최근 수정 시각 : 2024-11-16 08:31:45

서울 버스 강서04

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파일:강서04  2291.jpg
파일:강서04 2290.jpg
1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 노선
5. 연계 철도역

1. 개요

염동운수에서 운행하는 마을버스 노선. 왕복 운행거리는 6km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 강서04번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 강서04 노선도.png
기점 서울특별시 강서구 염창동(염창역.강서평생학습관) 종점 서울특별시 강서구 등촌동(하이웨이주유소)
종점
첫차 05:50(평일) / 06:00(주말ㆍ공휴일) 기점
첫차 06:00 (평일) / 06:10(주말ㆍ공휴일)
막차 23:10 막차 23:20
평일배차 12~14분 주말배차 15~22분
운수사명 염동운수 인가대수 5대[1]
노선 염창역.강서평생학습관 - 동아3차아파트 - 관음삼성.보람더하임아파트 - 동아1.2차아파트 - 한마음아파트 - 증미역 → 등촌강변샤르망오피스텔 → 하이웨이주유소 → 마포중고등학교 → 가양역 → 증미역 → 이후 역순

3. 역사

  • 1995년에 개통되어 90년대 후반에 폐지된 426번 지역순환버스(방화동~홍대입구역)의 일부 구간을 계승하여 신설되었다.
  • 개편 전 8번 마을버스가 전신이다. 당시에는 염창동. 증미역(강서소방서) 쪽에서 공항대로로 나가는 수요가 꽤 있었다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 강서04번으로 바뀌었다.
  • 공사로 인해 2012년 6월 15일부터 8월 15일까지 양천로67길 대신 양천로67가길로 우회했다.

4. 특징

  • 시내버스 노선과 다르게 염창동에서는 양천로가 아닌, 도로 안쪽에 있는 아파트단지를 경유한다.
  • 염창역에서는 승.하차 정류장이 구분되어 있다. 2번출구 쪽 정류장은 하차만 가능하며, 1번출구 쪽 정류장에서는 승차만 가능하다.[4]
  • 강서구 마을버스 중 최초로 전기 저상버스가 운행하는 노선으로, 5대 중 2대가 전기 저상버스이다. 휠체어 승객이 탑승 가능한 노선이다.[5] 현재는 동사 노선인 강서06번과 계열사인 화곡운수 노선인 강서01번도 전기 저상버스를 운행하고 있다.
  • 최근 기사부족으로 배차간격이 크게 벌어졌다. 출퇴근시간에도 배차간격이 거의 안 지켜지는 경우가 다반사.[6]

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 강서04번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 4,895명 -
2014년 5,008명 △ 113
2015년 5,166명 △ 158
2016년 5,171명 △ 5
2017년 5,018명 ▽ 153
2018년 4,799명 ▽ 219
2019년 4,695명 ▽ 104
2020년 3,503명 ▽ 1,192
2021년 3,112명 ▽ 391
2022년 2,977명 ▽ 135
2023년 2,783명 ▽ 194
※ 하차 인원 미포함

4.2. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 강서04번
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경복비즈니스고등학교
16137
하이웨이주유소
16570
가양역7번출구.마포중고교
16135
등촌현대아파트
16564
가양역6번출구.현대프린스텔
16257
등촌강변샤르망오피스텔
16558
이상 회차 구간
증미역3번출구.강서소방서
16256
증미역2번출구
16552
블루나인비지니스센터
16253
-
태영.삼성한사랑아파트
16251
금호.한솔아파트
16252
한마음아파트
16494
한마음아파트
16541
삼천리아파트
16721
삼천리아파트
16536
우성아파트앞
16495
우성아파트
16496
동아1.2차아파트
16636
동아1.2차아파트
16638
염창동주민센터
16462
염창중학교
16524
관음삼성.보람더하임아파트
16862
관음삼성.보람더하임아파트
16519
새마을금고
16868
새마을금고
16514
핑크힐병원
16450
동아3차아파트
16509
대림아파트
16505
염창역2번출구 · 염창역1번출구.강서평생학습관
16851 · 16500
}}}}}}}}} ||

5. 연계 철도역



[1] 주말 및 휴일 3대 운행[2] 증미역, 가양역 부근[3] 수많은 아파트 주민들이 염창역 뒤에도 있는 시내버스 놔두고 왜 이 노선을 타냐면, 출근시간에 급행 정차역인 염창역을 이용해서 가는게 빠르기 때문이다.[4] 즉, 염창역 1번출구로 가려면 2번출구 쪽 정류장에서 내려서 걸어갈 수밖에 없다.[5] 도입 초반에는 간이좌석을 접어두어 힙레스트처럼 이용할 수 있도록 해두었었고, 간혹 의자만 펼쳐져 있는 경우도 있었으나, 현재는 간이좌석을 접지 않은채로 운행한다. 더불어, 두번째로 도입된 전기 저상버스인 2264호에서는 맨 뒤 간이좌석 1개를 탈거한 채로 도입했다.[6] 2024년 6월 기준 어느정도 해소된 상태