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| MII / MII Electric |
SEAT Mii / Mii Electric
1. 개요
스페인의 자동차 제조사이자 폭스바겐 그룹 산하의 세아트에서 생산했던 소형차로 폭스바겐 업!의 배지 엔지니어링 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(2011~2018[1]/2021[2])
2011년형 미(Mii)
2011년 말에 스페인 시장에 출시되었으며, 유럽 시장에는 2012년경부터 판매가 이루어지기 시작했다. 폭스바겐 업 및 스코다 시티고의 배지 엔지니어링 차량이며, 2018년 페이스리프트 이후에도 이 라인업을 유지해 가면서 판매된다. 생산은 슬로바키아의 브라티슬라바에서 형제차들과 함께 생산이 이루어진다.
차량의 전장은 3,556mm~3,557mm이며, 전장은 1,641mm~1,645mm이고, 전고는 1,478mm~1,481mm이며 휠베이스는 2,420mm~2,421mm이며 공차중량은 929kg~1,235kg이며, 초기에는 4명의 인원을 수용할 수 있었으나, 2012년 5월부터는 5인승 사양도 출시되었다. 적재 공간은 251L 정도이지만, 뒷좌석을 접을 경우 최대 951L까지 확보할 수 있다.
안전 장비로는 4개의 에어백이 장착되며, 머리 부분과 흉부 쪽에 위치하며 운전석과 조수석 쪽에만 적용되었다. 비상 브레이크 보조 장치[3]는 225유로[4]을 더 내고 사야하는 옵션으로 구성되었다.
2019년에 전기차 사양이 출시되면서 내연기관 사양은 단종되었다.
2.1.1. 파워트레인
| 구분 | 1.0L | 1.0L 에코모티브 | 1.0L Autom | 1.0L | 1.0L 에코모티브 | 1.0L Autom | 1.0L 에코퓨얼 |
| 생산 기간 | 2012년 5월~2019년 6월 | 2012년 5월~2018년 4월 | 2012년 6월~2018년 4월 | 2012년 5월~2019년 6월 | 2012년 6월~2018년 4월 | ||
| 엔진 형태 | 직렬 3기통 가솔린 | ||||||
| 밸브 형태 | 12밸브 | ||||||
| 최대 파워(PS) | 60PS | 75PS | 68PS | ||||
| 최대 토크(Nm) | 95Nm/3,000~4,300rpm | 90Nm/3,000rpm | |||||
| 적용 변속기 | 5단 수동변속기 | 5단 ASG | 5단 수동변속기 | 5단 ASG | 5단 수동변속기 | ||
| 공차중량 | 929kg | 940kg | 932kg | 929kg | 940kg | 932kg | 1,031kg |
| 최고 속도 | 160km/h | 161km/h | 159km/h | 171km/h | 172km/h | 171km/h | 164km/h |
| 제로백 | 14.4초 | 15.3초 | 13.2초 | 14.0초 | 15.8초 | ||
| 연비 | 약 22.2km/L | 약 24.4km/L | 약 22.7km/L | 약 21.3km/L | 약 23.8km/L | 약 22.2km/L | - |
| km당 Co2 배출량 | 105g | 96g | 103g | 108g | 98g | 105g | 79g |
| 효율 등급 | C | B | C | B | C | A+ | |
| 규제 기준 | 유로5[5]/유로6[6] | ||||||
2.2. 미 일렉트릭(2019~2021)
차량의 후면부
2019년 2월 스페인 바르셀로나에서 열린 모바일 월드 컨퍼런스에서 e-Mii라는 프로토타입을 공개했으며, 이러한 차량은 10대가 만들어져 공유차 서비스에 투입이 이루어졌다.
폭스바겐 업!의 전기차 사양을 기반으로 하며, 2019년 6월에 공개가 이루어진 후 같은 해 말부터 판매가 이루어졌다.
2.2.1. 파워트레인
| 구분 | 미 일렉트릭 |
| 생산 기간 | 2020년 1월~현재 |
| 최대 파워 | 83PS/2,750~11,000rpm |
| 최대 토크 | 212Nm/2,750rpm |
| 적용 변속기 | 자동변속기 |
| 공차중량 | 1,235kg |
| 최고 속력 | 130km/h |
| 제로백 | 12.3초 |
| 연료 효율 등급 | A++ |
| 배터리 방식 | 리튬 이온 배터리 |
| 1회 충전거리 | 260km(WLTP 기준) |
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