노다가 F1에 참가하는 5번째 시즌이자 알파타우리 & 레이싱 불스 소속으로 참가하는 5번째 시즌이다.2. 프리 시즌
기존의 팀메이트였던 리암 로슨이 레드불로 승격됨에 따라 새로운 팀메이트로 신인 드라이버인 아이작 하자르를 맞이한다. 또한, 시즌 전 레드불의 새로운 리저브 드라이버로 발탁되었다는 소식이 전해졌다.3. 시즌 상세
3.1. 전반기
3.1.1. 1R: 호주 그랑프리
FP2에서부터 좋은 모습을 보이더니, 퀄리파잉에서는 페라리 듀오를 뛰어넘는 기록을 작성하며 5번 그리드에서 레이스를 시작하게 되었다.그러나 레이스에서 불운을 맞이하고 말았다. 약간의 아쉬운 스타트 이후 7위에서 안정적으로 잘 달리고 있었으나 레이스 후반부에 소나기가 내리는 상황에서 츠노다를 그대로 슬릭 타이어로 달리게 하는 팀의 아쉬운 전략으로 인해 12위까지 떨어지고 말았다.
3.1.2. 2R: 중국 그랑프리
스프린트에서는 P6를 기록하며 3포인트를 획득, 레이싱 불스에게 시즌 첫 포인트를 안겨주었다.퀄리파잉에서는 이번에도 Q3까지 진출하였고, Q3에서는 12ㆍ13번 코너를 크게 돌며 트랙을 벗어나는 실수를 범하였고 팀메이트 아이작 하자르[5]에 뒤쳐진 9위를 기록하였다.
레이스에서는 스타트에서 좋지 못한 모습을 보인 하자르를 추월한 후 줄곧 8위 자리에서 달리다가, 레이싱 불스가 투 스탑 전략을 택해 두 번째 피트 스탑을 진행하였다. 그러나 예상 외로 대부분의 팀들이 원 스탑 전략을 선택하는 바람에 포인트권에서 멀어졌고, 엎친 데 덮친 격으로 프런트 윙이 갑자기 혼자서 부서지는(...) 억까를 당하면서 완주한 드라이버들 중 최하위인 16위를 기록하였다.
3.1.2.1. 레이싱 불스에서 레드불로의 콜업?
그런데 레이스 종료 후, 리암 로슨의 처참한 퍼포먼스를 참다 못한 레드불 수뇌부가 긴급 회동을 가졌다는 소식이 전해졌다. 뒤이어 Autosport 등의 언론들, 랄프 슈마허 등이 츠노다와 로슨의 스왑설을 주장하면서 자신의 홈 그랑프리를 앞두고 마침내 레드불로 승격될 수도 있다는 가능성이 생겼다.결국 일본 그랑프리를 앞두고 리암 로슨을 대체할 것이라는 이야기가 나왔다.#