1. 사양
| 열차 형식 | 특급형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 급전 방식 | 직류 1500V |
| 영업 최고 속도 | 110km/h |
| 기동 가속도 | 2.5km/h/s |
| 신호 방식 | 킨테츠형 ATS |
| 제작 회사 | 긴키차량 |
| 도입 연도 | 1990년 ~ |
| 제어 방식 | 저항제어 |
| 동력 장치 | WIN드라이브 |
| 제동 방식 | 전자직통식 HSC-D |
2. 설명
킨키 일본 철도의 특급형 전동차로써, 오사카아베노바시역과 요시노역을 잇는 요시노 특급으로 뛰고 있는 열차이다. 1990년 굿디자인상을 수상했다.1965년 미나미오사카선/요시노선의 요시노 특급 운행개시 25주년을 기념해, 21000계 어반라이너 디자인을 채용해 아스카, 요시노 등의 관광지의 이미지를 가미시켰다.
4량 편성 차량인데, 16000계·16010계·16400계·16600계 등이 그렇듯, 러시아워 때에는 병결하여 운행하기도 한다.