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| 트랜스폼 |
1. 소개
강력한 트랙의 카리스마 흑기사 9의 GT 버전!
2. 개요
한국 카트라이더에서 2018년 2월 8일자 패치로 출시한 카트바디. 중국 카트라이더에서는 2018년 4월 26일자 패치로 출시, 대만 카트라이더에서는 2018년 4월 27일자 패치로 출시되었다.3. 입수 방법
| 획득루트 | 슈퍼 카트키, 네오의 신상 카트 No.4, 네오의 신상 카트 No.5, 합성 등 |
2018년 3월14일 시간의 상점 종료후 4월 12일 슈퍼카트키에 추가.
2018년 09월 06일 업데이트 된 네오의 신상 카트 No.4에서 1.00%의 확률로 획득 가능하다
2018년 11월 1일부터 11월 14일까지 진행되는 행운의 상점의 골든슬롯칸에 다시 등장하였다.
2018년 11월 29일 업데이트 된 네오의 신상 카트 No.5에서 1.00%의 확률로 획득 가능하다.
2018년 12월 20일부터 2019년 1월 2일까지 얻을 수 있는 신의 보물 상자에서 다시 등장하였다.
4. 국가 별 스텟 및 성능 설명
4.1. 국내 서버
| <colbgcolor=#8fbc8f,#427042> 전진 가속도 | 155 |
| 후진 가속도 | 100 |
| 최고 속도 | -0.081 |
| 좌우 회전 각도 | 2.8[1] |
| 코너 가속 | 0.07 |
| 회전 민첩성 | 7.5 |
| 드리프트 탈출력 | 87.5[2] |
| 순간부스터 가속 | 1.3 |
| 스타트 부스터 가속 | 1.8 |
| 스타트 부스터 지속시간 | 1.35초 |
| 자동 게이지 충전량 | 350 |
| 드리프트 기울기 값 | -0.01 |
| 변신 부스터 가속 | 1.854[3] |
| 게이지 충전량 | -520 |
| 부스터 지속시간 | 2.94초[4] |
| 팀 부스터 지속시간 | 4.35초 |
| 충돌 방어력 | 0.9 |
| 밸런스 | 52 |
| 안정성 | 51 |
| 엔진 등급 | 1.4 |
| 강화력 | 31 |
사실 황금기사 9의 옆그레이드 버전이나, 조종제한덕분에 조금 더 높이 평가받는다. 현재는 지우엔진 10대장(아르테미스 9, 골든 스톰 블레이드 9, 멘티스 9, 흑룡 9, 블랙비틀 9, 쉐퍼 9, 부티 9 XE, 스토커 9, 흑기사 9 GT)에 속해있다. 개인적인 평가에도 불구하고 무조건 9엔진 10손가락안에는 든다. 물론 고성능 X엔진이 마구 뿌려진 이후에는 퇴물신세다.
4.2. 중국서버
국내와 똑같이 흑기사 9 GT라고 불린다.| <colbgcolor=#8fbc8f,#427042> 전진 가속도 | 155 |
| 후진 가속도 | 100 |
| 최고 속도 | -0.082 |
| 좌우 회전 각도 | 2.8[5] |
| 코너 가속 | 0.07 |
| 회전 민첩성 | 7.5 |
| 드리프트 탈출력 | 97.5[6] |
| 순간부스터 가속 | 1.3 |
| 스타트 부스터 가속 | 1.8 |
| 스타트 부스터 지속시간 | 1.35초 |
| 자동 게이지 충전량 | 350 |
| 드리프트 기울기 값 | -0.01 |
| 변신 부스터 가속 | 1.855[7] |
| 게이지 충전량 | -520 |
| 부스터 지속시간 | 2.94초[8] |
| 팀 부스터 지속시간 | 4.35초 |
| 충돌 방어력 | 0.9 |
| 밸런스 | 51 |
| 안정성 | 51 |
| 엔진 등급 | 1.4 |
| 강화력 | 31 |
4.3. 대만서버
국내서버와 모든 성능이 동일하게 출시되었으며 마술모자 골드칸 리뉴얼로 출시되었다. 이쪽은 흑기사 9보다 변부가 안좋다. 즉 말그대로 스티어링 튜닝만 된 곳이라는 소리. 이 서버 역시 흑기사 9 GT라 불린다.5. 여담
- 흑기사 9 GT는 카트 바디가 옆으로 트랜스폼하지 않는다. 애시당초 다른 레전드 카트 바디들에 비해 옆으로 넓은지라 굉장한 안정성을 가지고 있다.
땅에 붙어다니는 카트
- 사실 이 카트 바디는 이번에 갑작스럽게 나온 뜬금없는 작품이 아니라 출시 전 떡밥(?)이 존재했었다. 바로 2016년 NDC (넥슨 개발자 컨퍼런스) 에서 전시된 여럿 일러스트들 중 흑기사 9 GT[10] 일러스트가 있었는데, 그것이 실제로 게임에도 출시가 된 것이다. 다만 당시 일러스트에 있던 시트지와 데칼들 일부가 출시 때 반영되지 않은 것이 아쉽다면 아쉬운 점이다.
- '황금기사 9와 흑기사 9 GT 중 어떤 카트가 더 좋냐'로 논란이 일었었는데, 조종 제한이 좋은 흑기사 9 GT쪽이 상대적으로 고평가 받고있다. 다만 많이 뿌려진건 황금기사 9이기에 공방에서 더 많이 보이는 것은 황금기사 9이다. 따라서 희소가치도 흑기사 9 GT가 우세했었으나 X엔진으로 시대가 넘어간 이후 두 카트바디 모두 구하기가 쉬워졌다.
- 황금기사 9와 흑기사 9처럼 대만 중국 한국 3개의 서버 모두 동일한 이름을 쓰는 카트 바디이다.
6. 관련 문서
[1] 코너링 985[2] 드리프트 875[3] 가속력 899[4] 부스터 880[5] 코너링 975[6] 드리프트 975[7] 가속력 924[8] 부스터 880[9] 자동차를 조금 아는 사람은 알겠지만 GT의 뜻은 그란 투리스모이다. 흑기사 9와 비교를 하다보면 스포일러와 덕트가 붙어있는 것을 볼수 있는데, 이는 실제 GT4 클래스의 레이싱 머신의 개량 방식이며, 실제 GT4 클래스는 양산된 차를 최소한의 파츠로 개조한 레이싱 머신으로 서킷 레이스를 한다. 즉 이번에 나온 흑기사 9 GT 같은 경우는 흑기사 9를 현실의 GT4 클래스와 비슷한 개조를 한 카트 바디가 된다.[10] 작품 원제: Black Knight 9 GT