몬스터 9

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문서가 존재하는 JIU 엔진 스피드 카트바디

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카트바디명 - 획득이 불가능했던 카트바디.

몬스터 시리즈
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뉴 몬스터 뉴 엔진	뉴 몬스터 W 뉴 엔진	뉴 몬스터 골드 뉴 엔진	몬스터 9 JIU 엔진
몬스터 9 W JIU 엔진	골든 몬스터 9 JIU 엔진	몬스터 X X 엔진	몬스터 X LE X 엔진
몬스터 V1 V1 엔진

1. 개요

2. 몬스터 9

카트바디 설명

트랜스폼

2.1. 소개

2.2. 획득 가능 루트

2.3. 국가 별 스탯 및 성능 설명

2.3.1. 국내 서버

2.3.2. 중국 서버

2.3.3. 대만 서버

3. 몬스터 9 W

카트바디 설명

트랜스폼

3.1. 소개

3.2. 획득 가능 루트

3.3. 국가 별 스탯 및 성능 설명

3.3.1. 국내 서버

3.3.2. 중국 서버

3.3.3. 대만 서버

4. 골든 몬스터 9

5. 여담

• 몬스터 9 카트바디에서 가장 주목할점은 바로 코너가속인데, 몬스터 9 W 카트바디의 코너가속 수치는 0.08이다.
• 뉴 몬스터때처럼 카트바디 설명에 "길들인다"라는 문구가 있는데, 사실 몬스터 9의 컨트롤 난이도는 뉴 때처럼 그렇게 높지는 않다.
• 골든 몬스터 9를 제외하면 부스터 이펙트가 아주 큼지막하다. 그 크다는 세이버 9 보다도!
• 유저들 사이에서 디자인적으로는 세 종류 모두 호평일색이다. 노멀 모델은 뉴엔진 모델에서 펼쳐지지않던 윙 파츠가 전개되는 등 허전하던 뒷 모습이 완전한 느낌을 주며 빨강 고정도색에서 자유도색으로 변경되어 커스터마이징면에서도 자유도가 높아졌다. 깔끔한 디자인에 해외의 Z7 모델과 뉴엔진 모델의 디자인이 적절히 섞여 노멀 모델을 애용하는 유저도 존재할 정도. W버전의 경우 디자인이 실제 GT카처럼 곳곳에 튜닝이 되어있고 휠 디자인또한 실제 차량처럼 디자인되어있다. 하얀 불꽃데칼이 뉴엔진 W모델의 데칼보다 성의있게 입혀져 있어 디자인면에서 호평을 받았다. 골든 모델의 경우 페인트로 커스텀이 되는 부분이 늘고 노멀과 W과는 다른 모델이라는 느낌이 들 정도로 디자인되어 단순히 색놀이로 우려먹던 타 골든 카트바디에 비해 성의있다는 평이다.

• 순방에선 뉴 몬스터만 허용되기 때문에 이 카트를 타면 강퇴다.
• 2020년 10월 15일 시즌 패스 시즌2 이벤트로 몬스터 X와 같이 상위호환 모델인 몬스터 X LE가 등장하였다. 몬스터 X LE는 생긴 모습이 거의 몬스터 9 W를 똑 빼닮게 생긴 편

6. 관련 문서

• 크레이지레이싱 카트라이더/카트바디