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1938년 설계 당시
1. 개요
1938년 설계 초안에 따르면 경순양함 드 그라스(De Grasse)는 라 갈리소니에르급 경순양함을 기반으로 개발되었고 두꺼운 장갑과 성능이 뛰어난 주함포가 가장 큰 장점이며 독특한 대공 무장, 빠른 속력, 강화된 어뢰 발사관을 자랑할 예정이었고 1939년 기공되었으나, 그 해 제2차 세계 대전이 발발하여 건조가 중지되었다. 로리앙 조선소에서 건조하던 터라 프랑스 항복 이후 드 그라스는 나치 독일의 수중으로 넘어갔다.이후 그렇게 조선소에서 썩어나다가 1942년 4월 나치 독일에서 드 그라스를 경항공모함으로 개수하려고 하였으나#, 자재 부족 및 연합군의 공습 등의 이유로 개수작업은 취소 되었다. 그렇게 또 조선소에서 썩어나다가 종전을 맞이했고, 이후 무장이 변경되어 1946년 진수, 1956년에 취역하였다.
동형함들인 2번함 샤토르노(Chateaurenault)함, 3번함 기샹(Guichen)함등이 계획되었으나 취소되었다. 전후 드 그라스의 건조가 재개되자 드 그라스급의 새로운 2번함으로 콜베르(Colbert)를 건조하였다.[1] 여담으로, 미처 건조하지 못한 샤토르노와 기샹은 옆동네에서 노획
2. 제원
| 선행함 | 라 갈리소니에르급 경순양함 |
| 후계함 | 콜베르 |
| 비교 | 1938년 설계 당시 | 1956년 취역 당시 |
| 배수량 | 기준배수량 8,000 t, 만재배수량 11,431 t | 기준배수량 9,380 t, 만재배수량 12,350 t |
| 전장 | 180.4 m | 188.3 m |
| 전폭 | 18.6 m | 21.5 m |
| 흘수선 | 5.5 m | |
| 주기관 | 증기 터빈 4축 | |
| 보일러 | 펜호이트식 보일러 4기 | |
| 출력 | 110,000 마력 | 105,000 마력 |
| 속도 | 35.0 노트 (65.0 km/h) | 33.8 노트 (62.6 km/h) |
| 항속거리 | 16 노트 (29.6 km/h)로 6,000 해리 (11,000 km) | |
| 승무원 | 950명 | 983명 |
| 주포 | 152mm 55구경장 3연장 주포탑 3기 (총 9문) | 127mm 54구경장 2연장 주포탑 8기 (총 16문) |
| 부포 | 100 mm 45구경장 2연장 부포탑 3기 (총 6문) | 57 mm 60구경장 2연장 부포탑 10기 (총 20문) |
| 대공포 | 37 mm 50구경장 단장 대공포탑 8기 (총 8문) | - |
| 어뢰 | 550 mm 3연장 어뢰발사관 2기 (총 6문) | 제거됨 |
3. 매체에서
- 월드 오브 워쉽에서 1938년 설계 당시 형식의 드 그라스가 프랑스의 6티어 프리미엄 순양함으로, 초기 설계안 중 하나가 '바야르'라는 이름으로 8티어 프리미엄 순양함으로, 종전 후 설계변경되어 건조된 2번함 콜베르가 10티어 프리미엄 순양함으로 등장한다.
- 전함소녀에서 1956년 취역당시의 모습인 5성 방공순양함으로 등장한다. 전후 방공함답게 미국과 동등한 수준으로 강력한 대공성능을 뽐낸다.
- 벽람항로에서 계획으로만 있다 취소된 3번함 기샹이 등장한다
[1] 여담으로 드 그라스와 콜베르 두 함선의 기공 시기가 약 20년 정도 차이가 나서 콜베르를 드 그라스급 2번함으로 보지 않기도 한다.