최근 수정 시각 : 2024-03-08 23:39:28

시외버스 8434

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:시외8434.jpg
파일:시외버스8865.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 특징4. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:경기도 휘장_White.svg 시외버스 8434번
기점 경기도 부천시 원미구 상동(부천종합터미널) 종점 경기도 평택시 평택동(평택터미널)
종점행 첫차 10:30 기점행 첫차 07:30
막차 10:30 막차 07:30
운수사명 대원고속 배차간격 1일 1회
노선 부천종합터미널 - 송내역 - 송내IC - 수도권제1순환고속도로 - 조남JC - 서해안고속도로 - 서평택IC - 77번 국도 - 원정초등학교 - 해군기지[1] - 77번 국도 - 38번 국도 - 안중버스터미널 - 강변로 - 팽성대교 - 팽성대교길 - 팽성북로 - 두리길 - 팽성로 - 평남로 - 신평로 - 평택터미널

2. 개요

대원고속에서 운행했던 시외버스 노선.

3. 특징

  • 평택시 구간에서는 80번98번의 급행 역할을 담당한다.[2] 평택에서 탑승하는 승객들이 부천까지 가는 승객들보다 더 많았다.
  • 원정초등학교와 해군기지 정류소는 부천행 차량과 평택행 차량이 같은 정류장을 사용하므로 방향에 유의해야 했다.
  • 해군기지 정류소는 가판대를 운영했었으나, 현재 폐쇄되어 카드 또는 현금으로 승차해야 했다.
  • 양방향, 전 정류장에서 교통카드 사용 가능했다.
  • 평택시내와 해군기지, 부천을 이어주기에 해군장병들이 많이 이용했다.
  • 시외버스모바일에는 전 구간 완주 시간이 2시간으로 되어 있으나, 24시간 내내 막히기로 악명높은 수도권제1순환고속도로 시흥~송내 구간을 이용하기 때문에 평시에는 2시간 30분 정도로 보면 된다.
    • 하행은 부천시내~장수IC만 버티면 무난하지만 상행은 수도권제1순환고속도로를 진입하자마자 막히는 경우가 다반사. [3] 여러 번 운행했던 시절에 금요일 RH시간때는 3시간이 넘었던 적도 있다!
  • 시외버스임을 감안해도 운임이 상당히 비싼 편이였다. 부천터미널 - 평택터미널까지 전 구간을 운행할 경우 성인기준 9,600원이였다.
  • 상기한 교통정체와 운임 때문에, 연휴이거나 RH 시간이면 1호선을 타고 구로역에서 환승하는 루트로 오가면 더 빠르게 갈 수 있다.[4]
  • 사유 미상으로, GBIS 시외버스 목록에는 이 노선이 2번 출력된다. 다만 실제로 등록된 노선은 하나이다. 시외버스목록
  • 2024년 1월 1일 부로 폐선되었다. #

4. 연계 철도역



[1] 평택쇼핑타운 건너편[2] 안중읍과 평택시내를 오갈 때 기존 80번 버스는 속도가 많이 느리기 때문에 시외버스를 타는 경우도 간혹 있었으나, 8000번 개통으로 거의 없어졌다. 다만 8000번이 가지 않는 안중읍 이서 구간, 즉 포승읍 일대(해군기지, 평택항 등)에서 평택시내 구간은 아직 수요가 있는 모양이다.[3] 사실 1순환의 이 구간을 운행하는 모든 버스 노선들의 고질적 문제다. 이 때문에 선진고속 8821번은 상/하행의 경로가 다르다.[4] 송내역부터 출발한다고 했을 때, 대략 2시간이 소요되고 요금은 약 2,500원이다. 요금이 70%나 저렴한 셈. 더구나 송내역, 구로역, 평택역 모두 급행열차가 서기 때문에 급행열차 시간만 맞는다면 1시간 30분 이내도 가능했다.[5] 부천터미널에서 도보 300m.