최근 수정 시각 : 2025-08-24 14:03:14

EC7

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EC7

1. 개요2. 역사
2.1. 1세대 (2022 ~ 현재)
3. 제원
3.1. 1세대
4. 둘러보기


NIO EC7

1. 개요

중국전기자동차 제조사인 니오에서 생산하는 전기 쿠페형 중형 SUV이다.

2. 역사

2.1. 1세대 (2022 ~ 현재)

파일:ec7 front.webp 파일:ec7 rear.png
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2022년 12월에 진행된 니오 데이 2022에서 온라인으로 공개되었으며 ES7의 쿠페형 SUV 버전이다.

외관은 전반적으로 먼저 공개된 ES7과 유사하다. 니오의 최신 패밀리룩을 따르도록 디자인되었으며, 세부적으로는 전면에 자사 SUV 최초로 새로운 X-Bar 디자인을 적용하여 더욱 깔끔한 전면부 인상을 만들어냈다. 2줄로 구성된 주간 주행등과 매트릭스 LED 헤드램프가 적용되었다.

측면은 쿠페형 SUV 답게 후면부가 매끈하게 떨어지도록 설계하였고 여기에 플러시 타입 도어 핸들을 적용해 더욱 깔끔한 느낌을 주었다. 휠 아치를 각지게 처리한 ES7과 달리 유선형에 차체와 같은 색상으로 마감하여 더욱 스포티한 느낌을 내었다. 여기에 B,C 필러의 트림과 유리 사이의 갭을 없애 마치 프레임 리스 도어를 적용한 것과 같이 매끈한 측면을 만들어내었다. 새로운 패밀리룩을 적용하면서 공기저항 계수는 0.23Cd를 달성했다.

후면은 일자형 LED 테일램프가 적용되었으며 각도 조절이 가능한 가변형 스포일러가 장착되었다.

인테리어 또한 앞서 선보인 형제차인 ES7과 유사한 디자인을 채택하였다. 중앙에는 12.8인치 AMOLED 세로형 메인 디스플레이를 탑재하였고, 상단에 인공지능 비서인 NOMI[1], 16인치 HUD등의 편의 사양을 갖췄다. 2열을 위한 디스플레이는 센터콘솔 후면부에 포함된다. 이외에도 전면에 에어벤트를 감춰 더욱 깔끔한 인상을 주었고, 간접등 방식의 256가지 색상을 지원하는 엠비언트 라이트[2] 역시 적용되었다. 계폐가 가능한 파노라마 선루프를 채택한 ES7과는 달리 계폐가 불가능한 글라스 루프[3][4]를 적용했다.

스피커는 23개[5]가 적용되며, 7.1.4 채널을 지원하고 돌비 애트모스, DiracPro 공간 음향 알고리즘 등의 기술을 이용해 엔터테인먼트 환경을 극대화 시킨다.

시트는 인조 가죽이 기본이고 옵션으로 나파 가죽을 선택할 수 있으며 ES7과 달리 헤드레스트와 시트가 일체형인 스포츠 시트가 적용되었다. 모든 좌석에 열선시트가 적용되고 1열에는 통풍 시트가 추가로 적용되며, 마사지 시트 역시 적용된다. 2열은 23 ~ 31도로 각도를 조절할 수 있는 전동식 리클라이닝 시트가 적용된다. 마지막으로 조수석 시트에는 무중력 시트가 적용된다.

트렁크의 경우에는 기본이 570L[6]이며 6:4 비율로 폴딩되는 2열 시트를 접고 나면 최대 길이가 1,880mm까지 넓어지고, 1545L까지 수납이 가능하다.

파워트레인은 전 트림에 듀얼 모터 AWD가 기본이고 최대 출력은 480kW[7][8]을 내며 제로백은 약 3.9초이다. 배터리 용량은 75kWh, 100kWh 용량을 선택할 수 있으며 각 배터리 용량 당 CLTC 기준으로 485, 620km의 주행 가능거리[9]를 인증 받았다. 4P 벤틸레이티드 브레이크 시스템[10]이 적용되었고, 전륜에 더블 위시본 서스펜션, 후륜에 에어 서스펜션이 탑재되었다. 차량 무게 배분을 전륜 : 후륜 = 50 : 50을 이뤄내어 조종 안전성을 확보했다.

안전 측면에서는 알루미늄과 탄소 섬유 하이브리드 방식의 섀시를 적용하여 무게를 줄이면서 강성을 높였고 OTA 업그레이드를 지원하는 자체 개발 섀시 컨트롤러[11]를 탑재해 더욱 빠르게 섀시의 움직임을 컨트롤 할 수 있게 되었다. Euro NCAPC-NCAP에서 별 다섯개를 획득하였다.

주행 보조 측면에서 NIO AQUILA 슈퍼센싱 시스템이 탑재되어 고정밀 센서들이 차량 주변을 탐색할 수 있다. 여기에 ADAM NIO 중앙 컴퓨팅 플랫폼이 탑재되어 세부적으로는 NVIDIA ORIN X 칩 4개가 주행보조를 전담하고 스냅드래곤 8295P가 인포테인먼트 시스템을 담당하여 더욱 빠른 컴퓨팅 성능을 낼 수 있게 되었다.

3. 제원

3.1. 1세대

ES7
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지
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허페이시
차량형태 중형 SUV
승차인원 5인승
전장 4,912mm
전폭 1,987mm
전고 1,720mm
축거 2,960mm
배터리 용량 75 ~ 100kWh
타이어 크기 255/50R20 EcoContact 6, 255/50R20 SCORPION[12]
265/45R21 P ZERO
265/40R22 EcoContact 6
플랫폼 NT 2.0[13]
구동방식 양 모터-네바퀴굴림(AWD)
전륜 현가장치 더블 위시본 서스펜션
후륜 현가장치 에어 서스펜션
전륜 제동장치 벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치 벤틸레이티드 디스크 브레이크
파워트레인
<rowcolor=#ffffff><colbgcolor=#000><colcolor=#ffffff> 트림 전동기 형식 배터리 형식배터리 제조사 최고 출력 최대 토크 항속 거리[14][15]
ES7 75kWh 전륜 PMSM
후륜 인덕션
LFP CATL 480kW
(652ps)
850Nm
(86.6kgf·m)
485km
450 ~ 485km[16]
450km
ES7 100kWh NMC CALB 620km
575 ~ 620km[17]
575km

4. 둘러보기

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파일:니오(기업) 로고.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#000000> 차급 생산차량
대형차 ET9
준대형차 ET7
중형차 ET5 · ET5T
중형 SUV ES6 · EC6 ES7 · EC7
준대형 SUV ES8
슈퍼카 EP9
}}}}}}}}} ||



[1] NOMI Mate 2.0이 적용되었다[2] 차량 내부의 테마 선택에 따라 전반적인 분위기를 변경할 수 있다[3] 자외선 차단율 99.9%를 달성했다[4] 디밍이 가능하다[5] 합산 출력 1,000W를 낸다[6] 커버 밑에 숨겨진 공간 포함시 658L[7] 약 643마력[8] 전륜 180kW PMSM, 후륜 300kW 인덕션 모터[9] 20인치 휠 기준[10] 옵션으로 브렘보 6P 브레이크 시스템을 선택할 수 있[11] 10가지 주행모드를 지원한다[12] 랜덤 배치[13] 최초 적용 차량[14] CLTC 인증 기준[15] 20, 21, 22인치 순[16] 휠 디자인에 따른 차이[17] 휠 디자인에 따른 차이