KYOJO 컵 포뮬러

일본의 모터스포츠 대회
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> 4륜	명칭
그랜드 투어러	슈퍼 GT \| EV-GP
오픈휠	슈퍼 포뮬러 \| 슈퍼 포뮬러 라이츠 \| 포뮬러 지역 일본 챔피언십
주니어 포뮬러	FIA 일본 F4 \| 포뮬러 비트 \| 슈퍼FJ \| KYOJO 컵 포뮬러
내구 레이스	슈퍼 다이큐 \| 슈퍼 다이큐 챌린지
투어링카	TCR 일본^폐지
랠리	JAF 전일본 랠리 챔피언십
짐카나	JAF 전일본 짐카나 챔피언십
카트	JAF 전일본 카트 챔피언십
원메이크	인터프로토 시리즈 \| 86/BRZ 레이스 \| 야리스 컵 \| VITA Race (쿄조 비타) \| 포뮬러 Enjoy \| 포르쉐 카레라 컵 재팬
^폐지: 2024년을 끝으로 폐지
<rowcolor=#fff> 2륜	명칭
로드 레이스	MFJ 전일본 로드레이스 챔피언십
내구 레이스	스즈카 8시간 내구 레이스
모토크로스	MFJ 전일본 모토크로스 챔피언십
엔듀로	MFJ 전일본 엔듀로 챔피언십
트라이얼	MFJ 전일본 트라이얼 챔피언십
슈퍼모토	MFJ 전일본 슈퍼모토 챔피언십
원메이크	Ninja Team Green cup \| HRC GROM Cup \| HRC NSF250R Challenge \| NSF100 HRC 트로피 \| CBR250RR Dream Cup

}}}}}}}}} ||

Kyojo Cup 포뮬러
<nopad>
설립년도		2017년 일본
운영주체		인터프로토 스포츠
엔진 공급업체		아바스
섀시 공급업체		KC 모터그룹
웹사이트		\|

1. 개요2. 차량 규정3. 2025년 KYOJO 컵 포뮬러 엔트리 리스트4. 2025년 캘린더

4.1. 쿄조컵 포뮬러4.2. 쿄조 비타 스케쥴4.3. 쿄조 카트 스케쥴

4.3.1. 스즈카 전4.3.2. 고텐바 전

5. 역대 챔피언6. 논란7. 여담

1. 개요

인터 프로토 시리즈의 사이드 경기로 이루어지는 대회. 대회 창립자는 인터 프로토 시리즈와 동일한 1995년 르망 24시간 종합 우승자인 세키야 마사노리.

2017년부터 2024년까지는 VITA Race와 같으나, 여성 드라이버 한정으로 참가 가능했다. 포뮬러로 차량이 바뀐 뒤에도 여성 드라이버 한정인 것은 동일하며 기존의 VITA-01 경주차는 포뮬러의 하위 리그로 편성되었다.

2. 차량 규정

2024년 7월 20일, 후지 스피드웨이에서 개최된 KYOJO CUP 2라운드 결승 레이스를 앞두고 시리즈를 운영하는 인터프로토 모터스포츠는 2025년부터 시리즈에 도입될 새로운 차량을 공개했다. 다음 시즌부터는 하이브리드를 탑재한 KC-MG01 포뮬러카가 등장한다.

• KYOJO CUP 차량 사양 •
차량명: KC-MG01
전장: 4,150mm
축거 : 2,753mm
전폭 : 1,506mm
전고 : 980mm
무게 : 635kg
섀시: 카본 복합 모노코크(FIA 승인 Halo 시스템) 엔진
엔진 : 1.4L 터보(176bhp) + 하이브리드 시스템(12kW) 변속기
변속기 : 6단 패들 시프터
서스펜션: 푸시로드 타입 4륜 더블 위시본 서스펜션
브레이크: AP 레이싱 2-pod 캘리퍼, 브레이크 패드 / 브렘보 통풍 디스크
오일: 모튤
휠: OZ 레이싱 프론트: 8×13 / 리어: 10×13

3. 2025년 KYOJO 컵 포뮬러 엔트리 리스트

2025 KYOJO 컵 포뮬러 참가 팀 및 드라이버
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	2025 시즌
No.	소속	국적	성명
1	빅보스 W 팀 톰스		사이토 아이미
37	빅보스 W 팀 톰스		하나 버턴
4	도코모 비즈니스 루키		히라카와 마코
7	Kids com 팀 KCMG		오나가 미키
8			사사키 라미
9			켈시 핀코우스키
10			아마야 레이나
10			플레임 아이리칼라
12	후지산 시즈오카 레이싱		호소카와 유이카
17	AIWIN Re-Kobe		시라이시 이츠모
32	미하라 레이싱 팀		카네모토 키레이
33	후쿠다 레이싱		이와오카 마리에
38	팀 옵티머스 세루모 • 인깅 인깅 2W 주미스 싱하 시티폴 넥스터		사토 코코로
39			토미시타 리오나
59			시타르비 림난사라크
46	DOJO 레이싱		나가이 아유무
53	TGM GP		이케지마 미쿠
55	TGM GP		오리도 마아야
57	ATeam Buzz 레이싱		쟈오 윈칭
86	이토츄 에넥스 위카즈 팀 임펄 with Dr.Dry		시모노 리오
87	Autolook 레이싱		야마모토 류

}}}}}}}}} ||

4. 2025년 캘린더

4.1. 쿄조컵 포뮬러

모든 일정은 후지 스피드웨이에서 진행된다.

날짜	라운드
2월 20일~21일	제1회 합동 테스트
3월 11일~12일	제2회 합동 테스트
4월 2일~3일	제3회 합동 테스트
5월 10일~11일	제1라운드
7월 19일~20일	제2라운드[a]
8월 4~5일	제4회 합동 테스트
8월 16~17일	제3라운드
10월 11~12일	제4라운드[a]
11월 8~9일	제5라운드

4.2. 쿄조 비타 스케쥴

모든 일정은 후지 스피드웨이에서 진행된다. 쿄조 비타 및 쿄조 카트에서 좋은 성적을 거둔 드라이버에게는 쿄조 컵 포뮬러 트라이아웃 참가 조건이 주어진다.

날짜	라운드
3월 15일	제1라운드
5월 10일	제2라운드
8월 16일	제3라운드

4.3. 쿄조 카트 스케쥴

여기서 좋은 성적을 거두면 쿄조 컵 트라이아웃 참가 자격이 주어진다.

4.3.1. 스즈카 전

장소는 스즈카 서킷 남코스

날짜	라운드
3월 2일	제1라운드
4월 20일	제3라운드
7월 13일	제3라운드

4.3.2. 고텐바 전

장소는 오토 파라다이스 고텐바

날짜	라운드
3월 9일	제1라운드
4월 27일	제2라운드
6월 29일	제3라운드
9월 21일	제4라운드

5. 역대 챔피언

연도	드라이버	소속 팀	차량
2017년	코야마 미키	J-Gear	VITA-01
2018년	코야마 미키	개인
2019년	무라마츠 히나코	개인
2020년	미우라 아이	ALBA
2021년	츠치모토 시온	Wildcat Competiton
2022년	오나가 미키	후지타 제약 레이싱
2023년	미우라 아이	Team M
2024년	사이토 아이미	Team M
2025년	시모노 리오	이토츄 에넥스 위카즈 팀 임펄 with Dr.Dry	KC MG-01

6. 논란

8월 5일, 쿄조 컵 출전 선수 중 한 명인 오나카 미키 선수의 인스타 스토리에 글을 하나 올라왔다.

쿄조 컵 개막전 종료 후 선수 회의에서 나온 사실인데 일부 팬들이 피트 안으로 들어와 휴게실 문을 열고 드라이버들에게 신체적 접촉을 가했으며, 드라이버가 어디를 가든 따라다녔다는 사실이 보고되었다.

이로 인해 일부 선수들은 울면서 화장실조차 갈 수 없다며, 현재도 충격에서 빠져나오지 못하는 중이라고 한다.

7. 여담

포뮬러 Enjoy와 매우 비슷하지만, 포뮬러 Enjoy는 전륜도 에어로가 있어 성능차이가 있을것이다. 다만 이는 의도한 설계적 차이이기는 하다.

[a] 슈퍼 포뮬러와 동반 개최[a] 슈퍼 포뮬러와 동반 개최