| 인접한 폐역 | 쿠레하 - |
Toyama Station
도야마역 | |||||
| 도쿄 방면 쿠로베우나즈키온센 ← 33.8 km | 호쿠리쿠 신칸센 | 츠루가 방면 신타카오카 18.9 km → | |||
도야마역 | |||||
| 쿠리카라 방면 쿠레하 ← 4.8 km | 아이노카제 도야마 철도선 | 이치부리 방면 도야마 화물2.8 km →신토야마구치 4.0 km → | |||
◀ IR 이시카와 철도선 직통 | ETR 니혼카이 히스이 라인 직통 ▶ | ||||
| 이노타니 방면 니시토야마 ← 3.6 km | JR 타카야마 본선 | 시종착 | |||
| 도야마 지방철도 ● 본선, ● 후지코시선으로 갈아타기 도아마 시내궤도선 ➊➋➌➍➎➏계통으로 갈아타기 도아마 시내궤도선 ➊➋➌➍➏계통으로 갈아타기 | |||||
| 주소 | |||||
| 도야마현 도야마시 메이린초 1-227 富山県富山市明輪町1-227 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 호쿠리쿠 신칸센 | JR 서일본 | ||||
| 아이노카제 도야마 철도선 | 아이노카제 도야마 철도 | ||||
| 타카야마 본선 | |||||
| 개업일 | |||||
| JR 서일본 | 1899년 3월 20일 | ||||
| 아이노카제 도야마 철도 | 2015년 3월 14일 | ||||
| 노선거리표 | |||||
| 타카사키 방면 쿠로베우나즈키온센 ← 33.8 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>호쿠리쿠 신칸센 도야마 | 츠루가 방면 신타카오카 18.9 km → | |||
| 기후 방면 니시토야마 ← 3.6 km | 타카야마 본선 도야마 | 종점 | |||
| | 도야마항선 (2006 폐지구간) | 이와세하마 방면 0.7 km → | |||
역사 (남쪽) | |
신칸센 승강장 | JR 타카야마 본선/아이노카제 도야마 철도선 승강장 |
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1. 개요
일본 도야마현 도야마시에 있는 JR 서일본 및 아이노카제 도야마 철도의 역이다. 호쿠리쿠 신칸센이 지나가며, 타카야마 본선의 종착역이기도 하다. 원래는 JR의 호쿠리쿠 본선의 경유지이기도 하였으나 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 개통과 동시에 아이노카제 도야마 철도선으로 전환되었다. 도야마 지방철도의 덴테츠토야마역, 도야마에키역, 덴테츠토야마에키·에스타마에 정류장[1]과도 환승이 가능하다.남쪽 출구 쪽에는 도야마현청 및 도야마시청이 있는데, 도야마 지방철도의 노면전차를 타고 가도 되지만 걸어서 가도 된다. 그 외에 토요코인 등 숙박시설도 있다. 북쪽으로 나가면 '캐널 파크'라는 공원이 있다.
22/7 TVA판에 자주 등장한다.
2. 역 및 승강장 구조
신칸센 쌍섬식, 아이노카제 및 타카야마 본선은 2면 4선식 승강장을 갖춘 고가역으로, 아이노카제 쪽은 2019년에 고가화되었다. 두 승강장 모두 3층에 있으며, 2층에는 환승개찰구가, 1층에는 매표소, 코인락커, 세븐일레븐, 도야마 시내궤도선 도야마에키 정류장 등이 있다.2.1. 신칸센
| ↑ 쿠로베우나즈키온센 | |||||||
| ㅣ | 11 | 12 | ㅣ | ㅣ | 13 | 14 | ㅣ |
| 신타카오카 ↓ | |||||||
| 11·12 | 상행 | 나가노 · 타카사키 · 오미야 · 도쿄 방면 | |
| 13·14 | 하행 | 카나자와 · 후쿠이 · 츠루가 방면 |
모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
2.2. 아이노카제 도야마 철도선 / 타카야마 본선
3번홈은 양사 공용이다.| ↖ 니시토야마 · 쿠레하 ↑ | ||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 4 | 5 | ㅣ |
| 3 | ||||||||
| 신토야마구치 ↓ | ||||||||
| 1 | ● 아이노카제 도야마 철도선 | 상행 | 코스기 · 타카오카 · 이스루기 · 쿠리카라 방면 (직통 츠바타 · 모리모토 · 히가시카나자와 · 카나자와 방면) |
| 2 | ● 타카야마 본선 | 상행 | 니시토야마 · 하야호시 · 엣츄야츠오 · 이노타니 방면 (직통 타카야마 · 미노오타 · 기후 · 나고야 방면) |
| 3 | |||
| ● 아이노카제 도야마 철도선 | 상행 | 코스기 · 타카오카 · 이스루기 · 쿠리카라 방면 (직통 츠바타 · 모리모토 · 히가시카나자와 · 카나자와 방면) | |
| 4·5 | 하행 | 나메리카와 · 우오즈 · 쿠로베 · 토마리 방면 (직통 오야시라즈 · 오미 · 이토이가와 방면) |
3. 인접 정차역
JR 시절에는 골든 위크 한정으로 유니버설시티역행 임시특급 유니버설 익스프레스를 운행했다.| 도쿄 방면 나가노 ← 169.5 km | 카가야키 かがやき | 츠루가 방면 카나자와 58.6 km → | |
| 도쿄 방면 쿠로베우나즈키온센 ← 33.8 km | 하쿠타카 はくたか | 츠루가 방면 신타카오카 18.9 km → | |
| 시종착 | 츠루기 つるぎ | ||
| ● 아이노카제 도야마 철도선 | |||
| 카나자와 방면 코스기 ← 11.4 km | 아이노카제 라이너 あいの風ライナー | 토마리 방면 나메리카와 17.0 km → | |
| 카나자와 방면 쿠레하 ← 4.8 km | 보통 普通 | 이토이가와 방면 신토야마구치 4.0 km → | |
| ● 타카야마 본선 | |||
| 나고야 방면 하야호시 ← 7.9 km 엣츄야츠오 ← 17.1 km | [특급] 히다 [特急] ひだ | 시종착 | |
| 이노타니 방면 니시토야마 ← 3.6 km | 보통 普通 | 시종착 | |
4. 일평균 승차량
- 2014년의 수치는 호쿠리쿠 신칸센 18일간, 호쿠리쿠 본선(現 아이노카제선) 347일간, 타카야마 본선 365일간의 수치를 합산한 것이다.
- 타카야마 본선의 수치는 JR 자료에 포함되어있다.
| JR 서일본 | |||||||||
| 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 |
| 21,278명 | 21,492명 | 20,614명 | 20,268명 | 19,823명 | 19,488명 | 18,688명 | 17,990명 | 17,952명 | 17,419명 |
| 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 |
| 17,106명 | 16,611명 | 16,729명 | 16,699명 | 16,207명 | 15,867명 | 15,746명 | 15,767명 | 15,967명 | 14,375명 |
| 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||||||
| 7,901명 | 7,843명 | 8,121명 | 8,343명 | ||||||
| 아이노카제 도야마 철도 | |||||||||
| 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||||||
| 11,373명 | 11,388명 | 11,543명 | 11,830명 | ||||||