Shin-Kōbe Station
| 신코베역 | |||||
| 신오사카 방면 신오사카 ← 36.9 km | 산요 신칸센 | 하카타 방면 니시아카시 22.8 km → | |||
| ◀ 도카이도 신칸센 직통 | 큐슈 신칸센, 하카타미나미선 직통 ▶ | ||||
| 신코베역(코토노하코 고베 앞) | |||||
| 타니가미 방면 타니가미 ← 7.5 km | 호쿠신선 (S02) | 세이신·야마테선 (S02) | 세이신츄오 방면 산노미야 1.3 km → | ||
| ● 로프웨이로 갈아타기 | |||||
| 주소 | |||||
| 공통: 효고현 고베시 (兵庫県神戸市) | |||||
| JR 서일본 | 주오구 카노초1초메 3-1 中央区加納町一丁目3-1 | ||||
| 고베시 교통국 | 주오구 카노초1초메 中央区加納町一丁目 | ||||
| 역 운영기관 | |||||
| 산요 신칸센 | JR 서일본 | ||||
| 호쿠신선 | 고베시 교통국 | ||||
| 세이신·야마테선 | |||||
| 개업일 | |||||
| JR 서일본 | 1972년 3월 15일 | ||||
| 고베시 교통국 | 1985년 6월 18일 | ||||
| 특례구간(JR) | |||||
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| 노선거리표 | |||||
| 신오사카 방면 신오사카 ← 36.9 km | 산요 신칸센 신코베 | 하카타 방면 니시아카시 22.8 km → | |||
| JR 역사 | 지하철 출입구 |
| 신칸센 승강장 | 지하철 승강장 |
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1. 개요
일본 효고현 고베시 주오구에 있는 JR 서일본, 고베 시영 지하철의 철도역이다.산요 신칸센의 경우 이 역과 JR 고베선의 역들이 서로 떨어져 있어서 타사 노선을 이용한 환승 특례가 적용된다. JR 재래선이 경유하지 않기 때문에, 재래선 환승을 위해 이 역에서 도중하차 후 산노미야역, 모토마치역, 고베역, 신나가타역으로 재입장하는 것이 인정되는 특례가 있다. 환승 특례를 이용할 경우 반드시 노란색 환승 개찰구로 나가야 하며[1], 재래선 역까지는 고베 시영 지하철, 버스, 도보(!) 등으로 이동하면 된다. 지하철로 8분 정도, 걸어가도 20분 정도면 산노미야역까지 갈 수 있다. JR 승차권에는 재래선 역사까지의 이동 비용이 포함되어 있지 않으므로 지하철이나 버스는 별도 요금을 지불해야 한다.
산요 신칸센 니시아카시역~신오사카역 구간은 재래선과 경로가 다르기 때문에 이 역은 대도시근교구간에서 빠져 있다.
역 북쪽은 산에 둘러싸여 있고, 고베 누노비키 로프웨이 허브엔산로쿠역, 누노비키공원, 한신고속도로 신코베터널 신코베역IC 등이 있다. '신코베 오리엔탈 시티'가 지하철 역사에 있고 키타노초 쪽의 이진칸이 가까이 있다.
역 북쪽은 대도시의 관문역이라 생각되지 않을 정도로 비경에 가까운 곳이며, 역사 아래로 계곡이 흐르는데 피서지로 쓰이고 있다.
JR 패스를 이용하여 간토에서 오카야마 이서[2]로 이동하는 경우, 오카야마행 히카리[3]를 타고 여기서 사쿠라로 갈아타는 것이 좋다. 승강장이 방면당 하나뿐이라 신오사카역과 달리 계단을 오르내릴 필요가 없고, 대개 히카리에서 내리고 10~30분 내에 사쿠라가 들어온다. 히카리는 신오사카역에서부터 각역정차인 반면, 사쿠라는 히메지역에 선택정차하여 오카야마역에 먼저 도착한다.[4] 반대의 경우도 같다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 서일본 산요 신칸센
구조는 2면 2선의 상대식 승강장이다.[5] 롯코산 기슭에 접해 있다 보니 대피선을 만들 공간이 없어 열차 통과 시 (통과 속도는 300계까지가 170km/h, 500계 이후 230km/h) 안전을 위하여 스크린도어가 설치되어 있다. 다만 정기열차는 2003년 이후 등급 관계 없이 전부 정차하게 되어 있어[6] 스크린도어가 제 기능을 발휘할 일은 적다. 1978년에 설치된 기존 스크린도어가 노후화로 2019년 1월 교체되었다.참고로 신칸센 차량에 탑승한 채로 신코베역에 정차해 있으면 열차가 상당히 기울어진 채로 있음을 느낄 수 있다. 승강장이 완만한 커브 위에 위치해서 선로에 캔트가 적용된 듯.
| ↑ 신오사카 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 니시아카시 ↓ | |||
| 1 | | 하행 | 오카야마 · 히로시마 · 하카타 · 가고시마츄오 방면 |
| 2 | 상행 | 신오사카 · 교토 · 나고야 · 도쿄 방면 |
2.2. 고베 시영 지하철 세이신·야마테선, 호쿠신선
2면 3선 승강장으로, 타니가미 방면은 1번 승강장에서 타면 된다.| ↑ 타니가미 | 종착역 | ||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | ||
| 3 | ㅣ | ||||
| 산노미야 ↓ | |||||
| 1 | 상행 | 타니가미 방면 | |
| | 하행 | 산노미야 · 신나가타 · 묘다니 · 세이신츄오 방면 | (당역 오리카에시 열차 일부) |
| 2 | (타니가미 발) | ||
| 3 | (당역 오리카에시 열차) |
3. 인접 정차역 (JR)
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| 신오사카 방면 신오사카 ← 36.9 km | 미즈호 みずほ | 가고시마츄오 방면 히메지 54.8 km → 오카야마 143.4 km → | |
| 사쿠라 さくら | |||
| 코다마 こだま | 하카타미나미 방면 니시아카시 22.8 km → | ||
| 도쿄 방면 신오사카 ← 36.9 km | 노조미 のぞみ | 하카타 방면 니시아카시 22.8 km → 히메지 54.8 km → 오카야마 143.4 km → | |
| 히카리 ひかり | 하카타미나미 방면 니시아카시 22.8 km → 히메지 54.8 km → | ||
4. 미디어 믹스
[1] 개찰구에 발권받은 승차권을 넣으면 신칸센특급권만 먹고 나머지 승차권은 다시 반환된다. 이 승차권을 가지고 재입장하면 된다. 다른 개찰구로 나가면 특급권과 승차권을 모두 먹기 때문에 특례를 받을 수 없다.[2] 츄코쿠, 시코쿠, 큐슈 등[3] 도쿄역 매시 03분 출발, 시나가와역 매시 10분 출발, 신요코하마역 매시 21분 출발. 33/40/51분 출발 히카리는 신오사카역까지만 간다.[4] 신칸센의 경우 정차 시 뒤따라오는 상위 등급 열차를 보내고 출발하기 때문에, 각역정차 열차는 소요시간 차이가 크다.[5] 도카이도-산요-큐슈 신칸센 구간의 모든 열차가 정차하는 역 중 유일한 2면 2선 승강장이다. 그 때문에 신칸센 열차 간 환승 시 신오사카역보다 신코베역이 편하다.[6] 전차로GO! 산요신칸센은 2001년작이고 2000년 다이어그램을 기준으로 하기 때문에 신칸센이 통과하는 다이어가 존재한다.