최근 수정 시각 : 2024-02-23 23:43:45

927번 지방도

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927번 지방도
구미~단양
시점 경상북도 구미시 고아읍 항곡리
종점 충청북도 단양군 대강면 장림사거리
총 길이 114 km
연결도로 5번 국도
25번 국도
28번 국도
33번 국도
34번 국도
923번 지방도
68번 지방도
912번 지방도
916번 지방도
924번 지방도
928번 지방도
901번 지방도

1. 개요2. 주요 경유지3. 고속도로 및 국도 연결
3.1. 요약
4. 도로명

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1. 개요

927번 지방도는 경상북도 구미시 고아읍을 출발하여 충청북도 단양군 대강면에 도착하는 지방도이다.

총연장 114km를 자랑하는 매우 긴 지방도이며, 경상북도 구미시에서 충청북도 단양군까지 경북 서부를 종단한다. 923번 지방도와 유사하게 중부내륙고속도로중앙고속도로의 사이를 달리는데, 923번 지방도보다는 동쪽의 중앙고속도로에 붙어있다.

924번 지방도가 경북도청 이전 예정지의 북쪽을 비껴 지난다면, 이 도로는 위아래방향으로 "경북도청이전신도시"를 가로지른다. 고속도로 건설 떡밥까지 있는 구간이라 향후 어떤식으로든 확장 공사가 기대되는 곳.

충북으로 뻗어있는 도로인 만큼 이 지방도 또한 소백산맥 고개길을 넘게 되는데, 이 도로가 놓여있는 저수령은 850m 고지에 위치해 있다.[1] 바로 옆은 해발 1077m 황장산 능선.[2] 저수령은 특이한 것이 단양에서 예천을 가려면 문경시를 거쳐야 한다. 엄밀히는 단양-예천-문경-예천-문경-예천의 형태로 가게 된다.

군위가 대구에 편입된 이후에는 군위 구간은 지정해제되었다.

2. 주요 경유지

2.1. 경상북도


  • 안동시 구간
    • 풍천면 - 구담교를 건넌후 풍천초등학교 앞에서 916번 지방도가 교차. 도청신도시 부지부터는 왕복 4차로로 넓어진다.
  • 예천군 구간
    • 호명면 - 경북도청이전신도시 통과. 924번 지방도와 교차. 도로 상태가 좋다.
    • 예천읍 - 왕신교차로에서 28번 국도34번 국도와 교차, 남본교차로에서 우회전 직후 남산교차로에서 바로 좌회전해야 하므로 반드시 운전에 주의하자. 우회전 후 바로 영주 방면 1차로로 가야 한다. 예천읍내를 우회하며 928번 지방도와 교차 후 예천스타디움.
      예천에서 단양까지는 927번 지방도 구간 중 선형이 제일 열악한 구간이다.
    • 용문면
    • 은풍면
    • 효자면 - 효자면사무소 앞에서 901번 지방도가 분기. 이후 저수령을 넘는다. 저수령은 급커브에 헤어핀이 산재해 주의해서 넘어야 하며 초보운전자는 피하는 게 좋다.

2.2. 충청북도

  • 단양군 구간
    • 대강면 - 저수령 통과, 저수령 이후에도 올산리를 지나면 작은 고개를 하나 넘는데 길이 꽤 꼬불꼬불해 주의해서 넘어야 한다. 고개 넘기 전 이름없는 한 삼거리가 나오는데 옛 534번 지방도이며 쭉 가다가 좌회전시 문경(점촌)으로 갈 수 있다. 대강면사무소 앞에서 5번 국도에 합류. 단양8경 중 하나인 사인암에 갈 수 있다. 미노삼거리에서 좌회전.[4]

3. 고속도로 및 국도 연결

고속도로는 구미에서 소보까지 연결되지 않으며 소보에서 상주영천고속도로 서군위IC와 연결된다. 이후 중앙고속도로 밑을 지나나 연결되지 않으며 직접연결 지점은 봉양면으로 넘어와서 중앙고속도로 의성IC와 연결된다. 이후 안평까지 중앙고속도로와 평행하게 가나 연결되지 않으며 당진영덕고속도로 밑도 지나나 연결되지 않는다. 이후 단양까지는 고속도로 음영 지역을 지나기 때문에 연결되지 않으며 종점에서 5번 국도를 통해 중앙고속도로 단양IC와 간접연계되긴하다.

국도는 고아읍내에서 33번 국도와 교차하며 숭선대교를 건너면 25번 국도와 교차한다. 이후 소보를 거쳐 군위까지 연결되는 국도가 없다. 이후 봉양에서 잠시 28번 국도와 중첩되며 이후 예천까지 국도 음영지역을 지난다. 이후 예천읍내 앞에서 28번 국도34번 국도와 교차하고 이후 단양에서 5번 국도에 합류한다.

3.1. 요약

고속도로는 상주영천고속도로, 중앙고속도로와 연결된다.

국도는 5번 국도, 25번 국도, 28번 국도, 33번 국도, 34번 국도와 교차하거나 중첩된다.

4. 도로명

숭선로-강동로-도신로-(단절)-군위금성로-동부로-조문로-경북대로-봉호로-웅비로-충효로-도효자로-온천로-사인암로

[1] 이곳에서 1999년 11월 26일 오후 2시경 부산 해운대고속 관광버스가 저수령을 내려오다 오른쪽 커브를 꺾지못한체 맞은편 7M 아래로 곤두박질 쳤으며 이 사고로 승객 7명이 사망하고 30여명이 크게 다친 참사가 일어났다.https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3811069[2] 참고로 저수령에서 계속 능선을 따라가다보면 언젠가는 소백산국립공원 입구에 다다르게 된다. 그 이후 죽령에 갈 수 있다.[3] 구조가 복잡하니 유의해야 하며, 단양 방면으로 일주 중이었다면 제1야영장 앞에서 좌회전 후 우회전하거나 25번 국도 방면으로 직진 후 우측의 진출차로를 이용해 삼거리에서 좌회전해야 하며, 역방향으로 일주중이었다면 직전에 좌회전을 하거나 아니면 옆의 1차로 샛길을 이용해 숭선대교를 건너야 한다.[4] 우회전 시 단양군 대강면 장정리,남조리,사동리,무수촌리 일대가 나온다. 예천으로 되돌아갈시 무조건 미노삼거리에서 유턴해야하는데 이 일대는 예천으로 다시 넘어가는 길이 없고, 각 동네마다 끝자락에 길이 끊겨있기 때문이다.