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| FE |
1. 개요
볼보 트럭에서 생산하는 준대형 트럭 및 트랙터 트럭. 차량총중량(GVW) 18~26톤 사이를 담당하며 볼보 FL의 상위형이다. 2006년부터 시장에 선보였으며, 원산지인 유럽권에서는 청소차 등 도심형 특장차로 사용되고 있다.대한민국에서는 볼보 트럭 코리아에서 판매를 담당하고 있다.
2. 역사
2.1. 1세대 (2006)
2006년에 출시된 1세대는 유로3에 대응하는[1] 7리터급 D7E 디젤 엔진이 올라가며 240, 280, 320마력을 지원했다. 변속기는 ZF ZTO1109 9단 수동변속기와 앨리슨 AL306 6단 자동변속기를 선택할 수 있었다.
2.2. 2세대 (2013)
2013년에 '뉴 FE'라는 이름으로 출시되었다. 유로6에 대응하는 8리터급 D8K 디젤 엔진이 올라가며 250, 280, 320마력을 지원한다. 현 볼보 상용차의 상징이라고 할 수 있는 I-shift AMT가 탑재된다.
2017년 6월 20일, 350마력 옵션이 추가되었다.
대한민국 시장에서는 2018년 우선적으로 10대가 들어와 테스트를 진행했으며 현재는 정식 판매 중이다. # 350마력 4x2 트랙터 모델도 판매 중인데, 주로 카캐리어 같은 경량짐 견인 용도로 사용된다.[2]
2.2.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로 규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> D8K | 직렬 6기통 | 7.7리터 | 250마력 | 97 kgf·m | 유로6 |
| 280마력 | 107 kgf·m | ||||
| 320마력 | 122 kgf·m | ||||
| 350마력 | 143 kgf·m | ||||
| G9K[3] | 8.9리터 | 320마력 | 138 kgf·m |
- 변속기
| 변속기 | 공중량 | 최대 입력토크 | 탑기어 유형 | 기어 단수 | 기어비[4] |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> AT2412E | 271 kg | 245 kgf·m | 다이렉트 드라이브 | 전진 12단 / 후진 4단 | 14.94 - 1.00 |
- 캡
| 캡 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 데이 | 1,605 mm | 1,600 mm | 2,300 mm |
| 컴포트 | 2,000 mm | ||
| 슬리퍼 | 2,200 mm | ||
| Low Entry[5] |
3. 특징
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4. 기타
- 2022년 중순부터 쿠팡의 직영 간선차량으로 검은색 탑 350마력 6x2 윙바디 모델이 도입중이다. 기존에 도입되던 현대 파비스가 후륜에 245/70R 타이어를 끼워놓은 저상 모델 + 리프 스프링이 적용되어 팟홀을 밟을 때마다 사정없이 통통 튀어다니는(...) 반면, 볼보 FE는 후륜에 전륜과 동일한 295/80R 타이어 + 에어 서스펜션이 적용되어 훨씬 부드러운 승차감으로 호평받고 있다.
5. 관련 문서
6. 둘러보기
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[1] SCR의 적용으로 유로4를 충족시켰다.[2] 4x2 섀시 구조인 데다 일반적인 대형 모델(볼보 FH, FM)에 비해 한치수 작은 모델이기에 메가트럭 트랙터 같은 중형(5톤) 트랙터로 착각되는 경우가 많은데, 볼보 FE는 결합차량총중량(GCVW)을 일반 대형 트랙터 모델과 별 차이 없는 32~44톤으로 인증받았기 때문에 중형 트랙터들과는 체급 자체가 다르다. 비유해 보자면 뉴파워트럭을 트랙터 모델로 만든 상황. 그럼에도 불구하고 현직 기사들 사이에서조차 중형 트랙터라고 착각되는 경우를 쉽게 볼 수 있다. "볼보트럭이 중형 트랙터를 공식적으로 풀어서 화물시장을 교란시킨다."라는 억울한 매도는 덤.[3] 천연가스 모델.[4] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.[5] 저상캡.