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| Motorgraph 모터그래프 | Motorgraph World | 번아웃_BURNOUT | 뜯는재미 | 강병휘의 Station.b |
| 모터그래프 MOTORGRAPH | |
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| <colbgcolor=#c20d00><colcolor=#ffffff> 법인명 | 주식회사 모터그래프 |
| 제호명 | 모터그래프코리아 |
| 영문명 | MOTORGRAPH |
| 대표이사/발행인 | 이승한 |
| 편집인 | 이병진[1] |
| 설립일 | 2013년 8월 12일 |
| 주소 | 서울특별시 마포구 성미산로 78 6층[2] |
| 업종명 | 자동차 관련 인터넷 뉴스 매체 |
| 기업규모 | 중소기업 |
| 링크 | |
| 유튜브 채널 정보 | |
| 개설일 | 2013년 11월 1일 |
| 현황[기준] | 구독자: 38.1만명 조회수: 300,013,812회 동영상: 2,807개 |
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1. 개요
모터그래프는 대한민국의 자동차 전문 언론사다.2. 특징
대중적인 리뷰를 지향한다. 오토뷰가 수치화된 데이터, 모터그래프는 성능 외적인 디테일과 품질 및 가성비, 즉 상품성에 더 초점을 맞주는 경향이 강하다. 편의장비, 인테리어, 세부마감, UI/UX, 가격에 따른 라인업, 뒷좌석 품질 등, 소수의 자동차 매니아보다는 다수의 일반인들이 더 관심 가질 만한 부분들에 대해 특히 심도있게 파헤친다.편집장이었던 김한용 기자가 본래 자동차 관련자가 아닌 프로그래머 및 일반 일간지 기자 출신이라 상대적으로 일반인의 시각에서 자동차를 바라보기 용이하기 때문인 것으로 보인다. 여타 매체의 대부분의 자동차 기자들이 아무래도 일반 대중과는 거리가 있는 자동차 매니아인 경우가 많다보니 성능과는 관계 없는(?) 부분들에는 상대적으로 소홀한 편인 것과 대조되는 부분. 사실 모터그래프에서도 김한용 기자를 제외한 나머지 젊은 기자들은 일반적인 자동차 기자들과 비슷한 시각에서 리뷰를 진행한다.
반면 주행 특성에 대해서는 상대적으로 두루뭉술하게 표현하는데, 이는 모터그래프가 공식적으로는 교통법규를 준수하는 리뷰를 하기 때문이고 또다른 이유는 차량 특성을 파악하기에 시간이 충분치 않기 때문이다. 사실 가장 큰 이유는 소속 기자들의 운전실력이 그렇게 뛰어나진 않기 때문이지만(…). 대신 친분이 있는 강병휘 선수를 섭외하여 아예 날 잡고 서킷을 돌리는 일은 종종 있다. 근데 이 경우에도 세부적인 수치보다는 전체적인 밸런스, 세팅 등에 대한 주관적 견해에 더 집중하는 편이다.
동영상 편집에 공을 많이 들이는 편. 유튜브와 네이버TV 등을 통해 주로 노출되고 케이블 방송인 FX채널과 채널A등에 영상이 나온다. 국내 비슷한 매체를 운영하는 다른 업체의 리뷰보다 본문에 들어가는 그래픽이 더 깔끔하고 보기 좋은 편이며, 컨텐츠 자체도 다양하다. # 영상끼리의 간격이나 촬영 규모로 봐서는 영상 작업자들이 많은 것 같다.
생방송의 인기로 매주 화요일에도 생방송을 시작했는데 제목은 카더라(Car the live)로 전승용, 김상영, 신승영 기자가 출연한다. 생방송 최고 시청자수는 2017년 9월 15일에 진행된 제네시스 G70 출시 행사 라이브방송의 약 11,000명이다.* 이날 다음과 네이버 메인에 생중계 링크가 걸리면서 평소의 2배 이상의 시청자가 유입되기도 했고 G70의 첫공개였던만큼 관심이 크기도 했다.
3. 콘텐츠
- 자동차 시승기
- 자동차 비교 시승기
- 자동차 업계 이야기[5]
- 자동차 용품 가이드[6]
- 전세계 모터쇼 탐방
- 휘키피디아[7]
- 김상영의 잼민로그
4. 소속 직원
- 이승한 대표[창립멤버]
- 이병진 편집장[9]
- 신화섭 기자
- 유준희 PD
- 황수호 PD
- 김주현 PD[14]
- 이환희[15]
===# 퇴사한 직원 #===
- 이연희 마케터
- 장희성[창립멤버] 개발팀 팀장
- 문서우[22] 기자
- 박홍준 기자 - 자동차 전문지 데일리카에서 기자로 일하다가 2019년 12월 초 모터그래프로 이적했다. 2023년 12월 29일 부로 퇴사. 이후 오토타임즈로 이직.
- 김은진 리포터[26]
- 이승묵 음향감독[27]
- 이종민 PD
- 송호장 PD
- 강훈희 PD - 주로 오디오 관련 컨텐츠 제작에 참여했다.
- 김지환 오디오 감독 - 오디오를 담당했다. [28]
- 송복규 PD
- 김다혜 편집기자
- 김남수 PD
5. 논란 및 사건 사고
6. 운영 브랜드
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| Motorgraph 모터그래프 | Motorgraph World | 번아웃_BURNOUT | 뜯는재미 | 강병휘의 Station.b |
6.1. 번아웃_BURNOUT
| 번아웃_BURNOUT | |
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| 출연자 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 신승영, 박홍준, 신화섭, 권지용 |
| 유튜브 채널 개설일 | 2020년 8월 24일 |
| 유튜브 총 조회수 | 21,588,768회[29] |
| 링크 | |
제작, 출연, 촬영, 편집, 송출 모두 홀로하는 독립 채널!
원래는 모터그래프 유튜브 채널에서 전승용, 김상영 기자와 함께 진행하다가 전승용 기자가 수요일 생방송 콘텐츠로 가면서 카더라는 김상영/신승영 2인 체제가 되었고, 카더라가 완전히 끝난 후 어느 정도 텀을 두고 있다가, 2020년 8월 30일 '카더라 - Car the Live' 전용 채널을 만들면서 신승영 기자 개인 체제로 운영되었다. 그러다가도 잠시 약 6개월 정도 '카더라 - Car the Live'가 운영되다가 약 3~4개월 째 업로드가 안되고 있었다.그러다가 2부리그로 팟캐스트에서 콘텐츠를 올렸던 박홍준,신화섭, 권지용 기자가 카더라의 신승영 기자와 차세대를 합쳐 유튜브의 채널명이 번아웃_BURNOUT으로 바뀌게 되었다.
6.2. 뜯는재미
| 뜯는재미(Sub's tech) | |
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| 출연자 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 신화섭 |
| 유튜브 채널 개설일 | 2021년 1월 13일 |
| 유튜브 총 조회수 | 187,067회[33] |
| 링크 | |
#뜯는재미 를 위해 새 것만 산다!!
#리뷰 는 덤
#비교 도 덤
#IT #테크 #전기 먹는 건 다 뜯어본다
#자동차 도 뜯을지 모름
#리뷰 는 덤
#비교 도 덤
#IT #테크 #전기 먹는 건 다 뜯어본다
#자동차 도 뜯을지 모름
6.3. 강병휘의 Station.b
7. 여담
- 대한민국 자동차 매체 중 최초로 SNS(미디어)플랫폼으로 실시간 생중계 콘텐츠를 제작한 매체이고, 삼성 TV PLUS[34]에도 송출하고 있다. 현재는 실시간 생중계 솔루션을 개발하는 플레이라이브의 계열 회사이기도 하다.[35]
- 한국채널뿐만 아니라 영문채널, 강병휘의 Station.b도 운영하고 있다.
- 매달 나오는 국산차 판매량을 보면, 하이브리드 차량이나 재고차 등에 대해서 한 대의 차량으로 합산해서 판매량을 표기하는 경우가 많다. 물론 크게 신경쓸 것은 아니지만, 하이브리드나 재고차 등을 따로 표기한 지표를 보고 이 지표를 보면 상위권을 차지한 차량들의 결과가 다르게 나오며, 합산 시에는 개별 차량의 판매량은 모른다는 점에서 불편하고 분리 시에는 합산하기 귀찮다는 문제가 생긴다.
[1] 2024년 1월 9일 선임 / 제 3대 편집장[2] 성산동 228-1[3] 차세대-모터그래프 2부리[기준] 2024년 7월 5일[5] 특별한 인물들과 함께하는 인터뷰로 알아보는 자동차 업계 이야기![6] 핸드폰 거치대, 세차용품, 블랙박스 등등 다양한 제품을 직접 사용해보고 알려주는 자동차 용품 가이드[7] 자동차 만랩 강병휘 선수와 쌓아가는 자동차 지식[창립멤버] [9] https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=33243[창립멤버] [11] https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=33204[12] 밴드 티어드랍(Teardrop)의 베이시스트기도 하다.[13] 오토뷰에서 이직했다.[14] 오토뷰에서 이직했다.[15] 경영지원팀[창립멤버] [17] 2013년 9월 1일 ~ 2019년 2월 28일 편집장 역임[창립멤버] [19] 2013년 9월 1일 ~ 2016년 12월 기자.
2017년 1월 ~ 2019년 2월 28일 취재팀장.
2019년 3월 1일 ~ 2024년 1월 31일 편집장 역임.[창립멤버] [창립멤버] [22] 개명 후 : 문영재[23] 오토캐스트로 이적 http://autocast.kr/newsView/atc202209010016?fbclid=IwAR2UDnYSYhMkiKGyl5ig9VA2qWTzs3C2C8-uSOQ4FoPtEGRIzwNXCzAtzkI [36][24] G-DRAGON이 아니다.[25] 1월부터 기사가 안올라오는걸로 봐서 퇴사한 것으로 보인다.[26] 일명 은진이형.[27] 사운드클라우드[28] '김상영의 잼민로그 '제작에 참여[29] 2024년 8월 23일 기준[30] 신승영, 박홍준, 신화섭, 권지용 기자가 전부 진행[31] 박홍준, 신화섭, 권지용 기자만 진행하는듯.[32] 시승 콘텐츠로 바뀜[33] 2024년 8월 23일 기준[34] 채널 609번[35] 소속 직원 부분 이승한 대표 항목 참고.
2017년 1월 ~ 2019년 2월 28일 취재팀장.
2019년 3월 1일 ~ 2024년 1월 31일 편집장 역임.[창립멤버] [창립멤버] [22] 개명 후 : 문영재[23] 오토캐스트로 이적 http://autocast.kr/newsView/atc202209010016?fbclid=IwAR2UDnYSYhMkiKGyl5ig9VA2qWTzs3C2C8-uSOQ4FoPtEGRIzwNXCzAtzkI [36][24] G-DRAGON이 아니다.[25] 1월부터 기사가 안올라오는걸로 봐서 퇴사한 것으로 보인다.[26] 일명 은진이형.[27] 사운드클라우드[28] '김상영의 잼민로그 '제작에 참여[29] 2024년 8월 23일 기준[30] 신승영, 박홍준, 신화섭, 권지용 기자가 전부 진행[31] 박홍준, 신화섭, 권지용 기자만 진행하는듯.[32] 시승 콘텐츠로 바뀜[33] 2024년 8월 23일 기준[34] 채널 609번[35] 소속 직원 부분 이승한 대표 항목 참고.