Mishima Station
미시마역 | |||||
| 도쿄 방면 아타미 ← 16.1 km | 도카이도 신칸센 | 신오사카 방면 신후지 25.5 km → | |||
산요 신칸센 직통 ▶ | |||||
| 아타미 방면 칸나미 ← 6.2 km | 도카이도선 (CA02) | 토요하시 방면 누마즈 5.5 km → | |||
◀ JR 동일본 직통 | 고텐바선 직통 ▶ | ||||
미시마역 | |||||
| 시종착 | 슨즈선 (IS01) | 슈젠지 방면 미시마히로코지 1.3 km → | |||
| 주소 | |||||
| 시즈오카현 미시마시 이치반초 16-1 静岡県三島市一番町16-1 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 도카이도 신칸센 | JR 도카이 | ||||
| 도카이도선 | |||||
| 슨즈선 | 이즈하코네 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1934년 12월 1일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 도쿄 방면 아타미 ← 16.1 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>도카이도 신칸센 미시마 | 신오사카 방면 신후지 25.5 km → | |||
| 도쿄 방면 칸나미 ← 6.2 km | 도카이도 본선 미시마 | 고베 방면 누마즈 5.5 km → | |||
JR 역사 | 이즈하코네 역사 |
신칸센 승강장 | |
도카이도선 승강장 | 슨즈선 승강장 |
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1. 개요
일본 시즈오카현 미시마시에 있는 JR 도카이 도카이도 신칸센/도카이도선 및 이즈하코네 철도 슨즈선의 철도역이다.도카이도 신칸센의 첫번째 추가역이자 일본 고속철도 최초의 추가역이다.
역은 미시마시의 중심부에 위치한다. 주변에는 라쿠주엔(楽寿園), 미시마 시민문화회관 유유홀(ゆうゆうホール), 현립 미시마초료 고등학교, 토요코인 등이 있다.
니게하지 6화의 마지막 장면에 등장한다. 니게하지 팬이라면 잊을 수 없는 장면이 나오니 꼭 봐야 할 부분이다.
한편 북쪽 출구에 있는 토요코인 북동쪽 맞은편에는 JR 도카이 종합연수센터가 있다. 과거에는 오른쪽에 있는 니혼대학 미시마 캠퍼스 부지까지 연수센터의 부지였을 정도로 어지간한 차량사업소 뺨치는 거대한 규모를 자랑했으나, 현재는 규모가 매우 축소되어 차량, 궤도 부문의 연수만 담당하고 있다. 그래도 건물 외관을 보면 알 수 있듯이 최신식 시설로 탈바꿈하였다. 외부 견학도 받는 모양인데, 누가 JR 도카이 아니랄까봐 특유의 불친절함 탓에 평이 그닥 좋지 않다(...).
2. 역 및 승강장 구조
신칸센은 섬식 승강장을 갖춘 고가역이며, 송파나루역처럼 승강장에 맞닿아있지 않은 외선이 본선이다. 재래선은 4면 10선식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1~4번과 7~9번 승강장 사이에 환승 개찰구가 놓여있다.특급 오도리코는 상·하행 모두 1번 승강장을 이용한다. 이즈하코네 철도와의 건넘선이 역 플랫폼 중간에 있어 1번홈이 아니면 건너갈 수 없기 때문이다. 승강장 중간에 건넘선이 있어, 열차와 플랫폼 간의 간섭을 없애기 위해 승강장을 깎아놓은 부분이 있다.# 1번 승강장에는 도카이도선 보통열차의 정차도 가능하나, 승강장을 깎아놓은 탓에 열차와의 간격이 매우 넓어지기 때문에 특별한 일이 없다면 보통 열차는 1번 승강장을 사용하지 않는다.
남쪽 출구와 북쪽 출구 사이를 가로지르는데 입장권을[1] 사야 하기 때문에 잘못 내리지 않도록 주의해야한다.[2] 300미터 정도만 우회하면 되는 누마즈역과는 달리 1km 가까이 우회하여야 한다.
슨즈선(오도리코 제외) 발차 멜로디는 HAPPY PARTY TRAIN의 도입부이다.
| ↑ 아타미 | 검수고 | ↑ 칸나미 | 종착역 | ||||||||||||||||||||
| ㅣ | ㅣ | 6 | 5 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 9 | 8 | ㅣ | ㅣ | 7 | |
| 신후지 ↓ | 누마즈 ↓ | X | 미시마히로코지 ↓ | ||||||||||||||||||||
| 1 | ● 특급 오도리코 | 상행 | 아타미 · 요코하마 · 시나가와 · 도쿄 방면 |
| 하행 | 미시마타마치 · 다이바 · 이즈나가오카 · 슈젠지 방면 | ||
| 2 | 하행 | 시즈오카 · 카케가와 · 하마마츠 · 토요하시 방면 | |
| 3 | 상행 | 칸나미 · 아타미 방면 (직통 오다와라 · 도쿄 · 코가네이 · 우츠노미야 방면) | |
| 4 | 상행 | 칸나미 · 아타미 방면 (08:03 보통열차) | |
| 하행 | 시즈오카 · 카케가와 · 하마마츠 · 토요하시 방면 (당역시발) (직통 고텐바 · 스루가오야마 · 마츠다 · 코우즈 방면) | ||
| 5 | 하행 | 시즈오카 · 나고야 · 교토 · 신오사카 방면 (직통 신코베 · 히메지 · 오카야마 · 히로시마 방면) | |
| 6 | 상행 | 오다와라 · 신요코하마 · 시나가와 · 도쿄 방면 | |
| 7~9 | 하행 | 미시마타마치 · 다이바 · 이즈나가오카 · 슈젠지 방면 |
3. 인접 정차역
| 도쿄 방면 신요코하마 ← 91.9 km | 히카리 ひかり | 오카야마 방면 시즈오카 59.5 km → | |
| 도쿄 방면 아타미 ← 16.1 km | 코다마 こだま | 신오사카 방면 신후지 25.5 km → | |
| 시발역 | 쾌속 快速 | 시즈오카 방면 누마즈 5.5 km → | |
| 우츠노미야 방면 칸나미 ← 6.2 km | 보통 普通 | 토요하시·코우즈 방면 누마즈 5.5 km → | |
| 도카이도선 | ▶ | ||
| 도쿄 방면 아타미 ← 16.1 km | [특급] 오도리코 [特急] 踊り子 | 슈젠지 방면 미시마타마치 2.0 km → | |
| 시종착 | 보통 普通 | 슈젠지 방면 미시마히로코지 1.3 km → | |
4. 일평균 승차량
| JR 도카이 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 29,188명 | 29,447명 | 29,337명 | 29,216명 | 29,306명 | 29,574명 | 29,882명 | 30,477명 | 30,210명 | 29,198명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 29,314명 | 29,214명 | 29,686명 | 30,567명 | 29,670명 | 30,318명 | 30,457명 | 30,859명 | 31,112명 | 30,622명 |
| 이즈하코네 철도 슨즈선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 9,901명 | 9,958명 | 9,983명 | 9,790명 | 9,451명 | 9,439명 | 9,371명 | 9,394명 | 9,379명 | 8,896명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 8,794명 | 8,426명 | 8,729명 | 8,748명 | 8,480명 | 8,619명 | 8,548명 | 8,599명 | 8,666명 | 8,571명 |