칸나이역

[ruby(関, ruby=かん)][ruby(内, ruby=ない)]駅
Kannai Station

JR 동일본 칸나이역
요코하마 방면 사쿠라기초 ← 1.0 km	네기시선 (JK 10)	오후나 방면 이시카와쵸 0.8 km →
◀ 케이힌토호쿠선, 요코하마선 직통
요코하마 시영 지하철 칸나이역
쇼난다이 방면 이세자키쵸자마치 ← 0.7 km	블루라인 (B17)	아자미노 방면 사쿠라기초 0.7 km →

주소
가나가와현 요코하마시 나카구 (神奈川県横浜市中区)
JR 동일본	미나토초1초메 1 港町一丁目1
요코하마시 교통국	오노에초3초메 42 尾上町三丁目42
역 운영기관
네기시선	JR 동일본
블루라인	요코하마시 교통국
개업일
JR 동일본	1964년 5월 19일
요코하마시 교통국	1976년 9월 4일
노선거리표
요코하마 방면 사쿠라기초 ← 1.0 km	<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>네기시선 칸나이	오후나 방면 이시카와쵸 0.8 km →

JR 역사(남쪽). 요코하마 디엔에이 베이스타즈 홈구장 근처 역이라 그와 관련된 표식이 있다.
JR 네기시선 승강장	지하철 블루라인 4번 승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조

2.1. JR 동일본2.2. 요코하마 시영 지하철

3. 인접 정차역4. 일평균 승차량

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1. 개요

일본 가나가와현 요코하마시 나카구에 있는 JR 동일본과 요코하마 시영 지하철의 역이다. JR의 역은 네기시선상에 있으며, 운행계통으로는 케이힌토호쿠선 및 요코하마선 직결이 있다. 블루라인은 이 역을 기준으로 1호선과 3호선이 나뉘지만, 안내는 되지 않는다.

역 주변에는 나카구청, 요코하마 차이나타운(츄카가이), 요코하마시 시민 문화회관, 이세자키몰, 요코하마 디엔에이 베이스타즈 홈구장인 요코하마 스타디움 등이 있다. 버스 타는 곳은 JR 남쪽 및 북쪽 출구 쪽에 있다. 야구장을 끼고 있음에도 불구하고 요코하마 베이스타즈가 센트럴리그에서 최하위를 기록한 지 오래되어서[1] 야구팬들의 관심이 없는 듯하다가 베이스타즈가 2년 연속 클라이맥스 시리즈 진출에 이어 2017년 일본시리즈까지 진출하자 역 구내를 관련 포스터로 장식하고 분위기를 띄우는 등 역시 팀은 잘 나가고 볼 일이라는 것을 여실히 보여줬다.

그래서 발차 멜로디도 요코하마 디엔에이 베이스타즈의 응원가인 「熱き星たちよ」(뜨거운 별들이여) 를 발차 멜로디로 사용하고 있다. JR의 경우 도입 초기에는 프로야구 시즌 중에만 사용했다가, 2013년 3월 29일부터 상시에 사용하고 있다. 요코하마 시영 지하철도 2012년 4월 3일부터 JR 멜로디와 공유하며 사용했는데, 2021년부터 사용하지 않고 있다.[2]

용과 같이 7: 빛과 어둠의 행방에서 '진나이역'으로 나오는 곳이 바로 이곳이다.

2. 역 및 승강장 구조

2.1. JR 동일본

상대식 승강장을 갖춘 고가역으로 재정비계획을 발표하였으며 역사를 남쪽 방향으로 35m 정도 이설되었다. 홈도어가 설치되었다.

↑ 사쿠라기초
2	ㅣ	ㅣ	1
이시카와쵸 ↓

1	네기시선	하행	이시카와쵸 · 이소고 · 신스기타 · 오후나 방면
2	네기시선	상행	사쿠라기초 · 요코하마 방면 (직통 도쿄 · 우에노 · 오미야 · 하치오지 방면)

2.2. 요코하마 시영 지하철

섬식 승강장 2층 구조의 지하역으로 정식적으로는 이 역에서 쇼난다이 방면이 1호선, 아자미노 방면이 3호선이나, 일체로 운행되므로 노선 번호는 안내되지 않는다. 1번선은 철거되어 선로가 있던 자리가 메워짐과 동시에 2번 승강장의 일부가 되었으며 3번선은 유치선으로 사용한다. 3번 승강장 역시 막혀있다.

지하 2층

이세자키쵸자마치 ↑
2	ㅣ
사쿠라기초 ↑

블루라인

상행

카미오오카 · 토츠카 · 타테바 · 쇼난다이 방면

지하 3층

이세자키쵸자마치 ↓
ㅣ	3	4	ㅣ
사쿠라기초 ↓

3	(폐쇄됨. 열차유치용 선로)
4	블루라인	하행	사쿠라기초 · 요코하마 · 신요코하마 · 아자미노 방면

3. 인접 정차역

네기시선
오미야 방면 사쿠라기초 ← 1.0 km	쾌속 快速	오후나 방면 이시카와쵸 0.8 km →
오미야·하치오지 방면 사쿠라기초 ← 1.0 km	각역정차 各駅停車
블루라인
쇼난다이 방면 카미오오카 ← 5.9 km	쾌속 快速	아자미노 방면 사쿠라기초 0.7 km →
쇼난다이 방면 이세자키쵸자마치 ← 0.7 km	보통 普通

4. 일평균 승차량

2020년 기준으로 JR 동일본 역들 중 91위, 시영 지하철 역들 중 10위이다.

JR 네기시선
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
61,584명	61,243명	60,437명	60,479명	56,111명	56,273명	57,696명	57,304명	57,410명	56,986명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년
55,270명	55,610명	55,725명	55,305명	54,177명	54,975명	55,064명	55,586명	55,592명	55,299명
2020년
38,514명

요코하마 시영 지하철 블루라인
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
21,732명	21,578명	21,044명	20,825명	20,008명	20,274명	20,532명	20,167명	22,356명	23,095명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년
22,184명	21,948명	21,714명	22,733명	22,815명	23,208명	22,404명	22,464명	23,003명	23,299명
2020년
16,124명

[1] 2016년 클라이맥스 시리즈에 진출하기 전까지 18년 연속 플레이오프 탈락이라는 대기록을 세웠던 팀이었고, 2008년부터 5년 연속 최하위를 기록하는 등 반도의 갈매기나 반도의 독수리를 능가하는 스케일의 약팀으로 유명했다.[2] 현재는 타 지하철역과 같은 범용 발차 멜로디를 사용한다.