최근 수정 시각 : 2025-04-22 09:53:00

제노 A2


파일:카트라이더: 드리프트 W.svg
문서가 있는
A2 카트바디 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -5px -11px"
일반


고급

{{{#!wiki style="padding: 10px 6px; border-radius: 3px; background: none; border: solid 2px #54CF23; font-size: .8em"
🟨 - 아이템전 스킬 탑재 🟥 - 주행 성능 증가 🟦 - 순간 부스터 가속 증가 🟪 - 혼합형 🟩 - B타입 순간 부스터 }}}}}}}}}
본문 · 상위 틀 · 스피드 카트 · 아이템 카트 · 풍선 · 치장 파츠 · 템플릿
파일:[일반] 제노 A2.png
외관
파일:제노 A2 트랜스폼.webp
트랜스폼
1. 개요
1.1. 획득 경로1.2. 언어별 명칭
2. 성능
2.1. 평가
3. 치장 파츠4. 여담5. 관련 문서

1. 개요

트랙의 새로운 돌풍의 중심 제노 A2
새로운 엔진과 함께 바람을 가르는 제노의 성능을 경험하라.
카트라이더: 드리프트에 등장하는 카트바디.

1.1. 획득 경로

  • 상점: 스피드 스타터 패키지(3,300 캐시)[1]
    2024년 12월 5일 ~

1.2. 언어별 명칭

언어별 명칭
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 한국어 제노 A2
한자(번체) XENO A2

2. 성능

등급
[[카트라이더: 드리프트/카트바디#s-2|
일반
]]
튜닝
드리프트형
부스터 가속 6 ■■■■■■
드리프트 가속 7 ■■■■■■■
부스터 시간 6 ■■■■■■
부스터 충전량 6 ■■■■■■
속도
직선 속도 192km/h
부스터 속도 273km/h
출발 부스터 180km/h
헤어핀 감속 114~122km/h
자동 끌기 속도 277km/h[2]
순간 부스터 가속 속도→속도km/h[3]
순간 부스터 지속시간 프레임Frame[4]
주행 물리
안정성
사이즈 준중형
몸싸움 중하
무게중심 중간
드리프트 탄력 중상

코튼 A2 대비 그렇게 꿀리지 않는 성능, 그리고 압도적으로 싼 패키지 가격 덕분에 코튼 A2가 부담스럽다는 유저들 사이에서는 차선책으로 각광 받고 있다. 코튼 A2랑 비교시 최고 속도는 2km/h 정도 느리지만 감속이 2~3km/h 정도 더 높다.

차량이 과금 카트 치고는 매우 저렴한 편에 13수저 라인의 카트지만, 차량 자체의 잠재력은 상당한 편이다. 감속이 순간 부스터 가속형 A2 카트바디들 내에서 최상위권이며, 감속도 높지만 탄력 자체도 매우 좋아서 속도와 드리프트, 순부의 쾌감을 느끼기 좋다. 하지만, 드립감이 의외로 차량 자체가 생각보다 길어서인지 회전 반경이 커서 밖으로 잘 쏠린다. 차량이 작지만 길이가 좀 있는 편으로, 핸들링은 오버스티어처럼 잘 꺾이면서 바깥으로도 잘 밀려나는 언더스티어 성향을 다 가진 다소 어려운 난이도의 카트로, 원작의 몬스터 X LE 포지션에 가깝다. 몸싸움도 차량 자체가 가벼워서인지, 종잇장에 가깝다. 그래서 사고나 몸싸움을 당하면, 유독 잘 날아간다.

사실 13수저라는 스펙도 그렇고 무과금 카트바디의 성능으로 나왔어야 맞는 카트바디인데, 코튼 A2와 비빌 정도로 규격외로 고성능으로 나왔다 보니 본의 아니게 이후 출시되는 무과금 카트바디의 기대치를 올려버렸다.

2.1. 평가

장점
  • 준수한 감속과 탄력
    • 스포츠카의 외형을 한 카트바디 답게 탄력이 상당히 준수한 편에 속한다. 드리프트를 하다 보면 쫀득한 탄력이 체감된다.
  • 무난한 밸런스형 성능
    • 밸런스형인 코튼 A2를 기반으로 한 것 답게 제노 A2 또한 성능에 균형이 잘 잡혀있다.

단점
  • 부족한 몸싸움
    • 높은 탄력의 대가로 몸싸움 능력이 감소하였다. 코튼 A2와의 경합 상황에서 제노 A2가 밀리는 상황이 자주 나온다.
  • 초기형 모델의 한계
    • 코튼 A2와 마찬가지로 초기형 모델이라 상위호환이 차고 넘치며 최고속력이 낮은 편이라 현재는 경쟁력을 사실상 상실했다 봐야 된다.

성향
  • 기록 포텐셜 B+
    • 코튼 기반에 감속이 약간 증가하고 깡스펙이 한 수저 감소하여, ±를 고려했을 때 기록 포텐셜은 코튼과 거의 비슷하나 최고속력 한계치가 매우 낮은 것이 발목을 잡는다.
  • 전략 유연성 B
    • 밸런스형이기 때문에 무난한 편이나 그런 것 치곤 탄력을 활용해야 하고 몸싸움이 다소 약하기 때문에 그런 점에서는 마이너스이다.
  • 주행 난이도 A-
    • 밸런스형이라 무난하게 주행하기는 쉽다.
  • 변수 저항력 B-
    • 트랙 맞춤성은 좋으나 몸싸움에 약간 취약성이 있다.
  • 순간 폭발력 B
    • 약간의 차별점은 있어도 결국 코튼 기반이라 변수 창출이 어렵다.

총합
  • 멀티플레이 총평
    • 보급형 코튼으로 가성비가 좋은 편이지만 초기형답게 스펙상의 한계가 있다.
  • 타임어택 총평
    • 마찬가지로 보급형으로는 괜찮은 성능이지만 최고속력이 매우 낮아 포텐셜 자체는 좋지 않다.

3. 치장 파츠

<colbgcolor=#4ba3da,#4ba3da> <colbgcolor=#fff,#191919> 파일:제노 A2 휠.png
번호판 파일:제노 A2 번호판.png

4. 여담


  • 원작의 제노 시리즈를 계승했으며, 디자인은 제노 PLZ7과 제노 9을 섞은 모습이다. (디자인이 살짝 어울림 SC24 닮았다)
  • 스피드 스타터 패키지 말고도 '스피드 부스터 A2'라는 아이템을 단품으로 파는데, 이는 함정 상품이니 절대 구매하면 안된다![5]

5. 관련 문서


[1] 36,500원에서 91% 할인된 가격[2] 끌기 유지력 5 기준[3] 순간 부스터 10 기준[4] 순간 부스터 10 기준[5] 패키지로 사는 것보다 훨씬 비싼데다 단품 구매 시 제노 A2를 구매할 수 없다.