| 진해터널 鎭海터널 Jinhae Tunnel | ||
| 양곡 방면 석동IC ← - km | 진해산업로터널 | 용원 방면 진해IC - km → |
| 위치 | ||
| 기점: 경상남도 창원시 진해구 자은동 종점: 경상남도 창원시 진해구 소사동 | ||
| 연장 | ||
| 6,085m | ||
| 왕복 차로 수 | ||
| 4차로 | ||
| 관리기관 | ||
| 창원시 | ||
| 시공사 | ||
| 개통 | ||
| 2021년 3월 31일 | ||
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1. 개요
경상남도 창원시 진해구에 위치한 진해산업로의 터널. 총 6,085m의 연장으로 대한민국의 일반도로 터널 중에서는 서부간선지하도로를 빼면 가장 길다.[1]2021년 3월 31일 석동~소사간 도로의 일부로 개통됐다. 석동IC~진해IC 구간이 7.03km이므로, 이 구간은 진해터널이 사실상 대부분이라고 할 수 있다.
포함된 터널 구간으로 길이 6,085m로
2. 상세
| 진해터널 주행영상 |
동쪽으로 남해고속도로3지선 진해IC와 연결되나 진해터널 방면으로의 진출입은 불가능하다. 더 동쪽으로는 소사교차로를 통해 웅장로와 연결되며, 더 진행하면 터널을 지나 부산진해경제자유구역 두동지구와 용원지구, 부산신항 방향으로 이어진다.
서쪽으로는 석동IC 를 통해서 석동터널과도 연결된다.긴 터널답게 터널 전체가 구간단속이며[2] 일반도로인데도 불구하고 워낙에 터널길이가 길다보니 터널 내부 차로가 점선으로 되어 있어, 합법적으로 터널 내 차선 변경이 가능하다. 또, 다른터널에 비해 터널 전체의 조명이 매우 밝게 되어있다.
3. 대중교통
현재 이 터널을 이용하는 버스는 없는데, 시외버스 진해-부산서부는 충분히 들어갈 수 있지만 동아여객 문서에서 볼 수 있듯 이 버스를 운영하는 회사가 신규 시장 개척 및 노선 전환에 소극적이기 때문이다. 이 터널 개통으로 인해 진해-서부산 노선 경로 전환이 하단역 하차객이 대부분이기 때문에 어렵다는 핑계도 더 이상 먹히지 않게 되었다.[3]현재 진해구 동부권(웅천동과 웅동1,2동)에서 구 창원(성산구,의창구)으로 갈 때 대중교통을 이용하는 경우, 진해구청 등이 있는 진해구 중부권을지나 안민터널로 가기 때문에 거리상의 문제와 수많은 정류장으로 인한 정차로 인해 시간이 매우 오래걸린다.[4] 향후 석동터널이 개통되면 진해터널에서 자은3지구를 경유하여 석동터널을 지나 창원시청, 창원중앙역 등의 구 창원으로 빠르게 지나가는 시내버스노선들이 생길 가능성이 높다.
==# 관련 자료 #==
4. 둘러 보기
| 대한민국 현재 최장 도로터널 | |||||||||
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| <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 10 | 진해산업로 | 진해터널 | 6,085m | ||||||
}}}}}} ||