| 난카이 전기철도 소속의 전동차 | |||||||||||
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| | <tablealign=center><tablebordercolor=#141f76> 난카이 2000계 전동차 Nankai 2000 series 南海 2000系 電車 | }}} | |||
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| 외부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성대수 | 4량 1편성, 2량 1편성 | ||||
| 운행노선 | | ||||
| 도입년도 | 1990년 ~ 1997년 | ||||
| 개조년도 | 2010년 ~ 현재 | ||||
| 제작회사 | 도큐차량제조 | ||||
| 소유기관 | 난카이 전기철도 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 1990년 ~ 현재 | ||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 20,765 ㎜ (선두차), 20,665㎜ (중간차) | |||
| 전폭 | 2,744㎜ | ||||
| 전고 | 4,130㎜ | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 방식 | ||||
| 운전보안장치 | 난카이형 ATS | ||||
| 제어방식 | 히타치 VVVF-GTO | ||||
| 구동장치 | TD 평행 칼단 구동 방식 | ||||
| 제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 제동 | ||||
| 최고속도 | 영업 | 110km/h[1], 100km/h[2] | |||
| 설계 | 120㎞/h | ||||
| 가속도 | 2.5㎞/h/s[3],3.1㎞/h/s | ||||
| 감속도 | 상용 | 3.8㎞/h/s | |||
| 비상 | 4.0㎞/h/s | ||||
| MT 비 | 2M2T, 1M1T | }}}}}}}}} | |||
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1. 설명
난카이 전기철도가 고야선 산악 구간에서 사용하기 위해 1990년에서 1997년 까지 도입한 열차. 일명 '줌카(ズームカー)'2005년에 본선에서도 운행 시작함.