코난 철도 7000계 전동차

코난 철도의 차량
6000계	7000계

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 코난 철도 7000계 전동차 弘南鉄道 7000系 電車 Konan Railway 7000 Series (EMU)	}}}
▲ 외부(선두차화 개조차)
차량 정보
열차 형식	근교형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성대수	2량 1편성
운행노선	코난선 오와니선
도입연도	1988년
제작회사	도큐차량제조
소유기관	코난 철도
운영기관
운행시기	1988년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	18,000㎜
전폭	2,800㎜
전고	3,790 ~ 4,000㎜
궤간	1,067㎜
대차	PIII-701
차중	27.3t
신호장비	ATS
차체	스테인리스 스틸
급전방식	직류 1,500V 가공전차선
제어방식	저항제어
동력장치	직류 직권 전동기
제동방식	회생제동 병용 전자직통 공기제동
기어비	85:13
주전동기 출력	60kw (81ps)
최고속도	영업	90km/h
	설계	110km/h
가속도	4.0㎞/h·s
감속도	4.0㎞/h·s		}}}}}}}}}

1. 개요

• 코난 철도에서 종래 사용되고 있던 국철의 모하 11형, 쿠하 11형 및 도큐 데하 5400형, 도큐 3600계의 대차를 위해 도입된 차량이다.

2. 상세

• 도큐 전철과 같은 차량 번호로 도입되었으며, 2량 편성 4개 총 8량이 양도되었다. 2량 1편성으로 선두차였던 데하 7000형이었던 차량만 양도되었으며, 7035편성 및 7036편성은 처음부터 결번으로 도입되었다.

• 코난 철도 양도 시 한랭지 대책으로 배장기 커버 설치, 난방 강화 등의 개조를 받고, 1991년에 1인 승무 개조, 1995년에는 차내 보온 대책으로 반자동 버튼을 설치하며 현재까지도 코난선과 오와니선에서 주력으로 운행하고 있다.

3. 기타

• 2014년에 7037-7038편성 및 7039-7040편성이 코난 철도의 구 도색을 본뜬 도색으로 운행되었다.

• 2016년 4월 8일부터 2017년 3월 31일에 걸쳐 7033-7034편성이 히로사키시가 애니메이션 후라인구우치의 랩핑을 실시하여 운행되었다. 또한, 4월 28일부터 9월 말까지는 특별 차내 안내방송도 실시되었다.

• 2017년에는 7033-7034편성과 7039-7040편성이 각각 미즈마 철도 1000형과 치치부 철도 2000계의 전면 디자인으로 운행되고 있다. 전자는 미즈마 철도와의 협업에 의한 것이다.

• 2019년 7월 24일에는 7039-7040편성이 '벚꽃 미쿠'의 랩핑을 하여 운행되고 있다.

4. 관련 문서

• 이관 전
• 도큐 7000계 전동차(초대)

• 이관 후
• 미즈마 철도 1000형 전동차
• 치치부 철도 2000계 전동차
• 후쿠시마 교통 7000계 전동차
• 호쿠리쿠 철도 7000계 전동차