최근 수정 시각 : 2025-03-01 19:05:07

스즈키 스위프트

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파일:2024 스즈키 스위프트 하이브리드.jpg
SWIFT

1. 개요2. 모델별 설명
2.1. 1세대 (HT51S, 2000~2006)2.2. 2세대 (ZC11S/ZD11S/ZC21S/ZD21S/ZC71S, 2004~2010)2.3. 3세대 (ZC72S/ZD72S, 2010~2016)2.4. 4세대 (ZC13S/ZC43S/ZC53S/ZD53S/ZC83S/ZD83S, 2016~현재)2.5. 5세대 (2024~현재)
3. 제원
3.1. 4세대
4. 미디어5. 둘러보기


Suzuki Swift
スズキ・スイフト

1. 개요

일본스즈키에서 생산하고 판매하고 있는 해치백 형태의 소형차이다.

대한민국에도 2세대 내수용 모델 몇 대가 일부 직수입되거나 부관훼리 등을 타고 일본에서 넘어온 관광객 차량 몇대가 돌아다니고 있다. 또한 미국 등지에서도 스즈키에서 정식 판매한 적이 없지만 미국-멕시코 국경을 통해 들어오는 관광객 차량이 소수 존재한다.[1]

일본에서는 예나 지금이나 무난한 판매량을 기록하는 중이지만 인도에서는 일본보다 10배 이상 많이 팔리는 등 가장 높은 성적을 기록하고 있으며 거기에 더해 파생 차종인 디자이어까지도 나온 상태이다. 일본 다음으로는 남아프리카 공화국과 멕시코에서 많이 판매되고 있으며, 필리핀 등 동남아시아 시장에서도 판매량이 높다. 유럽 대륙에서는 프랑스가 가장 높은 판매량을 기록하고 있다.

2. 모델별 설명

2.1. 1세대 (HT51S, 2000~2006)

파일:1세대 스위프트.png
본래 컬투스의 수출명으로 쓰던 이름이었으나 이그니스의 일본 내수 이름으로 전환했으며, 유럽에서는 2003년까지 컬투스와 병행판매되었다. 내수시장에서는 쉐보레 크루즈[2]로 팔리기도 했고 해외시장에서는 이그니스로 팔리거나 스바루 저스티, 홀덴 크루즈 등 여러 이름으로 팔았다.

2003년에는 고성능 모델인 스위프트 스포트가 나왔다.

2.2. 2세대 (ZC11S/ZD11S/ZC21S/ZD21S/ZC71S, 2004~2010)

파일:2세대 스위프트.png
1세대와는 전혀 다른 유럽 시장에 초점을 맞춘 디자인으로 나왔으며, 이 디자인은 후에 나오는 여러 세대들에게도 계속 영향을 미치고 있다. 일본과 헝가리뿐만 아니라 중국, 인도, 파키스탄 등 다양한 국가와 지역에서도 생산 및 판매했다. 그리고 세단형으로 디자이어가 인도와 일부 시장에서 발매됐다.

개도국 시장뿐만 아니라 슈퍼미니급 소형차의 본진인 유럽에서도 스포티한 주행감각, 저렴한 가격에도 불구하고 좋은 품질 등으로 호평을 얻었다.

일본에서는 직렬 4기통 VVT로 구성된 K12B 1.2L, M형 엔진 계열의 1.3 및 1.5L만 있었지만 해외에서는 1.6L도 있었으며, 유럽과 인도 등 일부 시장에서는 피아트와 제휴를 통해 도입한 DDiS 1.3L 디젤 엔진도 있었다.

2.3. 3세대 (ZC72S/ZD72S, 2010~2016)

파일:3세대 스위프트.png
전 세대 모델의 디자인을 계승했다. 그리고 새로운 플랫폼을 적용해 더 커지고 가벼워졌으며 안정성과 거주성이 높아졌다.

2.4. 4세대 (ZC13S/ZC43S/ZC53S/ZD53S/ZC83S/ZD83S, 2016~현재)

파일:4세대 스위프트.png
설계를 재검토하고 발레노 등에 적용되던 하트텍 플랫폼을 적용해 경량화를 이뤄냈다. 유럽 시장에는 헝가리산 대신 일본산이 들어온다. 인도에서는 이전 세대와 마찬가지로 엄청난 성공을 거두었고 7년 동안 무려 146만대가 판매되는 등 스즈키를 먹여살렸다.

2.5. 5세대 (2024~현재)

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3. 제원

3.1. 4세대

SWIFT/4세대
<colbgcolor=#002e6b><colcolor=#ffffff> 생산지
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
코드네임 A2L
차량형태 5도어 소형 해치백
승차인원 5명
전장 3,845mm
전폭 1,695mm
전고 1,500mm
축거 2,450mm
공차중량 840~1,025kg
연료탱크 용량 35L
타이어 규격 175/65R15
185/55R16
195/45R17
구동방식 앞엔진-앞바퀴굴림(FF)
전륜 현가장치 맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치 토션빔 서스펜션
전륜 제동장치 벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치 드럼 브레이크

4. 미디어

5. 둘러보기

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[1] 북아메리카에서는 GM대우 칼로스젠트라 기반의 스위프트+가 대신 판매되었다.[2] 문서에 들어가 보면 알겠지만 준중형 세단인 크루즈와는 이름만 같지 전혀 다른 차종이다.