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| <rowcolor=#000,#FFFFFF> A6 |
1. 개요
아우디 A6의 9세대 모델로, 코드네임은 C9.2. 모델별 설명
2025년 3월 4일 공개될 예정이다. 3세대 A5, Q5와 같은 PPC 플랫폼을 기반으로 한다.당초 2023년 수립된 아우디의 AX시리즈 네이밍 변경 전략에 따라 풀체인지 시 A7으로 변경될 예정이었으나, 고객과 딜러들의 요청으로 아우디에서 네이밍을 변경하지 않기로 번복해 A6로 결정되었다.
스파이샷이 포착되었으며, 2023년 12월에 왜건형인 아반트가 먼저 공개되었고 뒤이어 2024년 6월에 세단형도 테스트를 시작했다. 왜건형, 세단형
3. 제원
| A6/9세대 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 바덴뷔르템베르크 주 네카줄름 |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 4도어 준대형 세단 5도어 준대형 왜건 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | mm |
| 전폭 | mm |
| 전고 | mm |
| 축거 | mm |
| 윤거(전) | mm |
| 윤거(후) | mm |
| 공차중량 | kg |
| 연료탱크 용량 | L |
| 타이어 크기 | |
| 플랫폼 | 폭스바겐 그룹 PPC 플랫폼 |
| 구동방식 | 앞엔진-4바퀴굴림(Quattro) 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | |||||||
| <rowcolor=#ffffff><colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 트림 | 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 가솔린 | |||||||
| TFSI | 기통 | cc | ps | kgf·m | 단 변속기 | ||
| S6 | 기통 | cc | ps | kgf·m | 단 변속기 | ||
| 디젤 | |||||||
| TDI | 기통 | cc | ps | kgf·m | 단 변속기 | ||
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#000000><tablealign=center><tablebgcolor=#000000> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <rowcolor=#FFFFFF> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#000000> 소형 | A1 | 50 | |
| 준중형 | A3 | - | |
| 중형 | A4 · A5 | 80 · 쿠페 · 콰트로(S2 · RS2 아반트) | |
| 준대형 | A6 · A6 e-트론예정 · A7 · e-트론 GT | 100 | |
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