최근 수정 시각 : 2025-04-20 13:35:23

옐로우 버스트 A2


파일:카트라이더: 드리프트 W.svg
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파일:[일반] 옐로우 버스트 A2.png
외관
파일:옐버 A2 트랜스폼.gif
트랜스폼
1. 개요
1.1. 획득 경로1.2. 언어별 명칭
2. 성능
2.1. 평가
3. 치장 파츠4. 여담5. 둘러보기

1. 개요

트랙 위에 등장한 속도 강자 옐로우 버스트 A2! 강렬한 가속도로 완성한 세련된 질주를 자랑한다.
*순간 부스터 가속이 증가하고, 지속 시간이 감소된 모델
카트라이더: 드리프트에 등장하는 카트바디.

1.1. 획득 경로

  • 퀘스트 : 일일 퀘스트 보상, 게이지 충전 보상
    2025년 1월 20일 - 2025년 2월 5일
    일일 퀘스트로 15일 기간제를 얻을 수 있으며, 게이지 충전 400포인트를 모을 시 영구제를 얻을 수 있다.

1.2. 언어별 명칭

언어별 명칭
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 한국어 옐로우 버스트 A2
한자(번체) 黃色爆烈 A2[1]

2. 성능

등급
[[카트라이더: 드리프트/카트바디#s-2|
일반
]]
튜닝
속도형
부스터 가속 8 ■■■■■■■■
드리프트 가속 6 ■■■■■■
부스터 시간 7 ■■■■■■■
부스터 충전량 5 ■■■■■
속도
직선 속도 192km/h
부스터 속도 276km/h
출발 부스터 180km/h
헤어핀 감속 107~115km/h
자동 끌기 속도 273km/h[2]
순간 부스터 가속 속도→속도km/h[3]
순간 부스터 지속시간 프레임Frame[4]
주행 물리
안정성 상 / 중상 / 중 / 중하 / 하
사이즈 소형 / 준중형 / 중형 / 준대형 / 대형
몸싸움 상 / 중상 / 중 / 중하 / 하
무게중심 앞 / 중간 / 뒤
드리프트 탄력 중하

버스트 A2에서 감속, 회민 등 세부 성능이 열화된 하위호환이다. 옐로우 코튼 A2의 버스트 버전.

버스트 A2의 성능을 거의 그대로 가져온 만큼, 고점만큼은 무과금 중에서도 압도적 1대장이다. 감속이 낮기 때문에 원본 버스트보다 연속 순부 가속력이 낮다는게 단점으로 연속 순부 가속이 300km/h를 넘는 버스트 A2와 달리 옐버는 어지간해선 300km/h를 넘지 못한다.[5] 하지만 버스트형 순부가 압도적인 성능을 자랑하는 메타이며 버스트형 순부를 가진 카트바디가 소수 밖에 없기 때문에 전체적으로 보면 1대장 끝라인 위치에 자리잡고 있다.

문제는 카트바디의 포지션. 무과금 버스트로 출시되었는데, 문제는 무과금 유저들이 버스트를 제대로 몰 수 있을 리가 없다는 것이다. 버스트형 카트바디의 사기성은 원작 마엠블을 딸 수 있을 수준의 유저들에게나 유효한데, 그런 유저들이 버스트 A2를 구매하지 않았을 리가 없다. 즉, 무과금 유저들 입장에서는 다루지 못하는 애물단지고, 과금 유저들 입장에서는 하위호환에 불과한 것.

그래도 고점 기준 무과금 1대장이라는 점은 확실하기 때문에 얻어둬서 나쁠 건 없다. 다만 획득 가능 기간이 짧기 때문에[6] 서둘러야 한다.

2.1. 평가

장점
  • 상당한 속력 포텐셜
    • 3순부와 고속연타로 순부를 최대한 많이 우겨넣음으로써 순부의 가속력을 극한으로 뽑아먹을 수 있어 무과금 카트바디임에도 속력 포텐셜이 매우 높다.

단점
  • 오직 고속연타에만 의존해야 하는 극단적인 수동성
    • 옐로우 버스트 A2의 생명은 고속연타이다. 다른 전략을 수립할 여지가 전혀 없이 고속연타에 목을 매야 한다.
  • 매우 높은 주행 난이도
    • 고속연타를 치지 못한다면 옐로우 버스트 A2를 타는 이유가 없는데, 문제는 이 고속연타라는 게 프레임 단위로 가능과 불가능 사이에서 줄타기하는 기술이다 보니 삑사리 위험이 매우 크며 속도 제어도 매우 어렵다.
  • 통제불가능한 변수에 취약
    • 포텐셜이 고속연타에 집중되어 있는 만큼 고속연타를 칠 수 없는 상황에서는 취약해진다.
  • 원본보다 악화된 감속
    • 옐로우 코튼 A2와 마찬가지로 원본에 비해 감속이 줄었는데, 고속연타 특성상 감속의 영향을 심하게 받기 때문에 감속 차이는 꽤 치명적이다.

성향
  • 기록 포텐셜 S
    • 고속연타의 속력 포텐셜은 다른 카트바디는 감히 범접할 수 없는 수준이다.
  • 전략 유연성 C
    • 버스트 A2와 마찬가지로 오직 고속연타에만 의존하기 때문에 전략 유연성이 전무하다.
  • 주행 난이도 C-
    • 포텐셜을 뽑기 위해 고속연타를 더더욱 극한까지 쳐야 하기 때문에 주행 난이도가 매우 높다.
  • 변수 저항력 C-
    • 아주 약간만 방해를 받아도 고속연타에 치명적이다.
  • 순간 폭발력 S
    • 원본과 마찬가지로 순간 속력이 매우 빠르기 때문에 변수 창출 능력이 좋다.

총합
  • 멀티플레이 총평
    • 너프 이후 포텐셜이 감소해서 멀티에서 살아남기는 어려워졌다.
  • 타임어택 총평
    • 트랙에 따라 무과금 답지 않은 상당한 기록 포텐셜을 뽑아낼 수 있으나 그런 트랙은 한정적이다.

3. 치장 파츠

<colbgcolor=#4ba3da,#4ba3da> <colbgcolor=#fff,#191919> 파일:옐로우 버스트 A2 휠.png
번호판 파일:옐로우 버스트 A2 번호판.png

4. 여담

  • 무과금 버스트가 출시될 것은 버스트 A2 공개 당시부터 예견된 사항이었으나, '옐로우' 네이밍을 재탕한 것은 아쉽다는 평. 그레이 버스트 A2, 실버 버스트 A2 등으로 했으면 어땠을까 하는 아쉬움이 남는다.
  • 이쪽도 마찬가지로 CBT 시절 존재했던 버스트 바디 파츠의 재활용이다.
  • 스피드 카트바디 중에서 유일하게 부스터 애프터파이어 갯수가 1줄로 가장 적은 카트바디이다. 아이템 카트바디까지 포함할 경우 해적 거북도 포함된다.

5. 둘러보기

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카트바디 스피드전 5대 라인업
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[1] Huáng sè bào liè A2 / 황색폭렬 A2[2] 끌기 유지력 5 기준[3] 순간 부스터 10 기준[4] 순간 부스터 10 기준[5] 넘을 수는 있으나 그 난이도 매우 높고 그 노력으로 버스트나 첸토블루를 타면 더 쉽게 300km/h를 넘길 수 있다.[6] 마지노선이 고작 3일이다.