| 페라리의 V8 2인승 모델 | ||||
| SF90 스트라달레 | → | 849 테스타로사 | → | - |
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1. 개요
이탈리아의 슈퍼카 메이커인 페라리가 페라리 SF90 스트라달레의 후속으로 생산하는 미드십 V8 하이브리드 슈퍼카이다.
==# 출시 전 정보 #==
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2. 상세
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| 일반 모델 | |||
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| 아세토 피오라노 | |
| 849 TESTAROSSA |
2025년 9월 10일 공개됐다.
디자인은 과거 다양한 페라리 차량들을 오마주 했으며, 공식 사이트 설명문에 따르면, 70년대 르망 24시 스포츠 프로토타입들의 영감을 받은 디자인이라고 한다. 특히 849 테스타로사의 리어는 페라리 512 S의 독특한 투 테일(two tails) 디자인을 채용한 것이 돋보인다.
2.1. 849 테스타로사 스파이더
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3. 제원
| 849 Testarossa | ||
| <colbgcolor=#d40000> 생산지 | | |
| 차량형태 | 2도어 쿠페, 스파이더 | |
| 승차인원 | 2명 | |
| 전장 | 4,718mm | |
| 전폭 | 2,304mm | |
| 전고 | 1,225mm (쿠페) 1,186mm (스파이더) | |
| 축거 | 2,650mm | |
| 윤거(전) | 1,678mm | |
| 윤거(후) | 1,673mm | |
| 공차중량 | 1,570kg (쿠페) 1,660kg (스파이더) | |
| 연료탱크 | 68ℓ | |
| 트렁크 | 74ℓ | |
| 타이어 크기 | 265/35R20(앞) 325/30R20(뒤) | |
| 구동방식 | 뒤엔진-뒷바퀴굴림 | |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 | |
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 | |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |
| 후륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |
| 가격 | 원 | |
| 파워트레인 | ||||||
| 모델 | 엔진 | 변속기 | 최고출력 | 최고속도 | 최고토크 | 제로백 |
| V8 | 페라리 F154FC 트윈터보 4.0L V8 + 전기모터 | 마그나-PT 8단 DCT 자동변속기 | 1,050마력[1] | 330km/h | 85.8kg·m @6,500rpm | 2.3초 |
4. 기타
- 레딧 등 해외 커뮤니티에서는 유출된 차의 형상을 보고 초기에는 F40과 비슷한 리어 디자인을 기대하는 경우가 많았으나, 페라리가 테스타로사라는 이름을 다시 상표등록을 하는 등의 행적으로 인해 실제로는 모티브 중 페라리 테스타로사가 있는 것으로 보인다.
- 12칠린드리와 F80에 이어 프론트를 가로지르는 검은 선이 디자인의 특징이 되었다. 나름 최근 공개하는 신형 페라리의 패밀리룩으로 삼으려는 듯하다. 다만 아직까지도 특유의 어색함과 부조화스러운 느낌으로 인해 직전에 같은 식의 디자인을 적용했던 두 차와 같이 부정적인 여론이 많이 보이고 있다. 페라리 아말피를 공개했을 때처럼 피닌파리나를 다시 데려오라는 댓글이 주를 이룬다. 이후 크게 아쉬움을 느꼈던 팬들에 의해 수정된 디자인 안들이 여러 커뮤니티와 SNS에 올라오고 있다.
- 피오라노 서킷 랩 타임은 쿠페가 1분 17초 5를, 스파이더는 1분 18초 1을 기록했다.
5. 둘러보기
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| <colbgcolor=#d40000> 프론트 엔진 V12 2인승 | 12칠린드리 | 166 인테르 · 195 인테르 · 212 인테르 · 아메리카 · 250 · 275 · 330 · 365 · 365 데이토나 · 550 · 575M 마라넬로 · 599 · F12베를리네타 · 812 슈퍼패스트 | |
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| 프론트 엔진 V8 2+2인승 | 아말피 (출시 예정) | 캘리포니아 · 캘리포니아 T · GTC4루소 T · 포르토피노 · 포르토피노 M · 로마 | |
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| 미드 엔진 V8 2인승 | - | 308 · 328 · 348 · F355 · 360 · F430 · 458 · 488 · F8 | |
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[1] 830마력 트윈터보 엔진 + 220마력 전기모터.