| あいの[ruby(風, ruby=かぜ)]とやま[ruby(鉄, ruby=てつ)][ruby(道, ruby=どう)][ruby(線, ruby=せん)] Ainokaze Toyama Railway Line 아이노카제 도야마 철도선 | |
521계 전동차 | |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 쿠리카라역 |
| 종점 | 이치부리역 |
| 역 수 | 24 |
| 개업일 | 1898년 11월 1일 |
| 소유자 | 아이노카제 도야마 철도 |
| 운영자 | 아이노카제 도야마 철도 JR 화물 |
| 사용차량 | 521계 전동차, 413계 전동차 키하 40·47형 동차 에치고 토키메키 철도 ET122형 동차 |
| 차량기지 | 운전관리센터 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 100.1km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 복선 |
| 사용전류 | 교류 20000V 60Hz 가공전차선 |
| 폐색방식 | 자동폐색식 |
| 신호장비 | ATS-SW |
| 최고속도 | 110km/h |
| 노선도 |
| 아이노카제 라이너 하행 쿠리카라→토마리 구간 주행영상 |
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1. 개요
아이노카제 도야마 철도의 유일한 노선으로, 이시카와현 카호쿠군 츠바타마치의 쿠리카라역과 니가타현 이토이가와시의 이치부리역을 잇는다. 원래 호쿠리쿠 본선의 일부로, 호쿠리쿠 신칸센 개통과 동시에 현 구간을 양도받았다. 토마리 - 이치부리 구간은 대부분 에치고 토키메키 철도 소속 디젤동차가 투입되고, 아이노카제 도야마 철도의 차량은 1일 1회 이토이가와역까지만 운행한다. 일부 열차는 IR 이시카와 철도의 카나자와역까지 직결운행하고 있다.ICOCA 사용 구간은 쿠리카라부터 엣츄미야자키까지. IR 이시카와 철도선 방면으로는 연속해서 교통카드를 사용할 수 있으며, IR 다이쇼지역 및 JR 나나오선의 와쿠라온센역까지 이용 가능하다. 반대 방향 이치부리역을 포함한 에치고 토키메키 철도 구간으로는 교통카드를 사용할 수 없으며, 또한 JR 죠하나선의 신타카오카역까지는 교통카드를 사용할 수 있으나, 신타카오카 이남 구간 및 히미선 전 구간은 교통카드를 쓸 수 없다. 아이노카제 관할 구간에서 IC카드로 승차한 경우, 해피라인 후쿠이선 방면으로는 갈 수 없다. 다이쇼지역에서 하차 후 다시 승차하거나, 도착역에서 현금으로 정산하여야 한다.
2. 역 목록
| 표기 | 이름 |
| あ | 아이노카제 라이너 |
| 통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
| 아이노카제 도야마 철도 아이노카제 도야마 철도선 | |||||
| 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
| ↑ 직통운행 | 전 열차 : IR 이시카와 철도 | ||||
| 쿠리카라 倶利伽羅 | 0.0 | あ | ¶IR 이시카와 철도 | 이시카와현 카호쿠군 츠바타마치 | |
安楽寺信号場 | (1962년 폐지) | 도 야 마 현 | 오야베시 | ||
| 이스루기 石動 | 6.8 | あ | |||
| 후쿠오카 福岡 | 14.0 | あ | 타카오카시 | ||
| 니시타카오카 西高岡 | 17.5 | あ | |||
| 타카오카야부나미 高岡やぶなみ | 20.2 | あ | |||
千保川信号場 | (1965년 폐지) | ||||
| 타카오카 高岡 | 22.8 | あ | ¶JR 서일본 ●죠하나선, ●히미선 ¶타카오카에키역 : 만요선 주식회사 ●타카오카 궤도선 | ||
| 엣츄다이몬 越中大門 | 26.5 | あ | 이미즈시 | ||
| 코스기 小杉 | 30.2 | あ | |||
| 쿠레하 呉羽 | 36.8 | あ | 도야마시 | ||
田刈屋信号場 | (1956년 폐지) | ||||
| 도야마 富山 | 41.6 | あ | ¶JR 서일본 ¶덴테츠토야마역 : 도야마 지방철도 ●본선, ●후지코시선(T01) ¶도야마에키역 : 도야마 지방철도 시내궤도선 1~6계통(C15) ¶덴테츠토야마에키·에스타마에역 : 도야마 지방철도 시내궤도선 1~4, 6계통(C14) | ||
| (화)도야마 화물 富山貨物 | 44.4 | あ | |||
| 신토야마구치 新富山口 | 45.6 | あ | |||
| 히가시토야마 東富山 | 48.2 | あ | |||
浜黒崎仮停車場 | (1948년 폐역) | ||||
| 미즈하시 水橋 | 53.1 | あ | |||
上市川信号場 | (1966년 폐지) | ||||
| 나메리카와 滑川 | 58.6 | あ | ¶도야마 지방철도 ●본선(T18) | 나메리카와시 | |
| 히가시나메리카와 東滑川 | 62.1 | あ | |||
角川信号場 | (1968년 폐지) | 우오즈시 | |||
| 우오즈 魚津 | 67.1 | あ | ¶신우오즈역 : 도야마 지방철도 ●본선(T24) | ||
片貝信号場 | (1969년 폐지) | ||||
| 쿠로베 黒部 | 73.4 | あ | 쿠로베시 | ||
| 이쿠지 生地 | 77.4 | あ | |||
| 니시뉴젠 西入善 | 81.6 | あ | 시모니카와군 뉴젠마치 | ||
| 뉴젠 入善 | 85.5 | あ | |||
小川信号場 | (1967년 폐지) | ||||
| 토마리 泊 | 90.7 | あ | 시모니카와군 아사히마치 | ||
| 엣츄미야자키 越中宮崎 | 95.4 | ||||
| 이치부리 市振 | 100.1 | ¶에치고 토키메키 철도 | 니가타현 이토이가와시 | ||
| ↓ 직통운행 | 보통[아이노카제 계통] : 에치고 토키메키 철도 보통[ETR 계통] : 에치고 토키메키 철도 | ||||
[1] 아이노카제 라이너는 IR선 카나자와역에만 정차[2] 1편성은 묘코 하네우마 라인 아라이까지 직통