Naval Creed:Warships의 테크 트리 | |||||
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1. 소개
Naval Creed:Warships의 일본 항공모함 테크트리 일람2. 함정
편제당 대수는 절대로 5기 이상으로 넘어가는 일이 없고, 거의 4대로 유지할 수준으로 수가 적으나, 편제 수가 티어대비 상당히 많은것이 특징이지만 함재기의 체력이 낮다는 단점과 편제가 적어 한대라도 떨어지면 딜감소가 크다는것이 단점, 뇌격은 전 티어가 전부 동일한 어뢰를 사용해 저티어에선 뛰어난 성능을 보여주지만, 고티어 가서는 평범해진다. 대신 침수율이 상당히 높아 적은 수라도 쉽게 침수를 띄우는 반면, 급폭기는 전 항모중 완전 나락급의 성능, 5티어 대에 가서야 겨우 쓸만해지며, 그이외 트리는 화재 유발용 이외엔 거의 쓰기가 힘들다. 전투기 성능도 출중하나, 체력이 다소 낮다는 문제가 보여지는 편, 편대가 전멸해도 준비 시간 자체는 빨라서 대응이 빠른편이다. 다만 4티어 까지는 함체 자체로 격납량이 많다가 고티어에선 기본 격납고가 좁아진 대신 소모품을 통해 함재기를 보충하다보니 극심하게 함재기가 털려 나가면 매우 불리해진다는 단점이 존재하고 많은 편제 운용으로 다소 머리가 힘들지라도, 손에 익는데는 편한트리, 다만 편제가 많은 게 어렵다면, 제일 적은 미항이 그나마 나은 선택지이다.3월 중순에 수동 뇌격 패턴이 기존 좁아지는 부채꼴에서 끝부분 부채꼴 각도가 좀더 좁아지는 버프를 받았다. 간격은 그대로지만 각도가 좁아져서 전탄명중 난이도가 좀 낮아진편.
2022-05-18 패치로 항공 어뢰 데미지가 8360에서 8360으로 소폭 상향되어서 전체적으로 어뢰딜이 조금 더 강해지는 버프를 받았다.
2.1. 통합트리
2.1.1. 호쇼
생존 | 31 | |
사격통제 | 3 | |
화포 | 2 | |
대공방어 | 0 / 3 | |
기동력 | 31 | |
은폐 | 77 | |
MM/항모MM | 4.0 / 4.0 |
선체 | 생존밎 기동 | 무장 | 대공 능력 | 피탐지 | 격납고 수용량 | 비고 | |||||||
내구도 | 어뢰방호 | 장갑 | 선회반경 | 전타시간 | 부 무장 수량 | 대공포 | 공격력 | 사거리 | 수면피탐지 | 항공피탐지 | |||
호쇼[A] | 31000 | - | 1~20mm | 680m | 14.2s | 4기 | 내륜 | 13 | 1.2km | 8.8km | 8.0km | 20대 | 스톡 |
호쇼[B] | 31800 | - | 1~20mm | 680m | 10.2s | 4기 | 내륜 | 13 | 1.2km | 8.8km | 8.0km | 24대 | 최종 |
엔진 | 최대속도 | 가속레벨 | 반전레벨 | 비고 |
30,000HP | 25.0knot | 2 | 4 | 스톡,최종 |
전투기 | 기체 성능 | 전투 성능 | 비고 | |||
함재기 티어 | 최대 속도 | 내구도 | 탄약 적재량 | 처치 효율 | ||
나카지마 A4N | 3티어 | 139knot | 640 | 740 | 36% | 스톡 |
미츠비시 A5M4 | 5티어 | 154knot | 990 | 390 | 60% | 최종 |
뇌격기 | 기체 성능 | 어뢰 성능 | 비고 | ||||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 어뢰 항속 | 침수 확률 | 투하량 | ||
미츠비시 B1M | 3티어 | 101knot | 126knot | 610 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 스톡 |
요코스카 B4Y | 4티어 | 115knot | 144knot | 840 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 최종 |
항공 관제 장치 | 편대 구성 | 비고 | ||
전투기 | 뇌격기 | 폭격기 | ||
Mk4 Mod. 1 | 4 | 4+4 | 0 | 스톡 |
'항공모함 으로 설계 되어서' 건조되어 '취역한' 세계 최초의 항모의 타이틀을 보유하고 있지만 초기 설계 당시에 가벼운 복엽기를 운용할 계획으로 설계 했으나, 항공역학의 무시무시한 발달로 인해 항공기가 착함 하지 못하는 사태가 벌어지자 구조를 다시 재변경해 겨우 착함이 가능하게 했으나, 이로 인해 외양 항해가 곤란해지자 그냥 타 항모의 지원함급으로 운용하다가 2차대전 종전후 공작함으로 개조후 국외 일본인과 군인을 수송한후 1946년에 퇴역해 해체당한다. 어느정도 보면 3국 항모 첫타자(영국:허미즈, 미국:랭글리)랑 비교하면 비교적 얌전한 함생을 살았다 볼 수 있다.[1]
뇌격 중심의 일항모답게 첫티어 부터 폭격기는 없고, 대신 뇌격기를 2편제나 주고 허미즈와 랭글리보다 편대당 대수 구성이 적어 빨리 털리지만, 그만큼 준비 시간이 짧아 딜하기는 수월하지만 전투기는 랭글리와 허미즈 투기를 이기기엔 힘드니 견제용으로 쓰는 게 낫다. 특히 아직 이 위치대면 1편제 뿐이라 쉽게 먹힌다.
호쇼를 몰게 되면 적항모 견제보다 적군 공격에 주를 기울여야 한다. 어차피 대수가 밀려 제공 잡는건 힘드니 차라리 적항모를 혼자 남기게 해서 아군과 같이 편하게 잡는 게 낫다.
여담으로, 전투기를 업그레이드를 하면 4티어가 아닌 5티어다. 이점 참조하자.
2.2. 1차트리
2.2.1. 쇼호
생존 | 35 / 36 | |
사격통제 | 5 / 5 | |
화포 | 2 / 2 | |
대공방어 | 11 / 15 | |
기동력 | 31 / 35 | |
은폐 | 75 / 75 | |
MM/항모MM | 5.0 / 5.0 |
선체 | 생존밎 기동 | 무장 | 대공 능력 | 피탐지 | 격납고 수용량 | 비고 | |||||||
내구도 | 어뢰방호 | 장갑 | 선회반경 | 전타시간 | 부 무장 수량 | 대공포 | 공격력 | 사거리 | 수면피탐지 | 항공피탐지 | |||
쇼호[A] | 35,500 | - | 6~20mm | 720m | 15.8s | 4 | 중륜 | 13 | 3.1km | 9.1km | 8.0km | 30대 | 스톡 |
외륜 | 26 | 5.0km | |||||||||||
쇼호[B] | 36,500 | - | 6~20mm | 720m | 15.8s | 4 | 중륜 | 32 | 3.1km | 9.1km | 8.0km | 30대 | 중간 |
외륜 | 26 | 5.0km | |||||||||||
쇼호[C] | 36,500 | - | 6~20mm | 720m | 11.4s | 4 | 중륜 | 39 | 3.1km | 9.1km | 8.0km | 30대 | 최종 |
외륜 | 26 | 5.0km |
엔진 | 최대속도 | 가속레벨 | 반전레벨 | 비고 |
52,000HP | 28.0knot | 2 | 4 | 스톡,최종 |
전투기 | 기체 성능 | 전투 성능 | 비고 | |||
함재기 티어 | 최대 속도 | 내구도 | 탄약 적재량 | 처치 효율 | ||
미츠비시 A5M4 | 5티어 | 154knot | 990 | 390 | 60% | 스톡 |
미츠비시 A6M2 | 6티어 | 162knot | 1210 | 300 | 74% | 최종 |
뇌격기 | 기체 성능 | 어뢰 성능 | 비고 | ||||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 어뢰 항속 | 침수 확률 | 투하량 | ||
요코스카 B4Y | 4티어 | 115knot | 144knot | 840 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 스톡 |
나카지마 B5N2 | 6티어 | 129knot | 161knot | 1210 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 최종 |
폭격기 | 기체 성능 | 폭탄 성능 | 비고 | |||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 화재율 | 투하량 | ||
아이치 D1A2 | 5티어 | 120knot | 150knot | 990 | 6400 | 116% | 1발 | 스톡,최종 |
항공 관제 장치 | 편대 구성 | 비고 | ||
전투기 | 뇌격기 | 폭격기 | ||
Mk5 Mod. 1 | 4 | 4+4 | 0 | 스톡 |
Mk5 Mod. 1 | 4 | 4+4 | 4 | 최종 |
일본의 개조항공모함이자 경항공모함인데..... 정작 문제는 건조 이후에 딱히 한 활약없이 격침됐다는것, 2번함 즈이호 마저 미끼로 쓰이고 격침된걸 보면 두 함선 모두 매우 불행한 함생을 보냈다 할 수 있다.
함체는 전이랑 비슷한 성향을 지니지만 개조한 함선이다 보니 살짝 덩치가 좀더 커진 정도, 기동성도 살짝 좋아지고, 대공 능력도 조금 더 좋아진다. 격납량은 30대 고정.
전투기는 A6M을 사용하며, A6M2 버전이다. 그나마 보그나 이글에 대항하는 강력한 수단이기도 한데, 수량은 적지만 티어가 6티어, 즉 더 좋은 전투기를 끌어쓰다보니, 물량성에 어느정도 꿀하지 않고 상대가 가능하다. 물론 물량에 밀리면 쉽게 밀린다는 단점이 존재하고, 탄약량도 좀더 적어져서 격추 가능수도 적어지는것도 단점, 거기다 물량에 밀리는것 때문에 보그한테 자주 쳐맞는다.
뇌격기는 B5N을 사용하며 뇌격기 역시 한티어 높은걸 끌어 쓴다전투기는 A6M을 사용하며, A6M2 버전이다. 그나마 보그나 이글에 대항하는 강력한 수단이기도 한데, 수량은 적지만 티어가 6티어, 즉 더 좋은 전투기를 끌어쓰다보니, 물량성에 어느정도 꿀하지 않고 상대가 가능하다. 물론 물량에 밀리면 쉽게 밀린다는 단점이 존재하고, 탄약량도 좀더 적어져서 격추 가능수도 적어지는것도 단점, 거기다 물량에 밀리는것 때문에 보그한테 자주 쳐맞는다. 어뢰는 동일하지만, 속도나 내구도 역시 상위여서 좀더 잘 버티면서, 쉽게 빠져나갈수 있다는 장점이 존재한다.
폭격기는 D1A를 사용하며, 전티어에 없던 폭격기가 추가된다. 하지만 데미지도 낮은편에, 화재율도 116%로 좀 낮다는 단점이 존재한다. 거기에 내구도도 낮고, 속도도 느려서 활용하기가 힘들다
편제는 스톡 1/2/0(4/4/0과 업글 1/2/1(4/4/4) 이 두가지가 있다. 간단히 말하면 스톡은 호쇼가 쓰던 편제고, 업글은 거깅 폭격기 1편제만 추가되는 것 외엔 다른게 없는 편제이다. 그저 화재딜도 가능하냐 마냐 차이지만, 그래도 화재딜를 먼저 내어 상태이상을 일으키는 게 나아서 주로 업글 편제가 쓰인다.
미항모의 보그처럼 따로 나와있는 트리다보니 성능 자체는 준해도 잘 사용이 되진 않는다. 그런데 보그와 달리 쇼호는 더욱더 소외 되는 게, 쇼호급 항모 2번함인 즈이호가 7일접속시 주는 항모이지만 심지어 성능마저 동일하다보니 쇼호를 티어 올려가며 굳이 탈 이유가 없는(...) 항모다 보니, 타는 사람은 실상 많이 없는 항모.
성능이 즈이호랑 같다 보니까 풀업 보그만나면 털리는 게 기본인건 매한가지, 모는방법은 호쇼때랑 다르지 않지만 폭격기가 있어 화재딜을 뽑거나 항모한테 화재를 내 이함을 막는 플레이가 가능하
2.3. 2차트리
2.3.1. 류조
생존 | 38 / ?? | |
사격통제 | 5 / ?? | |
화포 | 3 / ?? | |
대공방어 | 14 / ?? | |
기동력 | 33 / ?? | |
은폐 | 70 / ?? | |
MM/항모MM | 5.9 / 5.9 |
선체 | 생존밎 기동 | 무장 | 대공 능력 | 피탐지 | 격납고 수용량 | 비고 | |||||||
내구도 | 어뢰방호 | 장갑 | 선회반경 | 전타시간 | 부 무장 수량 | 대공포 | 공격력 | 사거리 | 수면피탐지 | 항공피탐지 | |||
류조[A] | 38,400 | - | 6~30mm | 670m | 15.6s | 6기 | 내륜 | 19 | 1.2km | 9.9km | 7.8km | 48대 | 스톡 |
외륜 | 39 | 5.0km | |||||||||||
류조[B] | 39,600 | - | 6~30mm | 670m | 11.4s | 6기 | 중륜 | 35 | 3.1km | 9.9km | 7.8km | 48대 | 중간 |
외륜 | 39 | 5.0km | |||||||||||
류조[C] | 39,600 | - | 6~30mm | 670m | 11.4s | 6기 | 중륜 | 48 | 3.1km | 9.9km | 7.8km | 48대 | 최종 |
외륜 | 39 | 5.0km |
엔진 | 최대속도 | 가속레벨 | 반전레벨 | 비고 |
65,000HP | 25.0knot | 2 | 4 | 스톡,최종 |
전투기 | 기체 성능 | 전투 성능 | 비고 | |||
함재기 티어 | 최대 속도 | 내구도 | 탄약 적재량 | 처치 효율 | ||
미츠비시 A5M4 | 5티어 | 154knot | 990 | 390 | 60% | 스톡 |
미츠비시 A6M2 | 6티어 | 162knot | 1210 | 300 | 74% | 최종 |
뇌격기 | 기체 성능 | 어뢰 성능 | 비고 | ||||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 어뢰 항속 | 침수 확률 | 투하량 | ||
나카지마 B5N2 | 5티어 | 129knot | 161knot | 1210 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 스톡,최종 |
폭격기 | 기체 성능 | 폭탄 성능 | 비고 | |||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 화재율 | 투하량 | ||
아이치 D1A2 | 5티어 | 120knot | 150knot | 990 | 6400 | 116% | 1발 | 스톡 |
아이치 D3A1 | 6티어 | 129knot | 161knot | 1210 | 6400 | 116% | 1발 | 최종 |
항공 관제 장치 | 편대 구성 | 비고 | ||
전투기 | 뇌격기 | 폭격기 | ||
Mk7 Mod. 1 | 4 | 4+4 | 4+4 | 스톡 |
Mk7 Mod. 2 | 4+4 | 5 | 4+4 | 중간 |
Mk7 Mod. 3 | 5+5 | 3 | 4+4 | 최종 |
워싱턴 해군 군축조약으로 대형함(항모 포함)의 건조가 제한되자, 이걸 역이용해 1만톤 미만 함선에 별다른 제약이 없는걸 이용하여, 아오바급 중순양함의 함체 설계를 이용해 건조를 진행했지만, 건조가 다 되어갈 시점에 런던 해군 군축조약으로 인해 제한이 걸려 말짱 도루묵이 되어서 이도저도 아니게 된 항모, 특이하게도 엄청나게 언밸런스한 함체가 특징이고, 그로 인해 무게중심이 엄청나게 올라가 항해도 제대로 못하고, 맨 바닥에 있는 주 연료 탱크도 무게 중심 문제로 포기해야 했으며(...) 결국 다시 개장해 무게 중심을 낮췄으나, 그 문제는 여전했다고... 오죽하면 항해도중 급커브를 하는데 격납고에서 일하던 승조원이 엘리베이터 틈 사이로 바다를(!) 봤다는 말이 있지만 과날카달 전투에서 동부 솔로몬 해전에선 미끼가 되어 새러토가의 폭탄 4발과 어뢰 1발을 맞고 격침된다. 그나마 다행인건 인게임 내에선 급커브를 돈다고 넘어지진 않고 다른 류조의 함체 문제는 어느정도 희석이 되어서 나아졌지만, 정작 함재기와 편제가 문제여서 고통 받는다.
전티어와 비교하면, 생각외로 여러가지 개선점이 많아졌다. 대공도 나름 강력해지고, 또한 기동성도 좀더 좋아졌기에, 위치 선정에도 나쁘지 않은 능력을 보여주고 거기다 격납고도 48대로 엄청 널널해지고, 피탐지도 함체가 커진것 치고도 그렇게 많이 안오른다. 대신 함체가 높아지다 보니 피격에 대한 문제가 다소 커진것이 단점.
전투기는 A6M제로센이지만, 쇼호부터 이어지는 우려먹기형이다 보니, 전티어들에 비해 상대하기가 조금 빡세졌다. 전티어들은 그나마 1티어 더 높은 함재기들을 통해 수량 차를 극복했지만, 이젠 그게 안된다는것, 대신에 투기 편제가 좀더 많아지긴 했지만, 타국들도 같이 늘어서 그렇게 의미가 없다.
뇌격기는 B5N이며, 쇼호의 업뇌격기를 고정적으로 사용한다. 쇼호와 동성능이니 생략, 하지만 류조에선 물량이 다소 적어지다 보니, 물몸끼가 더욱 부각되는것이 단점.
폭격기는 D3A이며, 전티어 폭격기에 비해 폭격기 성능은 크게 개선되었지만 아직 폭탄 성능은 나아지진 않았지만, 불내거나 딜량 뽑기엔 적절한 폭탄, 특히 류조가 본의아니게 2편제 4대 고정이다 보니, 폭격 운용이 중요해졌다.
편제는 스톡이자 대함인 1/2/2(4/4/4) 밸런스 제공 2/1/2(4/5/4), 극제공 2/1/2(5/3/4) 총 세가지이다. 스톡의 경우, 대함 딜링성은 뛰어나지만, 전투기 1편제는 이미 2편제가 시작되는 티어대에선 불안정 요소중 하나이고, 대함편제 특성상, 제공 편제에 극히 약해지다 보니 자주 기용되진 않는다. 밸런스 제공은 딜량과 제공 성능을 어느정도 잡고자 하는 유저들이 주로 기용하며, 뇌격기 5대와 폭격기 8대의 딜량은 어느정도 잘 뽑히는 편이고, 8대의 전투기의 제공성도 나쁘진 않다. 하지만 전투기가 총 10대인 인디펜던스와 퓨리어스와 비교하면 다소 불안하다 할 수 있다. 마지막인 극제공은 전투기가 총 10대가 되지만, 뇌격기가 총 3대로 대함 딜링이 매우 떨어지지만, 제공능력을 잡았다 볼수 있다. 하지만 일항 특성인 다소 낮은 내구도 때문에 3대 1편제는 공격을 들어가다 전부 격추당할 위험성이 커지고, 또한 격납 용량이 적다보니 대함 딜링 위험요소가 너무 많아진다 볼 수 있다.
전체적으로 보면 전티어의 열등을 설욕하기 위해 자신의 제공 능력도 올렸지만, 옆동네는 오히려 모든 성능을 올린 덕텍에 자주 고생하는 항모. 하지만 끈기 있는 일항러로써 이 구간을 극복하면 당신에게 낙이 오리라.
2.3.2. 히류
생존 | 45 | |
사격통제 | 6 | |
화포 | 3 | |
대공방어 | 21 / 25 | |
기동력 | 34 / 36 | |
은폐 | 57 | |
MM/항모MM | 7.0 / 7.0 |
선체 | 생존밎 기동 | 무장 | 대공 능력 | 피탐지 | 격납고 수용량 | 비고 | |||||||
내구도 | 어뢰방호 | 장갑 | 선회반경 | 전타시간 | 부 무장 수량 | 대공포 | 공격력 | 사거리 | 수면피탐지 | 항공피탐지 | |||
히류[A] | 45,600 | 20% | 1~110mm | 790m | 19.8s | 6 | 중륜 | 43 | 3.1km | 11.8km | 9.9km | 72대 | 스톡 |
외륜 | 39 | 5.0km | |||||||||||
히류[B] | 45,600 | 20% | 1~110mm | 790m | 14.0s | 6 | 중륜 | 68 | 3.1km | 11.8km | 9.9km | 72대 | 스톡 |
외륜 | 39 | 5.0km |
엔진 | 최대속도 | 가속레벨 | 반전레벨 | 비고 |
152,000HP | 34.0knot | 2 | 4 | 스톡,최종 |
전투기 | 기체 성능 | 전투 성능 | 비고 | |||
함재기 티어 | 최대 속도 | 내구도 | 탄약 적재량 | 처치 효율 | ||
미츠비시 A6M2 | 6티어 | 162knot | 1210 | 300 | 74% | 스톡 |
미츠비시 A6M5c | 7티어 | 164knot | 1510 | 230 | 98% | 최종 |
뇌격기 | 기체 성능 | 어뢰 성능 | 비고 | ||||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 어뢰 항속 | 침수 확률 | 투하량 | ||
나카지마 B5N2 | 6티어 | 129knot | 161knot | 1210 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 스톡,최종 |
폭격기 | 기체 성능 | 폭탄 성능 | 비고 | |||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 화재율 | 투하량 | ||
아이치 D3A1 | 6티어 | 129knot | 161knot | 1210 | 6400 | 116% | 1발 | 스톡 |
아이치 D3A2 | 7티어 | 139knot | 174knot | 1400 | 6400 | 116% | 1발 | 최종 |
항공 관제 장치 | 편대 구성 | 비고 | ||
전투기 | 뇌격기 | 폭격기 | ||
Mk7 Mod. 1 | 4 | 4+4 | 4+4 | 스톡 |
Mk7 Mod. 2 | 4+4+4 | 4 | 4+4 | 중간 |
Mk7 Mod. 3 | 4+4 | 4+4 | 4+4 | 최종 |
마루 2계획으로 소류급 항공모함 2번함으로, 함교 위치가 정반대(선수기준 소류 우측, 히류 좌측), 그외 설계가 살짝 다르긴 하지만, 이 두함의 설계는 자체적으로 다른 일본 항공모함도 이에 크게 영향을 받아 설계됐을정도니 거의 일본형 항공모함의 어머니라 부를수 있다고 볼 수 있다. 함교가 자매함과 다른이유는 일본해군이 본디 항모 2척을 묶어 편제했고, 소류급 또한 소류와 히류가 같이 다닐 예정이었기에, 그 둘을 구분하기 위해 일부러 그렇게 건조한거라고, 쇼카쿠급도 원래 그럴예정이었으나 반영되지는 않았지만 전설의 미드웨이 해전당시에 1항전과 2항전 소류가 5분만에 침몰할때, 유일하게 멀리 떨어져 있어서 생존하고, 요크타운급 항공모함 1번함인 요크타운을 대파시켰으나, 이에 빡친 자매함인 엔터프라이즈와 호넷이 즉각 복수로 공격 편대를 보내 1000파운드 4발이 선수갑판[2]에 맞고 큰 데미지를 입어 결국 전 승조원 퇴함후 구축함에 뇌격 처분되어 함생을 마친다. 일본 해군의 표준항모 구조가 된만큼, 일항모의 기초 운용법을 잘 다질수 있는 준수한 성능의 항모이고 미항모에게 당해왔던것도 다시 복수가 가능해지는 시점.
함제는 전티어보다 더 튼튼해지고, 격납고는 72대로 많이늘어서 편제전멸이 많이 나오지 않는 이상 상당한 여유를 가지게 된다.
편제는 스톡은 류조와 동일하나, 업그레이드를하면 3/1/2(4/4/4) 아니면 2/2/2(4/4/4)라는 편제를 쓸 수 있게되는데, 3/1/2는 뛰어난 제공 능력을 드디어 보유하지만, 역으로 대함 딜링이 시궁창으로 빠지는 편제, 다만 항모는 적 함재기만 잘 잡아도 상당한 도움이 되니 적항모 농락에 편하고 팀원 보조에도 뛰어난편, 2/2/2는 균형성을 잡은 편제로, 제공도 잘잡고 대함도 잘하는 편, 다만 전투기가 가끔가다 적다는 생각이 드는 경우가 많지만 류조에 비해 전체적인 성능이 올라 적항모 견제엔 충분하고 가끔가다 레인저가 0/0/5(0/0/6)이라는 미친 편제를 끌고 오는 경우가 있는데, 제공이건 뭐건간에 냅두지는 말자, 예능이긴 해도, 폭탄을 다 맞추면 피를 상당히 깎아버리거나 심하면 즉사까지 나오는[3], 어찌보면 미친 편제이니 주의를 해야하지만 자동[4]일경우 그냥 냅둬도 된다. 어차피 탄이 잘 안맞아 딜도 못내고 적입장에선 그냥 잉여이기 때문이다. 그래도 전투기로 견제는 해주는건 잊지 말자
패치로 뇌격기 체력이 1210에서 1400으로 올랐다. 아마도 타면서 우려먹어야되는 뇌격기인데 약해서 그런듯, 상대인 레인저는 뇌격기 데미지가 오르는 버프(5900 → 7500)를 받았다. 평가는 전에비해 잘버티지만 종이인건 여젼하다는 평, 근데 다음티어 스톡을 보면 버프전 상태이다(...)
2020-12-17 패치로 업전투기인 A6M5c의 속력이 162노트에서 164노트로 상승하고, 내구도 또한 1460에서 1510으로 올랐다.
뇌격기 또한 내구도가 1400에서 1470으로 오르는 버프를 받았다.
2022-06-29 패치로 뇌격기 내구도가 1470에서 1410으로 낮아졌다2023-03-15 패치로 뇌격기 내구도가 1410에서 1210올 많이 낮아졌다
2.3.3. 쇼카쿠
생존 | 50 / 54 | |
사격통제 | 7 | |
화포 | 4 | |
대공방어 | 25 / 38 | |
기동력 | 32 | |
은폐 | 53 | |
MM/항모MM | 8.1 / 8.1 |
선체 | 생존밎 기동 | 무장 | 대공 능력 | 피탐지 | 격납고 수용량 | 비고 | |||||||
내구도 | 어뢰방호 | 장갑 | 선회반경 | 전타시간 | 부 무장 수량 | 대공포 | 공격력 | 사거리 | 수면피탐지 | 항공피탐지 | |||
쇼카쿠[A] | 50,000 | 28% | 6~215mm | 880m | 24.0s | 8 | 중륜 | 42 | 3.1km | 12.4km | 11.9km | 72대 | 스톡 |
외륜 | 52 | 5.0km | |||||||||||
쇼카쿠[B] | 51,400 | 28% | 6~215mm | 880m | 17.2s | 8 | 중륜 | 42 | 3.1km | 12.4km | 11.9km | 72대 | 중간 |
외륜 | 52 | 5.0km | |||||||||||
쇼카쿠[C] | 54,500 | 28% | 6~215mm | 880m | 16.0s | 8 | 중륜 | 42 | 3.1km | 12.4km | 11.9km | 84대 | 스톡 |
외륜 | 52 | 5.0km |
엔진 | 최대속도 | 가속레벨 | 반전레벨 | 비고 |
160,000HP | 34.0knot | 2 | 4 | 스톡,최종 |
전투기 | 기체 성능 | 전투 성능 | 비고 | |||
함재기 티어 | 최대 속도 | 내구도 | 탄약 적재량 | 처치 효율 | ||
미츠비시 A6M5c | 7티어 | 162knot | 1410 | 230 | 98% | 스톡 |
가와니시 N1K5-A | 8티어 | 171knot | 1660 | 190 | 117% | 최종 |
뇌격기 | 기체 성능 | 어뢰 성능 | 비고 | ||||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 어뢰 항속 | 침수 확률 | 투하량 | ||
나카지마 B5N2 | 6티어 | 129knot | 161knot | 1210 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 스톡 |
나카지마 B6N | 8티어 | 148knot | 185knot | 1720 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 최종 |
폭격기 | 기체 성능 | 폭탄 성능 | 비고 | |||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 화재율 | 투하량 | ||
아이치 D3A2 | 7티어 | 139knot | 174knot | 1400 | 6400 | 116% | 1발 | 스톡 |
요코스카 D4Y2 | 8티어 | 161knot | 201knot | 1610 | 6400 | 116% | 1발 | 최종 |
항공 관제 장치 | 편대 구성 | 비고 | ||
전투기 | 뇌격기 | 폭격기 | ||
Mk8 Mod. 1 | 4+4 | 4+4 | 4+4 | 스톡 |
Mk8 Mod. 2 | 4+4+4 | 4 | 4+4 | 중간 |
Mk8 Mod. 3 | 4+4 | 5+5 | 4+4 | 최종 |
일본해군의 상당한 수훈함으로도, 설계 자체로도 상당히 명품으로 잘 뽑힌 항모, 기존의 문제를 최대한 싹 뜯어 고쳐서 소화 시설 개선, 기관부 개선, 구상선수 도입등, 여러 최신 설계를 최대한 도입한 항모, 특히 기관부 출력이 어찌나 대단했던지 호위를 했던 구축함 오시오가 40노트급으로 착각할 정도로 빠르게 질주(!)[7]해서 못쫒아간 일화도 존재하고 여타 수상호텔급의 이력을 가진 일본해군들의 전함에 비하면, 미국 수훈함과 견주는 여러 전과를 남긴 일본해군의 수훈함, 즈이카쿠도 역시 여러 수훈을 남겼지만 필리핀 해 해전에서 즈이카쿠, 쇼카쿠, 다이호 이 3척의 정규모함과 나머지 개조/경항모 6척을 모아서 미 해군을 상대했지만, 미해군은 항모만 15척, 그중 정규항모는 절반수인 7척 그 중에는 전설의 그레이 고스트까지와버려서 어떻게든 이 상황을 타파하기 위해 경항모 3척을 미끼로 쓰나, 오히려 분산되는 전력으로 인해 혼선만 오고 미해군의 가토급 잠수함 카빌라의 뇌격으로 큰 손상을 입어 유폭으로 침몰하게 된다. 근데 퇴함 자체는 일사불란하게 하는데, 밑에 불덩이가 있는 와중에도 점호를 하는 바람에 인명피해가 더 크게 났다고....
전체적으로 일본해군의 수훈함이자 명품항모인걸 고증해서인지 성능 자체는 출중한데, 문제는 다른 상대가 너무 많아서 빛을 보기엔 좀 힘들다.
함체는 전티어랑 비슷하나, 격납고는 스톡 72대, C함체 업그레이드시 84대라는 여전히 널널한 격납고를 가지나, 상대역시 상당히 널널한 격납고를 가져 이 장점은 좀 묻히는편.
편제는 스톡2/2/2(4/4/4), 업글 3/1/2(4/4/4)와 2/2/2(4/5/4)를 가진다. 스톡이랑 제공은 전티어와 상황이 비슷하나, 스톡의 경우 최종편제보나 뇌격기가 적어서 잠재딜량이 낮고, 제공 편제는 렉싱턴이 확실한 제공을 잡을수 있는상황이다보니까 고전하는편, 최종편제는 스톡편제에 뇌격기가 편제당 1대씩 더 추가했는데, 이덕에 떨굴수 있는 어뢰양이 늘어나 딜량이 늘어나지만 그만큼 뇌격기가 격납고를 더 잡아 먹어 전투기가 부족한 경우가 부지기수.
쇼카쿠 자체의 성능은 좋으나, 문제는 만나는 상대, 렉싱턴은 최종편제가 2/1/1(6/8/9)인데, 공격기 준비시간이 길어지는 대신에 공격 효율이 올라 한방에 아군함이 삭제되는 경우가 생기고 12대의 F4U-1은 상대하기도 벅찬다. 게다가 격납고도 더 널널해 제압하기도 힘들고 이렇게 끝내면 좋겠지만, 럭키 E인 엔터프라이즈도 자신을 못살게 군다. 전투기가 3대 2편제나 8대 단일편제라는 점은 괜찮으나, 자신의 공격기보다 준비시간이 빠른 3편재 3대 뇌격기가 죽창 어뢰로 아군을 빠르게 죽이고 급강하폭격기는 무려9티어로 흠집도 안나는 데다가 공격력도 강하고 결국 아군이 빠르게 죽어나가는걸 볼 수밖에 없고 같은 국가도 팀킬을 하고 나선다(...) 카가는 함재기 티어가 낮아서 상대하기 쉬어보이나, 함재기 티어대비 성능은 낮은데 정예승무원 탑승한 함재기로아군을 쓸어버리고, 아카기는 자신과 같은(제공한정) 전투기 대수를 가지는데, 공격기는 더 많이 보유해 아군을 공격하니 죽을 맛이고 이젠 저 멀리 섬나라도 공세하고 인도미터블은 자신보다 격납고는 좁은데 무려 10티어 함재기를 들고와 속도전 자체가 안되고, 임플래커블은 자신과 같은 준수함으로 공격한다. 그나마 임플래커블이 상대하기는 쉽다.
전체적으로 보면 성능은 충분히 운용할 수 있을정도로 올랐는데, 다른 경쟁자들이 너무 세게 치고 나와서 힘든항모.
2.3.4. 다이호
생존 | 56 / 57 | |
사격통제 | 7 | |
화포 | 3 | |
대공방어 | 39 / 59 | |
기동력 | 31 | |
은폐 | 39 | |
MM/항모MM | 9.2 / 9.0 |
선체 | 생존밎 기동 | 무장 | 대공 능력 | 피탐지 | 격납고 수용량 | 비고 | |||||||
내구도 | 어뢰방호 | 장갑 | 선회반경 | 전타시간 | 부 무장 수량 | 대공포 | 공격력 | 사거리 | 수면피탐지 | 항공피탐지 | |||
다이호[A] | 56,100 | 20% | 1~165mm | 890m | 26.5s | 6 | 중륜 | 72 | 3.1km | 15.1km | 13.1km | 65+9×2(3)대[A] | 스톡 |
외륜 | 86 | 5.0km | |||||||||||
다이호[B] | 57,100 | 20% | 1~165mm | 890m | 18.4s | 6 | 중륜 | 189 | 3.1km | 15.1km | 13.1km | 65+9×2(3)대[A] | 최종 |
외륜 | 86 | 5.0km |
엔진 | 최대속도 | 가속레벨 | 반전레벨 | 비고 |
160,000HP | 33.5knot | 2 | 4 | 스톡,최종 |
전투기 | 기체 성능 | 전투 성능 | 비고 | |||
함재기 티어 | 최대 속도 | 내구도 | 탄약 적재량 | 처치 효율 | ||
가와니시 N1K5-A | 8티어 | 171knot | 1660 | 190 | 117% | 스톡 |
미츠비시 A7M1 | 9티어 | 176knot | 1830 | 190 | 121% | 최종 |
뇌격기 | 기체 성능 | 어뢰 성능 | 비고 | ||||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 어뢰 항속 | 침수 확률 | 투하량 | ||
나카지마 B6N | 8티어 | 148knot | 185knot | 1720 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 스톡 |
아이치 B7A2 | 9티어 | 156knot | 195knot | 1950 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 최종 |
폭격기 | 기체 성능 | 폭탄 성능 | 비고 | |||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 화재율 | 투하량 | ||
요코스카 D4Y2 | 8티어 | 161knot | 201knot | 1610 | 6400 | 116% | 1발 | 스톡 |
아이치 B7A2 | 9티어 | 156knot | 195knot | 1860 | 9600 | 142% | 1발 | 최종 |
항공 관제 장치 | 편대 구성 | 비고 | ||
전투기 | 뇌격기 | 폭격기 | ||
Mk9 Mod. 1 | 4+4 | 4+4+4 | 4+4 | 스톡 |
Mk9 Mod. 2 | 4+4+4+4 | 5 | 4+4 | 중간 |
Mk9 Mod. 3 | 4 | 5+5+5 | 4+4+4 | 최종 |
일본해군이 기존 항모들을 보고 방어력에 대한 문제를 제기하자, 대안으로 800kg 폭탄을 방어가 가능한 장갑 항공모함의 설계를 시작하지만 예산문제로 인해 500kg으로 축소하여 설계를 진행, 이후 건조한 항모가 바로 다이호급이고 일본의 그동안의 항모 설계의 모든것을 쏟아부어 설계하여, 비록 장갑화 문제로 2단 격납고라 56~60대로 다소 적으나, 큰 함체에서 나오는 쾌적한 거주성과 항행성등, 이전 일항들의 문제들이 개선되는등[10], 최신예 항모에 불침항모로써 자부심을 가졌지만 필리핀 해 해전에서 가토급 잠수함 알바코어함이 쏜 어뢰 1발[11]로 인해 유류 탱크 피격이후 안일한 대처로 인해 1차 폭발, 이후 일본 특유의 행동[12]으로 인해 시간이 지체되면서 다른 인화물질들과 함께 2차 폭발을 하면서 그대로 침몰한, 허무한 결말을 맞이하였다.
인 게임내에선 일본 항모 설계의 정수를 보여주는 함선이면서, 이때 제대로 활약하지 못한 한때문인건지, 아니 활약을 못한 것 때문에 그냥 그대로 미쳐버린건지 그만큼 엄청 미친 성능과 미친 편제를 보여준다.
함체의 경우, 위에서 말한 장갑화 덕택에 함체는 전티어보다 엄청나게 튼튼해진것이 장점, 덕분에 구축함의 포탄은 씹는건 기본이고 순양함의 고폭탄을 씹는일이 부지기수이지만 그렇다고 너무 들이대면 집중포화 당해 죽으니깐 조심하자, 그리고 기본 대공 성능도 상당히 개선되어 생각외로 잘 갈아 마시는 편이다. 속도도 33.5노트로 상당히 빠른편이여서 쉽게 자리 선정을 할 수 있는것이 장점, 하지만 기존까지 넓던 격납고 보유량이 65대로 낮아져 관리하는데엔 상당히 빡빡해진편, 그점 때문에 함재기를 보충하는 전용 소모품이 생겼으나, 기본 기용량에 제약을 받다보니 상당히 불편하다는 점이 있다.
전투기는 A7M 렛푸이며, 다이호를 명품으로 만들어준 대역중 하나이며, 상당히 고성능 전투기로 각광받는다. 사실 완전 1등은 아닌데, 체력은 1860으로 제일 낮은편이며, 속도도 176노트로 2번째로 느리지만 처치 효율이 121%로 굉장히 높고, 거기다 함재기 회전률이 높다 보니, 쉽게 보충되고, 호락호락하게 안당하고, 격추되도 이미 길동지 두세대를 갖고가다보니, 악명이 자자한편이다.
뇌격기는 B7A 류세이이며, B7A2 버전이다. 폭격기와 동일하지만, 내구도가 더 높은 편이며, 다이호를 명품으로 만드는 대역의 두번째, 뇌격기 자체의 내구도도 높고, 속도도 빠른데다가 어뢰도 상당히 좋은 편이고 제공 편제가 아닌 이상, 뇌격기 물량도 많기 때문에, 그야말로 수상함 입장에선 사신, 구축함도 Y자 뇌격에 빠지면 무사하지 못하는 악명이 자자한 다이호만의 펀치이다.
폭격기는 B7A 류세이이며, B7A2 버전이다. 뇌격기와 동일하지만, 내구도가 좀더 낮다. 그래도 속도도 빠른편이며 그 무엇보다도 폭탄이 개선되었다는 점, 기존 데미지 6400에 화재율 116%의 쓰레기 같은 폭탄을 버리고 데미지 9600에 화재율 142%의 나름 평균적인 폭탄을 사용한다. 물론 타국 항모의 폭탄과 비교하면 아쉽지만, 드디어 어느정도 주딜량으로써 쓸수 있단 점에 감격스러운 점.
편제는 총 세가지이며, 스톡 밸런스 편제인 2/3/2(4/4/4), 그리고 다이호만의 특징인 두 편제, 극제공 편제인 4/1/2(4/5/4)와 극대함인 1/3/3(4/5/4) 총 세가지인데 사람마다 다르지만, 너무 극단적인것을 싫어하는 유저는 스톡을 쓰며, 딜량주의나 보호주의냐에 따라 극대함이나 극제공을 선택한다. 하지만 가장 밸런스 맞는 게 스톡이다보니 스톡편제가 자주 보이는편.
우선 밸런스 편제는 비록 딜면으로 치중되어 있지만, 구성 자체는 매우 밸런스 있는 편제이고 전투기 물량도 8대로 나름 적당하고, 뇌격기는 12대로 굉장히 강력하며, 폭격기 8대는 어느정도 화재딜도 챙기고 정찰 능력도 가진 편제이고 극단적이지 않고, 나름 밸런스가 잘 맞기 때문에 자주 기용된다.
극제공 편제는 완전히 제공 장악에만 신경 쓴 편제이며, 딜량은 오로지 아군에게만 맡기는 편제이고 무려 총 16대의 전투기가 출동하며 사실상 5티어 2차 항모를 끌고와도 다 씹어 먹을정도의 미친 능력을 가졌지만 딜량은 뇌격기 5대, 폭격기 8대가 꼴랑이라, 사실상 딜 부분은 아군 의존성이 강하며, 거기다 적 항모가 죽으면 전투기들은 시야 외엔 할일이 사라진다. 이 단점 때문에 아군 보호를 주력으로 하는 유저가 아닌이상 잘 선택하지 않는다.
극대함 편제는 오로지 완전 딜량에 치중한 편제이며, 전투기가 딱 1편제만 있고 뇌격기 15대와 폭격기 12대만 있는 극단적인 편제이고 전투기는 그냥 적 전투기에 대한 디코이, 진짜 아군 보호는 딜딸로만 해서 적을 다 지운다는 마인드의 편제이며, 스톡 다음으로 은근히 많은 편제이기도 하고 물론 엥간하면 전투기가 많은 편제를 쓰는 타국 항모들을 만나면 딜이 떨어지긴 하지만, 일단 전투기가 다 잡기도전에 집에가는 물량 때문에 저지하기가 굉장히 힘들다. 이 점 때문에 선 항적항을 자주 거는 편제이기도 하며, 딜량도 제일 잘 뽑는 항모이기도 하고 물론 같은 다이호 입장에서도 저지하기 힘든건 매한가지, 전투기가 1편제가 있어 이걸로 정찰을 돌리거나 디코이로 묶고 나머지가 공격을 들어가는 플레이가 가능하다. 물론 편제당 수가 적어 안뭉치고 따로 가면 쉽사리 떨어진다는 문제가 여전하며, 막장 화력을 선사하기 위해선 뭉쳐야 하니, 준비하는데만 한세월이 걸리기도 하고, 전투기도 적어서 따로 판도를 돌리는데 힘들고 오히려 제공면으로 밀려버리면 주딜량인 뇌격기가 손쉽게 처치당하는 문제가 있고 패치 이전 편제 상황과 비교하면 전투기 한편제가 생긴점이 위안이라 볼 수 있다.
- 장점
- 일항모의 완성형
빠른 로테이션의 정점, 저피탐능력을 가진 함체, 좋은 함체 기동성등, 그동안 누렸던 일항들만의 장점들이 모두모여 빛을 발하는 항모가 바로 다이호이고 그동안 갈고 닦았던 칼날을 어떤 누구에게도 쉽게 찌를수 있는 능력을 얻은 셈이라 볼 수 있다
- 완전 특화 편제로 자기만의 특성을 잘 활약이 가능함
극제공은 완전한 제공장악에 특화되어있으며, 극대함은 그 어떤 수상함도 순식간에 격침시킬수 있는 강력한 한방기이고 둘이 마음에 들지 않으면 그 둘의 중간적인 요소를 잡은 스톡 밸런스 편제를 쓰면 되니, 고성능이 아닐레야 아닐수 없는 항모.
- 편제 수량이 많은 만큼 좋은 유지력
전부 7편제다 보니 유지력은 굉장히 좋고 뭉쳐가다 한편제가 떨어져도 화력감소가 덜하다 보니 타항모보다 딜이나 제공 잡는 부분에선 상당히 유리하다.
- 드디어 찾아온 고성능 함재기들
함재기 성능들이 전체적으로 좋고 전투기는 타국 항모의 처치 효율보다 높은편이고, 뇌격기나 폭격기 역시 꿀리지 않는 고성능을 보여준다.
- 장갑화된 함체
이젠 어중간한 관통을 가진 고폭탄, 철갑탄을 쉽게 막아낼 수 있는 함체를 가져 구축이 와도 고폭탄에 쉽게 체력이 까이지 않고, 심지어 경순 고폭이나 중순 고폭 까지 씹어버리니, 저항성이 올랐다고 볼 수 있다.
- 추가된 소모품으로 변칙적 플레이
추가 함재기를 이용해 적 항모들의 힘이 빠졌을때 빠르게 힘을 복구하여 더욱더 날카롭게 몰아 칠 수가 있는 다이호만의 장점이다.
- 단점
- 갑자기 좁아진 격납고
전티어까지 84대였던 격납고가 갑자기 65대로 1/3이 날아가버린다. 추가 소모품으로 인한 반동으로, 초반 유지력이나 실질 후반 유지력에 도움이 되지 못하는 크나큰 단점
- 해결 안된 물몸 함재기
전투기와 폭격기의 체력은 사실상 최하위권이며, 뇌격기는 나름 상위권이지만 편제 내 수가 적다는 문제 때문에 방공망에 잘못들어갔다간 다 털리는 문제는 여전히 가지고 있다.
- 다소 부실한 부분이 존재하는 함체
방공의 경우, 내륜이 존재하지 않는 소소한 단점과 중륜 사거리가 3.1km꽤나 짧다는 단점을 지니고 있으며, 또한 외륜 성능이 처참한 축에 속한다. 피탐지도 수상 피탐지가 크게 커지는 바람에 의미가 많이 퇴색되었다.
- 장갑화의 헛점
장갑화가 되어 고폭면역이 되었단 소리의 반대는. 철갑탄에 일관이 자주 난다는 뜻이다 도리어 경순 중순 철갑탄에 더 빠르게 철거당할 위험이 있고, 또한 고폭이 깨져도 화재 확률은 따로 돌기에 화재 위험역시 여전히 존재한다.
종합적으로 보면 극단적인 면모를 보이는 일항의 완성형, 기존에 익히던 운용법을 잘 생각하면서 함재기를 관리한다면 고성능을 유감없이 뽐내는 항모가 될수도 있으나, 그러지 못한다면 숨겨진 함정카드들이 옥죄어 올수 있는 항모이고 물론 그동안 일항을 운용해왔다면 그성능을 뽑아내는데엔 어렵지 않을 것이다.
- [ 패치이전 다이호 극대함 편제 열기 · 닫기 ]
- 2021-07-08 패치 이전에는 편제가 더욱 막장이었는데, 전투기가 일절 없고 뇌격기 15대와 폭격기 16대만 있는 극단적인 편제였기에 사실상 아군 보호를 적을 죽여버림으로써 하는 실로 막장스런 마인드를 가진 편제이고 딱 한편제가 폭격기에서 전투기로 바뀐것 뿐이지만, 극단적 적성은 이쪽이 더 심하며, 오로지 적 함선들을 물량으로 모조리 때려죽이겠다는 마인드가 더 큰 편제였다. 특히 폭격기가 강화된 시점이라 생각외로 16폭격의 파워가 강력해서 심심하면 항적항을 걸기도 하는 편제이며, 또한 전투기가 없다는 점 때문에 폭격기 한편제를 희생해 그 편제로 정찰을 돌려야 된다는 점과, 뇌격기만 집중 공격 당하면 딜량이 급감한다는 크나큰 단점등, 변수에 의해 판이 뒤집히는 경우가 제일 심각한 편제다 보니, 그런것에 민감한 고수들은 실질적으로 사용을 안했고, 실질 사용자는 딜뽕러나 그냥 이 편제를 좋아해서 타는사람 이 둘 밖에 없을정도로 막장이었던 편제였다.
2019-11-13 패치로 전체 항공 갑판을 뒤덮었던 장갑이 사라진다. 이제 선수 선미쪽은 피해를 크게 받으니 주의하자.
2020-02-27 패치로 방뢰 수치가 15%에서 20%로 오르는 버프를 받았다.
2021-07-08 패치로 극대함인 0/3/4(0/5/4)가 1/3/3(4/5/4)로 바뀌는 조정을 받았고 실질적으로 보면 폭격기 1편제가 사라졌지만, 어떻게든 적 전투기를 묶을 편제가 하나가 생긴셈이니 운용면에서 버프것과, 전투기가 생겨 그 전투기도 차지할 함재기 격납량도 생각하면 뇌폭의 수도 줄어들고 보급도 전투기도 한 꼽사리를 끼니 관리면에선 너프인 셈이고 사실 다음티어의 시나노가 1/3/3(4/5/5)라서 이것과 맞추려고 패치한다는 의견도 있다.
2.3.5. 시나노
생존 | 73 | |
사격통제 | 8 | |
화포 | 4 | |
대공방어 | 78 | |
기동력 | 25 | |
은폐 | 15 | |
MM/항모MM | 10.5 / 10.5 |
선체 | 생존밎 기동 | 무장 | 대공 능력 | 피탐지 | 격납고 수용량 | 비고 | |||||||
내구도 | 어뢰방호 | 장갑 | 선회반경 | 전타시간 | 부 무장 수량 | 대공포 | 공격력 | 사거리 | 수면피탐지 | 항공피탐지 | |||
시나노(A) | 73,900 | 27% | 1~200mm | 925m | 33.2s | 8 | 내륜 | 165 | 1.8km | 18.2km | 17.8km | 85+12*3(4)대[13] | 스톡, 최종 |
중륜 | 184 | 3.1km | |||||||||||
외륜 | 102 | 5.0km |
엔진 | 최대속도 | 가속레벨 | 반전레벨 | 비고 |
150,000HP | 27.0knot | 2 | 4 | 스톡,최종 |
전투기 | 기체 성능 | 전투 성능 | 비고 | |||
함재기 티어 | 최대 속도 | 내구도 | 탄약 적재량 | 처치 효율 | ||
미츠비시 A7M1 | 9티어 | 176knot | 1830 | 175 | 121% | 스톡 |
J7W1 신덴 | 10티어 | 194knot | 2000 | 165 | 145% | 최종 |
뇌격기 | 기체 성능 | 어뢰 성능 | 비고 | ||||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 어뢰 항속 | 침수 확률 | 투하량 | ||
아이치 B7A2 | 9티어 | 156knot | 195knot | 1950 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 스톡 |
나카지마 C6N1-B | 10티어 | 160knot | 200knot | 2100 | 8360 | 37knot | 48% | 1발 | 최종 |
폭격기 | 기체 성능 | 폭탄 성능 | 비고 | |||||
함재기 티어 | 무장 탑재 속도 | 최대 속도 | 내구도 | 최대 데미지 | 화재율 | 투하량 | ||
아이치 B7A2 | 9티어 | 156knot | 195knot | 1860 | 9600 | 142% | 1발 | 스톡 |
아이치 B7A3 | 10티어 | 161knot | 201knot | 2080 | 9600 | 142% | 1발 | 최종 |
항공 관제 장치 | 편대 구성 | 비고 | ||
전투기 | 뇌격기 | 폭격기 | ||
Mk10 Mod. 1 | 4+4 | 4+4+4 | 5+5 | 스톡 |
Mk10 Mod. 2 | 4 | 5+5+5 | 5+5+5 | 중간 |
Mk10 Mod. 3 | 4+4+4 | 4+4+4 | 4+4 | 최종 |
원래 야마토급 전함의 3번함이었으나, 미드웨이 해전에서 주요 항공모함 4척이 침몰해 급히 항모가 필요해지자 운류급 항공모함을 건조 취소하고 확보한 재료를 통해 항모로 개조한 항모, 하지만 너무 다급하게 한 나머지 함 자체 내부 상태는 시궁창이었고, 그 결과 미 해군 잠수함 아쳐피쉬함에 발각되어 어뢰 4발을 맞고 침수된 상태로 도주 항행하고 결국 함 내부 상태 악화로 인해 격침된 비운의 항모, 하필이면 진수후 열흘, 취역후 17시간만에 격침되다 보니 불운함 0순위로 꼽히고 본래 계획중하나가 자가 방어용 함재기를 싣고 전열에서 불침 해상 항공기지 역할을 수행하는 방안이 있었다고 한다.
이런 함생때문에 이벤트에서도 진수 17시간 만에 격침된 항모로 시나노 격침 미션으로 지정되기도 하고, 한동안 게임내에선 미드웨이에 엄청나게 밀리는 비운의 항모로써 알려저 있다.
함체의 경우, 체력이나 장갑, 방뢰가 엄청나게 증가하고 베이스가 전함이다 보니 든든해진것, 체력도 73900으로 항모중 최고의 체력 수치를 자랑하지만, 반대급부로 속도는 27노트로 엄청나게 느려지고, 또한 덩치가 덩치다 보니 기동도 엄청나게 굼떠지고 피탐지도 괴멸적으로 낮아진다. 거기다 개조한 함선 한계때문인지 85대밖에 수용을 하지 못하고 대신 전용 소모품을 통해 최대로 땡겨 오면 48대를 더 갖고오는 133대라 그렇게 부족함을.... 못느끼겠지만 현실은 소모품이다 보니 잘못쓰면 원하는대로 보급도 못받고 소모되고, 또한 다 갈린 상태에서 쓰면 언발에 오줌누기 수준급이라 기본 85대로 어떻게든 잘 굴릴 생각을 해야한다. 대공망의 경우, 기존 일본 대공망중 색다른 대공망을 자랑하고 선수 선미 양갑판에 로켓 대공포가 달린점 덕택에, 몆안되는 일본내 외륜-중륜-내륜 대공망 보유 함선이자, 상당히 강력한 대공능력을 자랑하는 편이고 물론 외륜이 허점이 많은것과 중륜의 고질적인 문제, 그리고 사거리가 너무 짧은 내륜의 문제 때문에 그렇게 강력하게 느껴지지 않는다는것.
함재기는 나름 출중해지나, 경쟁자들이 돋보여서 그리 세보이지는 않다고 느껴지지만 시나노만의 매력이 있으니 낙심하지 말자.
우선 전투기는 J7W 신덴이며, 유일하게 5티어 2차 항모중 프롭 전투기이다[14] 그래서인지 강화 시빅슨 다음으로 느린 194노트로 느리고 체력은 2000으로 평균치이며, 나머지 처치 효율이나 탄약량 또한 평균인 편.
뇌격기는 C6N 사이운이며, 본래 정찰기이나, 아무래도 뇌격기 버전으로 설계가 있다보니 그 버전으로 채용된 것으로 보인다.
내구도가 2100으로, 사실상 미국함재기와 거의 안꿀릴 정도로 튼튼해지며, 항속은 비교도 안될정도로 빠르지만 어뢰가 살짝 아쉬운데, 이전부터 쭉 쓰던 8360 뎀 짜리 어뢰인지라, 타국 항모에 비해 딜이 아쉽다는 점이다. 대신 37노트로 빠른 어뢰 항속, 48%라는 높은 침수율은 좀 덜 맞춰도 침수를 띄울 매개이다 보니 나름 일항만의 장점이라 볼 수 있다.
폭격기는 B7A 류세이이며, 전티어에서 겨우 쓸만해진것 처럼, 나름 쓸만한 편이지만 폭격 범위가 더소 넓고, 폭격기 위주가 아니다 보니 자주 소외되기도 한다. 함재기 성능도 체력도 비교적 낮은편에, 데미지도 9600이라서 뽑기도 다소 힘들다. 거기다 편제당 수도 적고 편제 수도 적어서 주력으로 쓰이진 않는다. 정찰용으로 쓰거나, 화재를 내 먼저 뎀컨을 소모시키는 방식으로 쓰는 게 주, 그래도 썩어도 준치인지라, 나름 잘 쓰면 딜은 꽤 나오는 편이다.
편제는 스톡 2/3/2(4/4/5), 대함 1/3/3(4/5/5) 제공 3/3/2(4/4/4)이며, 긱 편제별로 특성이 다른것이 특징, 주로 제공과 대함이 섞어 쓰는 경우가 많다.
스톡은 준 대함 편제이며, 투기는 2편제인지라 저지력은 다소 낮은편이지만, 공격기 물량도 꽤 되기도 하고, 타국 항모가 제공 편제를 해도 2대이다 보니 묶기엔 충분해서 폭격으로도 유의미한 딜량 하기엔 나쁘지 않은 편제, 하지만 그럴바엔 차라리 같은 똑같은 3편제 4대 뇌격 편제를 쓰면서 3편제 4대 투기인 제공을 쓰는것이 낫다
대함은 다이호와 비교하자면 대함 딜량을 살짝 내려 놓으면서, 어느정도 정찰밎 묶는 용도용 전투기를 추가한 버전, 15/15라서 꽤나 강력한 화력을 선사 할수 있고 거기다 준비도 빠르니, 잘만하면 빠르게 적함들을 슥삭 하는것도 가능하고 하지만 주로 적 항모를 먼저 항적할 할때 주로 사용되고 다만 적 항모가 미리 눈치 깔 확률도 존재한다. 당연하지만 주로 항적항은 함재기를 우회해서하는데, 눈치 빠른 사람이면 함재기들이 오래 등장하지 않는걸 생각하면 당연히 돌아 오는것이라 유추가 가능하기 때문.
제공 편제는 뇌격 대함딜도 잡으면서, 제공도 놓치지 않는 편제로, 리워크전 워게이밍이 하쿠류한테 주려던 무결점 편제가 맞다. 12대의 전투기의 제공능력, 12대의 뇌격기의 대함 딜링까지. 완벽 그 자체이지만, 문제는 여긴 네크라는점, 기총 소사도 없어 하나가 잡고 나머지 편제가 기총소사로 가는것도 안되는데 거기에 4대다 보니 순식간에 갈릴 위험이 크고 이런점 때문에 뭉쳐 다녀야 하다 보니 저지력은 잘 안뽑히는 편.
- 장점
- 빠르게 돌리는 로테이션과 지속성
5티어 2차 항모중 빠른 로테이션을 가진 항모이며 이턱택에 갈려도 다시 편제가 준비가 되어 있어 지속 능력이 굉장히 뛰어난 편이고 거기다 편제도 많아서 지속성을 유지하기엔 더할나위 없이 좋다
- 소모품을 통한 변칙적 보충 플레이
소모품을 통해 함재기를 지속적인 보충이 가능하다 보니, 유지력에 추가로 도움이 되는 요소이고 비록 기본최대 85대지만 소모품을 통해 최대 48대를 더 보급이 가능하며, 이를 잘 활용하면 적 항모는 격납고가 비어 빌빌대지만 시나노는 쌩쌩하게 돌릴 수 있는 원동력이다.
- 빠르고 나름 강력한 함재기들
전투기도 살짝 아쉬운것 빼면 기본기는 충실하며, 뇌격기는 어뢰 자체가 사골을 끓일 정도로 우려먹지만 그만큼 성능이 좋고 폭격기도 이제 나름 딜도 할 수 있고 화재율도 높아졌고 거기다 기본 항속들이 빠른 편이라 빠르게 치고 나가는 플레이를 수월하게 할 수 있다.
- 많은 편제수를 통한 좋은 작전 지속성
편제들이 평균 7~8편제다 보니 유지력이 굉장히 좋다. 특히 이점은 따로 따로 찝지 않는이상 한편제식 번거로이 갈아야 하며, 그사이에 나머지가 성공적으로 진입할 가능성이 커지고 거기다 하나를 잃어도 화력 감소는 덜해 유지력이 뛰어나다.
- 전함 기반 함체라 튼튼하고 좋은 생존력
베이스가 그 야마토다 보니 내구도도 73900으로 높고, 장갑도 전체적으로 튼튼하다. 이러다 보니 측창을 노출한 게 아니라면 적함 포격에 굉장히 오래 버틴다. 특히 선수로도 엥간한 적함선 철갑탄을 모조리 도탄낼 수 있다!
-생각외로 잘나오는 대공포 성능
덩치가 큰 덕택에 많은 대공포를 기반으로 생각외로 함재기를 잘 갈아 마시는 편, 거기다 중륜 외륜만 끝이던 이전 일항과 다르게 내륜까지 추가되어 한층 강해졌다. 다가오는 함재기 편제 수가 좀 적은가 싶으면 따로 대공강화를 안키고도 저항이 가능하다.
- 단점
- 물몸 함재기에 너무 적은 편제당 댓수
그나마 높아진거지만, 영항의 고속 함재기 다음 낮은 수치이다 보니 자연스레 쉽게 더 잘 떨어지고 거기다 편제당 댓수도 적어 편제의 유지 시간이 짧고 지속적인 준비로 유지력은 좋지만, 대신 편제가 전장에서의 유지력이 낮은셈이다.
- 소모품에 존재하는 함정 두개
변칙적인 플레이가 가능하지마, 반대로 생각하면 쿨타임 도는 동안에는 85 + 12*a가 주어진것 외에는 없는 셈이며, 거기다 큰 단점은 보급 비율은 함재기 초기 격납량에 비례하고 85대를 넘거나 비례량을 초과하면 보급이 되지 않는다는 것 때문에 그렇게 큰 유지력을 보여주질 못하고 가령 3/3/2 편제를 쓰는데 전투기가 필요하고 뇌폭은 많아서 필요 없는 상황에서 사용해도 3/3/2에서 받은 비율대로 12대를 쪼개 받으며, 만약 그 쪼개 받은 량이 최대 함재기 보유량, 즉 분할후 보유량을 초과한다? 축하한다 남은 함재기는 전부 날렸다. 이렇다 보니 굉장히 쓰기가 힘들고 거기다 쿨타임도 길어서 잘못쓰면 미드웨이보다 더한 현타가 찾아온다.
- 많은 편제로 조작의 어려움
뭉쳐 쓰면 되지만 꼭 그런 상황만 오는건 아닐터, 따로 분할하게 되어서 운영하게 되는 상황이 펼처지면 굉장한 지옥도를 자랑하고 여러 편제들이 날아 다니는 동시에 조작을 해야 하니 상당히 힘들다.
- 체력과 장갑외엔 모조리 버린 나머지
기동은 27노트에 조타시간 33초로 그냥 기동자체가 매우 굼뜨고, 피탐도 수상 18km대, 공중 16km로 굉장히 크고 거기다 대공도 단거리가 강하고 중거리는 평타, 장거리가 가장 호구인데다 사거리도 짧아서 효율성이 많이 낮고 이렇다 보니 위치선정이 굉장히 중요하다.
- 생각외로 약한 공격기들의 무장
어뢰는 2티어때부터 시작된 사골 어뢰이며, 지금도 쓰기 좋긴 하지만 딜이 아쉽고 폭격기는 개선된것은 맞지만, 딜이 사실상 관통력과 비슷하다고 치부 할 수 있는 게임이라 9600딜의 폭탄은 관통이 아쉬운 폭탄이라 할 수 있고 특히 일본 무장이다 보니 더욱더 관통이 떨어진듯한 느낌이 들기도 하고 생각외로 관통을 못띄우고 그저 화재용이라 볼 수 있다.
- 허점 많은 중근거리에 너무 치중된 대공포 화력
물론 중근거리가 강해도 대공이 좋다고는 말할 수 있지만 문제라면, 일본의 중근거리를 담당하는 대공포의 상태가 상당히 심각하고 기존 일본 대공망은 대개 25mm와 127mm or 100mm로 단순하게 구성되어 있는 대공망을 가지는데, 우선 중륜을 주로 차지하는 25mm의 사거리가 3.1km로, 중륜중 상당히 짧은 편이고 엥간하면 3,5km, 4.0km가 나오는 후반대에선 3.1km는 꽤나 치명적이고 뭐 그래도 다행히 공격하러 접근하는 함재기는 충분히 갈아마시고, 또한 사거리 증가 계열 스킬을 쓰면 3.6km 정도는 나오니 괜찮다 하더라도, 제일 큰 문제는 내륜, 총 DPS중 165라는 굉장히 높은 수치를 차지하는 내륜의 사거리가 1.8km로 엄청 짧아서 문제다[15], 사실 이보다 더 짧은 배들이 상당수 존재하고 영국 순전이라던지, 프랑스 전함이라던지, 하지만 그 전함들은 이미 중륜 외륜으로 충분히 보험을 들어놔서 최후의 저지선으로 쓰는 격이라 내륜 중륜에 치중된 시나노는 처참한 셈, 그리고 제일 중요한 외륜은 DPS 102에 사거리가 5.0km이라서 굉장히 평범하고 덕분에 대공 강화를 안킨 상태에서 외륜 사거리에 깔짝대는 함재기는 못갈아 마시고 그나마 다행인거는 공격후 돌아가는건 다 작살낸다는점, 근데 공격 직후에 함재기가 막심하게 소모된 최후반이 아닌이상 엥간하면 그냥 준비쿨만 감소만 시키는거라 그렇게 이득은 없다(...)
이렇듯 시나노는 괴멸적인 단점을 엄청나게 빠른 로테이션으로 모든걸 커버해야 하고, 위치 선정이 가장 중요한 항모라 할 수 있고 그나마 과거에 비해 잘 몰면 밥갑 그 이상을 하는 항모이지만, 그것을 이해 못하고 운용한다면 그저 과거의 악몽을 이어가는것 뿐이니, 어느정도 장단점을 익히고 운용하는것을 추천한다.
- [ 시나노 패치노트 열기 · 닫기 ]
- 2019-11-13 패치로 갑판 장갑이 75mm에서 95mm로 올랐지만, 벨트장갑이 410mm에서 160~240mm(혼합 벨트장갑)으로 바뀌고 폭격 내성은 생겼는데, 대신 철갑 내성이 상당히 줄었다.
2019-12-26패치로 드디어 많이 준수해졌고 우선 전투기인 신덴이 속력이 190노트에서 4노트 오른 194노트에, 탄약량은 150에서 15오른 165로 올라 써먹기엔 하자점이 많이 사라졌고, 뇌격기인 사이운은 체력이 2070에서 30오른 2100으로 올랐으나 속도가 163/204노트에서 160/200노트로 느려졌고 폭격기인 류세이는 체력이 2040에서 2080으로 소폭 상승, 그리고 4/2/2(4/5/5)편제가 3/3/2(4/4/4)로 바뀌어서 대공딜은 낮아졌지만 대함딜이 올라 전체적으로 맞아졌고, 격납고 또한 65대에서 75대로 10대정도 넓어졌고 소모품의 경우 보급 비율이 18대에서 15대로 낮아졌지만 기존 쿨타임이 240/160초에서 225/150초로 낮아졌지만 저정도 수치라도 쿨타임이 긴편이기에 아직까진 타이밍 잡기는 어렵다.
2020-05-08패치로 단거리 대공포 사거리가 2.7km에서 1.8km로 사거리가 크게 감소하고, 대공포 DPS가 (장거리/중거리/단거리) 116/150/231에서 102/184/165로 조정되었으며, 뇌격기 준비시간이 0.8초, 폭격기 준비시간이 1초 증가했고 잠정적인 밸런스 조정이나, 대공포 면에서는 동티어 항모중 나름 쓸만했던 대공포가 나락으로 떨어졌다.어쩌면 고증 지키는거일지도.
2020-07-30 패치로 소모품의 보급 대수가 15대에서 14대로 1대가 줄었고, 선체 장갑을 27mm로 통합했다.
2020-08-27 패치로 신덴의 준비 시간이 1.1초가량 증가했고 아무래도 버프받은 전투기가 빠르게 나와서 여러 문제가 된듯.
2021-06-03 패치로 기본 격납고가 75대에서 85대로 늘었고, 대신 소모품의 보급 대수가 14대에서 12대로 줄었고 보급 수가 줄었지만, 6(8)대로 줄어든 것에 비해 실제로는 격납고 증강으로 얻은 10대가 더 커서 실질 대수가 더 늘었는지라 실질적으로 버프, 보급수는 줄인것은 버프를 위한 조정이라 보면 된다.
시나노는 무려 버프 세번이나 먹어가며 준수해졌다. 정확히는 버프 2번, 수정 1번이지만, 나왔을때 초창기는,지룽의 칼같은 고증으로 격납고 대수가 무려 47대였고 얼마나 심각한거냐면 이거 3티어 류조보다 1대(...)적은거다. 저때 당시에는 그냥 구데기 그 자체였고, 미드만 만나면 금방 깡통이 되어 고기방패나 1회용 대공셔틀로만 의미가 있었고 지금 당장 출격량이 최종인 만큼 30대를 넘기는데, 그에비해 격납고가 미친듯이 좁아서 몆대만 남는건지라, 심각한 밸런스 붕괴가 있었지만 그걸보고 안되겠다 싶었는지 다이호 너프겸 시나노 버프로 전용 소모품인 전선기지 추가와 함께 다이호 너프(84대→65+10×2(3))와 함께 한번 충전 15대에 기본 5회 쿨타임 160초 고급 6회 쿨타임 120초짜리 소모품을 줬지만, 그걸로도 해결이 안되자[16] 기본 격납고를 47대에서 65대로 늘리는 대신 소모품을 현재 버전으로 바꾼것, 그리고 영항 출시시 위에 2019-12-26패치 노트식으로 조정이 생기고 나서야 드디어(...) 준수해져서 쓸만해진편.
종종 유저들이 시나노를 뺴고 대신 카이다이호나 카이다이호 기반 가상함(ex:월드 오브 워쉽의 하쿠류)를 원한다는 말이 이따금씩 튀어나오고 전티어에서 나온 고성능과 기타 성능을 보자면, 현 시나노가 보여주는 함선 성능이 전티어에 비해 얼마나 시궁창으로 떨어졌는지 알 수 있다.
[1] 허미즈는 항모 그 상태로 인도양에 파견되어 임무를 수행하다 실론 해전에서 D3A의 폭격으로 인해 250kg 폭탄 40발을 맞고 침몰, 랭글리는 최신기를 운용을 못해 수상기모함으로 개조뒤(...) 수상기를 운반하다 일본 해군에 발각돼 침몰 어째 랭글리가 더 불쌍한건 기분탓이다[2] 이때 피격 당한 폭탄 위치를 보면, 일본함이라는걸 알리기 위한 일장기 원부분에 집중적(...)으로 떨어졌다는걸 알 수 있다 진짜 떠다니는 표적지[3] 폭탄 단일 맥뎀이 8800인데, 30대가 한대에 몰빵하면 8800×30=264000이라는 미친 데미지를 선사하기 때문, 다만 장갑요소 때문에 데미지가 깎이긴 해도 해당 티어대는 다맞추면 그냥 죽어버리니 조심해야한다. 멈춘 상황이긴 해도 H42도 30대의 폭격을 2번맞으면 그대로 골로간다. 이걸로 운명의 5분 재현 가능[4] 얼핏 보기앤 자동 수동 구분이 안가보이지만, 수동은 중심에 잘 몰리고, 자동은 아무데나 탄이 튀니 자세히 보면 구분이 가능하다.[5] 항공갑판이 단단한데다가 일항폭탄이 영 시궁창 스런 성능이다보니.....[6] 실제로 승기를 잘 잡는쪽이 주로 러스티나 그라프 체펠린인게 함정....[7] 쇼카쿠 쪽은 34.5노트로 기록.[A] 최소 65대,기본 소모품 최대 83대, 고급 소모품 최대 92대.[A] 최소 65대,기본 소모품 최대 83대, 고급 소모품 최대 92대.[10] 거기다 추가로 캐터펄트도 탑재할 계확을 세웠으나, 유압 캐터펄트 개발에 실패해 탑재하지는 못했다.[11] 원래 6발 쐈는데, 그중 4발은 빗나나고 2발중 1발은 이함해서 대기중인 함재기 조종사가 어뢰로 돌격해 막았다(!) 뭔지 모를수 있으니 항목참조[12] 덴노 부부의 사진을 먼저 옮기다 보니 시간이 많이 지체되었다.[13] 최소 85대, 기본 소모품 최대 121대, 고급 소모품 최대 133대.[14] 나머지 둘은 제트전투기이다.[15] 사실 짧을 수 밖에 없는데 왜냐면 얘가 선수 선미에 달려있는 28연장 120mm 로켓 대공포다(...)[16] 사실 충전이 가능하더라도 기본 격납고가 비좁은 탓에(...) 더 넣어도 함재기들이 거의 다 털려야 확충이 가능하니 문제였다.