이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 북정역 | ||
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| 양산 도시철도 건설 중 | 시종착 | |
| 역명 표기 | ||
| 양산 도시철도 | 북정 Bukjeong 北亭 / [ruby(北亭, ruby=プクチョン)] | |
| 주소 | ||
| 경상남도 양산시 북정동 270-24 | ||
| 관리역 및 운영사업소 | ||
| 미정 | ||
| 운영 기관 | ||
| 양산 도시철도 | 미정 | |
| 개업일 | ||
| 양산 도시철도 | 2026년 6월 (예정) | |
| 역사 구조 | ||
| 미정 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 섬식 승강장 | ||
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1. 개요
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| 북정역 조감도 |
경상남도 양산시 북정동 소재 예정.
2. 역 정보
원래는 오랫동안 부산 도시철도 2호선 연장 구간으로 계획되었던 역으로 2000년대에 제작된 수첩 등의 지하철 노선도를 보면 대부분 이 역이 2호선 연장구간에 포함되어 있음을 확인할 수 있었으나 양산 도시철도 계획이 확정되면서 양산선의 역으로 신설될 예정이다. 옛 계획에는 이 역과 신기역 사이에 가칭 '북부역'도 존재하였으나[1] 사라졌고, 이로 인해 이 역과 신기역 사이는 시가지 내에 설치되는 것 치고는 역간거리가 꽤나 길어지게 되었다. 원래 역간거리가 1km, 800m 간격으로 세 역이었는데 계획상의 가운데 역 하나를 없애서 두 역 사이 역간거리가 1.8km가 되었으니, 부산 도시철도 4호선이나 부산김해경전철의 김해 시내구간과 비교해 보면 상당히 멀다.하지만 2017년 2월 장래 울산방향 노선연장을 위해 계획이 변경되면서 이전에 계획했던 북부역 방면으로 역의 위치가 변경되었다.(1km 남쪽으로 이동)
기존 정거장의 위치는 장래 울산 연장시에 15번교차로로 옮길 예정이다.
이 역이 양산선의 종점이지만 향후 더 북쪽으로, 양산 버스 12번과 비슷한 경로로 상북면, 통도사를 거쳐 경부고속선 울산역까지 경전철을 연장한다는 구상도 나오고 있다. 구체적인 단계의 계획은 거의 나오지 않았기 때문에 울산경전철이나 이 노선과의 직결여부 등도 확정된 것이 없다.
여담으로 현재 동남권순환 광역철도 계획이 존재하는데 이 계획의 2단계 구간이 울산역과 북정역을 잇는 구간이기에 북정역이 양산선과 부산-울산 광역철도의 환승역으로 기능할 가능성이 있다. 다만 이 계획이 양산 도시철도의 연장으로 대체될 가능성도 없지 않다.[2]
2024년 8월 31일 기준으로 북정역을 관할하는 4공구의 토목공사 공정률은 99.68%로, 계획 99.88% 대비 공사가 100% 공사가 진행되었으며, 현재 주행로 작업이 이루어지고 있다. # 참조.
이 역사는 조감도와 다른 형태의 모습을 할 수 있다. 현재 계획과 달리 현장에선 다른 모습으로 공사 중이므로 다를 확률이 높다.
3. 역 주변 정보
양산시의 구시가지에 해당하는 북정동 일대 주택가(새롬성원네오 파트 아파트)와 양산천 건너편으로 어곡공단이 펼쳐져 있다.이 역에 환승센터 건립이 추진되고 있었다. 환승센터 부지가 도시계획 상 교통광장으로 지정되어 있어서 그동안 지지부진했으나 경상남도와 양산시의 노력으로 2023년 7월 시행령 개정과 함께 교통광장에서 해제되면서 추진이 가속화되었다.
2024년 시점에선 복합환승센터와 북정역 간 83m 길이의 보행육교를 포함해 실시설계 중에 있으며 2024년 11월 착공, 2027년 1월 개통 예정이다.#
4. 승강장
| 종착역 | |||
| ㅣ | 하 | 상 | ㅣ |
| ↓ 신기 | |||
승강장 구조는 조감도를 참고하였다.
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| | 당역종착 |
5. 연계 교통
6. 둘러보기
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