Wakōshi Station
| 와코시역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 이케부쿠로 방면 나리마스 ← 2.1 km | 토죠 본선 (TJ-11) | 오가와마치 방면 아사카1.5 km → | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 신키바 방면 [[치카테츠나리마스역|치카테츠나리마스 ]]← 2.2 km | [[도쿄메트로 유라쿠초선| 유라쿠초선 (Y-01) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시부야 방면 [[치카테츠나리마스역|치카테츠나리마스 ]]← 2.2km | [[도쿄메트로 후쿠토신선| 후쿠토신선 (F-01) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◀ 도큐선 경유 미나토미라이, 소테츠선 직통 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유라쿠초선·후쿠토신선은 직통임을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려둠. 지하철 직통 열차는 평일에 신린코엔, 주말 및 휴일에 오가와마치까지 직통 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주소 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 사이타마현 와코시 혼초 4-6 埼玉県和光市本町4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역 운영기관 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 토죠 본선 | 도부 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유라쿠초선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 후쿠토신선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개업일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1934년 2월 1일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 북쪽 출구. 남쪽 출구에 비해 허름하다. |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 사이타마현 와코시에 위치한 도부 철도의 철도역이다. 토죠 본선상에 있으며, 도쿄메트로의 유라쿠초선과 후쿠토신선의 시종착역이자 신린코엔 방면 직결의 기점이 되기도 하는 역이다. 당연히 두 회사의 승무교대가 이루어지며, 도쿄메트로의 유일한 사이타마현 소재역이기도 하다. 관리는 도부 철도에서 한다.후쿠토신선 8량 편성 열차는 대부분 이 역까지만 운행하며, 도부로 직결하는 시키행 열차는 아침, 저녁시간대만 존재한다.
개업 당시에는 니쿠라역(にいくら駅)이었으나, 5달 뒤 표기가 '新倉'로 변경, 1951년에는 야마토마치역(大和町駅)으로 바뀌었다가 1970년에 지금의 역명으로 바뀌었다.
와코시의 유일한 철도역으로, 주요 시설은 대체로 남쪽 출구에 위치한다. 와코 시청, 와코시민 문화센터, 와코시 도서관 등이 있으며 육상자위대 주둔지와 관사, 이화학연구소[1]의 와코 캠퍼스 등도 위치한다. 또한 이토요카도[2]와 토요코인도 위치하고 있다. 사이타마현의 특성상 집값이 도쿄보다는 낮기 때문에 이곳에 자취하는 유학생도 제법 있다.[3]
신원소 니호늄 합성에 성공한 모리타 코스케 교수가 이곳의 이화학연구소 소속이었기 때문에, 역에서 이화학연구소까지의 거리를 '니호늄 거리' 로 지정해 1번부터 118번까지의 원소 정보를 동판으로 박아놓았다.
북쪽 출구 인근은 같은 도시라고 보기 어려울 정도로 낙후되어 있다. 역앞의 편의점 및 슈퍼가 편의시설의 전부. 남북 불균형 발전은 와코시민들 사이에서도 문제가 되고 있다.
참고로 도부 철도 전철역 중 세이부 철도 전동차[4]를 볼 수 있는 유일한 역이기도 하다. 와코시역이 후쿠토신선과 유라쿠초선의 기종점역이기 때문이다. 도쿄메트로 구간을 넘으면 안 되기 때문에 토죠 본선에 직결은 하지 않는다.[5] 또한 도큐 - 소테츠 직통운행 차량 중 소테츠 20000계 전동차는 와코시역까지만 운행한다.
토죠선 전용 특급열차(라이너)인 TJ라이너와 카와고에 특급은 이 역에 정차하지 않는다. 애초에 이 열차들은 이케부쿠로 다음역이 최소 아사카다이역이나 카와고에역이기 때문.
2. 역 및 승강장
쌍섬식 승강장으로 승강장에 홈도어가 설치되어 있으며, 배선도는 아래와 같다.바깥쪽은 토죠 본선, 안쪽은 도쿄메트로 직결 열차가 사용하는 승강장이다. 지하에서 나온 열차는 바깥쪽 선로에 들어갈 수 없기 때문에 사실상 상대식 승강장을 쓰는 셈이다. 이 상황에 시종착 열차까지 굴리다보니 상하행 승강장에 열차가 꽉 차버려서 역에 진입하기 전 서행하는 경우가 잦다.
역 북서쪽에 와코 검차구가 있다.
| ↑ 나리마스 | ↑ 치카테츠나리마스 | 나리마스 ↓ | |||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| ↑ 아사카 | 와코 검차구/아사카 ↓ | 아사카 ↓ | |||||
| 1 | 하행 | 시키 · 카와고에 · 사카도 · 신린코엔 · 오가와마치 방면 | 이케부쿠로에서 오는 열차 | |
| 2 | 시키 · 카와고에 · 사카도 · 신린코엔 방면 | 지하철에서 오는 열차 | ||
| 3 | 하행 | 코타케무카이하라 · 이케부쿠로 · 이다바시 · 유라쿠초 · 토요스 · 신키바 방면 | ||
| 하행 | 코타케무카이하라 · 이케부쿠로 · 신주쿠산초메 · 시부야 · 히요시 · 요코하마 · 모토마치·츄카가이 · 신요코하마 · 니시야 · 후타마타가와 · 이즈미노 · 쇼난다이 방면 | |||
| 4 | 상행 | 나리마스 · 도부네리마 · 카미이타바시 · 이케부쿠로 방면 |
3. 완급결합
| | ||
| 이케부쿠로 방면 이케부쿠로← 12.5 km | 쾌속급행 快速急行 | 오가와마치 방면 아사카다이3.9 km → |
| 이케부쿠로 방면 나리마스← 2.1 km | 급행 急行 | |
| 준급 準急 | 오가와마치 방면 아사카1.5 km → | |
| 보통 普通 | ||
| 도쿄메트로 후쿠토신선 | ▶ | ||
| 급행으로 전환 후 모토마치·츄카가이까지 운행 | 쾌속급행 快速急行 주말, 공휴일 한정 운행 | 오가와마치 방면 아사카다이3.9 km → | |
| 급행·통근급행·보통으로 전환 후 모토마치·츄카가이/쇼난다이까지 운행 | 급행 急行 | 신린코엔 방면 아사카다이3.9 km → | |
| 모토마치·츄카가이 방면 코타케무카이하라← 8.3 km | F라이너 Fライナー | ||
| 모토마치·츄카가이 방면 치카테츠나리마스← 2.2 km | 통근급행 通勤急行 | 보통으로 전환 후 신린코엔까지 운행 | |
| 급행·통근급행·보통으로 전환 후 모토마치·츄카가이/쇼난다이까지 운행 | 보통 普通 | 신린코엔 방면 아사카1.5 km → | |
| 도쿄메트로 유라쿠초선 | ▶ | ||
| 신키바까지 운행 | 보통 普通 | 신린코엔 방면 아사카1.5 km → | |
4. 여담
일본에서 역명에 행정단위인 시(市)를 접미어로 붙이는 경우는 몇 가지 사례가 있는데, 역명의 중복을 피하기 위한 경우[6], 관행적 지명과 현 행정구역의 범위가 불일치하는 경우[7], 아예 생소한 신생 지명이어서 행정구역명임을 알리는 것이 승객에게 도움이 되는 경우[8] 등이 있다. 와코시는 마지막 유형에 속한다. 본래 이 지역은 야마토마치(大和町)라는 이름의 행정구역이었는데 1970년에 시로 승격되면서 완전히 새로운 이름을 지어 붙였다.5. 둘러보기
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[1] RIKEN이라는 명칭으로 불린다.[2] 세븐&아이 홀딩스 계열의 슈퍼마켓으로 예전에는 이토요카도 그룹이 운영하였다가 세븐일레븐 재팬이 인수하였다.[3] 유라쿠초선 연선에선 제일 저렴한 동네이지만, 토죠선 연선에선 이케부쿠로 다음으로 비싼 동네이다.[4] 세이부 6000계 전동차와 세이부 40000계 전동차.[5] 세이부 철도와 도부 철도가 만나는 역은 이케부쿠로역이 있긴 한데, 두 회사 다 각각 다른 역을 사용한다. 만난다는 것을 고려해도 지하철 노선인 도쿄메트로 유라쿠초선과 후쿠토신선, 도큐 도요코선 안에서만 만난다.[6] 예를 들어 아시카가역과 아시카가시역[7] 예를 들어 이즈모시역. 옛 율령국 이즈모국과의 혼동을 피하기 위해 '시'를 붙였다.[8] 예를 들어 토요타시역, 히가시야마토시역