최근 수정 시각 : 2021-04-29 13:21:21

수원 버스 123

파일:수원시 CI.svg 수원시 시내버스
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파일:경기도 휘장.svg 경기도 맞춤형버스
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<colbgcolor=#b62367> 가평군 60-10, 60-19 60-29 60-39
고양시 60
과천시 8, 8-1
광명시 77
광주시 15-3 15-5 38-25
38-27 38-40 38-41A
군포시 100 100-1
김포시 1 1-1 3, 3-1
4, 4-2 4-1 7, 7-2
8, 8-1, 8-2
동두천시 90-1 ~ 90-6 91, 91-1 ~ 91-3
부천시 58-A, 58-B
수원시 123A, 123D
시흥시 11-A ~ 11-C 37, 37-1
양주시 365, 365-1 ~ 365-2 700, 701
연천군 67-1 ~ 67-3 70, 70-1 ~ 70-3 80-2
81, 81-1 ~ 81-3
파주시 15 20, 20-1 75, 75-1 ~ 75-3
77-1 ~ 77-3 93, 93-1 ~ 93-14 313-1
포천시 86 87-1, 87-3 ~ 87-5 89
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파일:따복123_5688.png 파일:수원123B번.png
123A번. 현재는 폐선된 123B번.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. A노선(舊 B·C 포함)4.2. D노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 맞춤형버스 123A번
평일, 주말에 운행
기점 경기도 수원시 팔달구 매산로3가(경기도청입구) 종점 경기도 수원시 권선구 금곡동(LG빌리지2차)
종점행 첫차 06:30 기점행 첫차 07:30
막차 22:00 막차 23:00
평일배차 50~60분 주말배차 80~100분
운수사명 용남고속(호매실영업소) 인가대수 통합 3대
노선 경기도청입구 - 세무서.신용회복위원회 - (→ 수원역.AK플라자 → 수원역환승센터 →/← 수원역.역전시장 ← 동남아파트 ←) - 공구유통타운 - 중보들공원 - 동아엘텍 - 산업단지어린이집 - 산단3단지입구 - 명성산업 - 꿈에그린북문 - 청구1차아파트 - 고색역.영신여고 - 오목천동삼거리.수원여대입구 - 수원여자대학교 - 능실마을19단지 - 호매실13단지 - 한양수자인파크원 → 칠보마을6단지 → LG빌리지2차 → 칠보중.고교 → 칠보마을9단지 → 한양수자인파크원 → 이후 역순
파일:수원시 CI_White.svg 수원시 맞춤형버스 123D번
평일, 토요일에 운행
기점 경기도 수원시 권선구 오목천동(수원여대입구) 종점 경기도 수원시 팔달구 매산로1가(수원역.노보텔수원)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 -
막차 04:30 막차 -
평일배차 1일 1회 주말배차 1일 1회
운수사명 용남고속(호매실영업소) 인가대수 통합 3대
노선 수원여대입구 - 능실마을19단지 - LG빌리지1차.칠보마을6단지 - 가온마을3단지 - 당수동인정아파트.한라아파트 - 서수원레이크푸르지오1단지 - 입북동주민센터 - 서수원버스터미널 - 웃거리 - 수원역.노보텔수원

===# 폐지된 노선 #===
파일:수원시 CI_White.svg 수원시 따복버스 123B번
평일, 토요일에 운행
기점 경기도 수원시 팔달구 매산로3가(경기도청입구) 종점 경기도 수원시 팔달구 매산로3가(경기도청정문)
종점행 첫차 07:00 기점행 첫차 06:15
막차 20:50 막차 21:50
평일배차 30~40분 주말배차 30~40분
운수사명 용남고속 인가대수 2대
노선 경기도청입구 → 세무서.신용회복위원회 → 수원역.AK플라자 → 수원역환승센터 → 중보들공원 → 동아엘텍 → 산업단지어린이집 → 산단3단지입구→ 명성산업 → 꿈에그린북문 → 영신여자고교 → 수원여대입구 → 능실마을19단지 → 칠보마을9단지 → 홈플러스서수원점 → 구운오거리 → 웃거리 → 수원역.노보텔수원 → 경기도청입구
파일:수원시 CI_White.svg 수원시 따복버스 123C번
매일 운행
기점 경기도 수원시 권선구 오목천동(수원여대입구) 종점 경기도 수원시 팔달구 매산로3가(경기도청입구)
종점행 첫차 10:00 기점행 첫차 09:20
막차 17:10 막차 22:10
평일배차 20~30분 주말배차 20~30분
운수사명 용남고속 인가대수 1대
노선 수원여대입구 - 능실마을19단지 - 칠보마을9단지 - 홈플러스서수원점 - 구운오거리 - 웃거리 - 수원역.노보텔수원 - 매산시장 - 세무서.신용회복위원회 - 경기도청입구

2. 개요

용남고속에서 운행하는 맞춤형버스 노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (123A번, 123D번)

3. 역사

  • 2017년 7월 1일에 일반시내버스에서 따복버스로 전환되었다. 따복버스로 전환되면서 기존 노선은 A노선이 되고 서부로를 경유하게 되면서 신병원과 고색초교에도 정차하게 되었다. 배차 간격도 평일 한정 15분으로 줄었다. 또한 수원역과 도청을 오가는 B노선이 추가되었다. 관련 기사
  • 2018년 5월 15일에 A노선은 '도청 - 수원역 → 웃거리[2] → 홈플러스 → 9단지 → 칠보중 → 호매실고 → 능실 → 수원여대 → 영신여고 → 한화꿈에그린 → 수원산업단지 → 수원역 - 도청' 구간을 편도 순환하는 걸로 변경되었으며, B노선은 같은 구간을 반대로 순환하는 걸로 변경되었다. 또한 C노선이 신설되어 09:20~16:20, 21:30~22:30에 '수원여대 - 경기도청' 구간을 왕복으로 운행하게 되었으며, 새벽출근형 노선으로 하루 1회 '수원여대 → 호매실지구 → 입북동 → 서수원터미널 → 수원역' 구간을 편도운행하는 D노선이 신설되었다. 관련 게시물 또한 도청과 세무서 사이에 '원 요양병원'이라는 정류장이 추가되었다.
  • 2018년 5월 말 D노선이 편도운행에서 왕복운행으로 바뀌었고, 수원여대 출발시각이 4시 35분에서 4시 30분으로 5분 당겨졌다. 그리고 어느 순간부터 C노선은 일요일에도 운행하기 시작했다.
  • 2019년 6월 24일에 123A~C번이 123A번으로 통합되었다. 노선은 123B번 경로대로 운행하다가 '금호초교 → 칠보6단지 → 칠보중 → 칠보7단지 → 금호초교' 순으로 회차해 기존 경로로 돌아가고, 도청으로 돌아올 때는 기존 123A번처럼 수원역환승센터 대신 역전시장에 정차하게 되었다. 관련 게시물

4. 특징

4.1. A노선(舊 B·C 포함)

  • 일반시내버스 시절
    • 당초 취지는 수원델타플렉스에 출근하는 근로자들을 위한 노선으로 시작하여, 성남 330번 출근형버스와 비슷한 성격을 지닌 노선이었다. 그러다 맞춤형버스로 변경되어 여러가지 형태로 분리되었다.
    • 매송고색로794번길과 산업로156번길을 통해 산업단지로 들어갔으나 따복버스로 전환되며 고색사거리를 경유하게 되었다가 노선이 개편되면서 다시 환원되었다. 당시 GBIS에는 개통 이후 1달여 동안 산업단지로 가던 이전 노선들처럼 고색사거리에서 서부로를 통해 들어오는 것으로 경로가 표시되어 있었다가 이후 수정되었다.
    • 배차간격이 30분으로 길어 출퇴근 시간에는 엄청나게 터져나갔다. 특히 3산업단지는 이 노선이 유일하기에 더욱 그랬다. 따복버스 전환 이후 3대가 증차되어 평일 배차가 15분으로 줄었다가 순환형으로 개편된 후 30~40분으로 원래보다도 더 늘어나고 말았다. 산업단지 근로자들은 27-6번을 타는 게 더 나을 수 있었다.
  • 따복버스 전환 이후
    • 수원시 최초의 맞춤형버스 노선이며, 최초로 도청 앞 효원로를 경유한다.
    • 맞춤형버스 개통 직후에는 GBIS에 퇴근시간대 노선이 123C번으로 따로 분류되어 있었다가 1달 후 A노선으로 통합되었다. 노선개편 때 생긴 123C번과는 번호만 같은 다른 노선으로 현행 A노선의 윗부분 절반을 따온 선형이다.
    • C노선은 일월지하차도에서 웃거리 방향으로 꺾는 유일한 노선이었다.
    • 55번 폐선 이후 비록 호매실동을 경유해서 가지만 금곡동-오목천동을 잇는 노선이 되었다.-단 배차간격이 길다는것은 다름이 없다-
    • 개통 안내문과 차량 현수막, 차내 행선판 등에는 유성이엔티, 서수원요양병원에도 정차한다고 적혀 있었으나 GBIS에는 오랫동안 무정차로 표기되었다가, 맞춤형버스로 바뀐 뒤 2017년 8월 해당 정류장에 ID가 생기면서 정차 표시를 볼 수 있었다. 현재는 노선이 개편되어 동아엘텍과 명성산업만 경유하고 오목천동으로 간다.
    • 집회나 사건사고 등으로 매산로 정체가 극심할 경우, 아주 예외적으로 수원역에서 바로 회차해 나가기도 하니 정체가 심해 불안하면 업체에 연락하거나 수원역에서 타는 것을 추천한다. 그리고 수원역에서 바로 회차하는 경우는 거의 없다.

4.2. D노선

  • D노선은 입북동을 경유하고 경기도청에는 들어가지 않아 A노선과 선형이 많이 다르다. 11-1번수원역 ~ 입북동 ~ 호매실 구간이 동일하여, 해당 구간에서는 D노선이 11-1번의 첫차를 당겨주는 역할을 한다.
  • 인가상 수원역 회차시간이 5시 30분으로 되어있으나, 실제로는 5시~5시 5분경 도착하여 대기 없이 바로 회차한다.

5. 연계 철도역



[1] 정확히 말하면 17번과 통합되면서 산업단지를 경유하지 않도록 노선이 변경되었다.[2] 19번이 경유하는 일월지하차도를 경유.