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| Bionix II |
1. 개요
싱가포르 육군의 차세대 보병전투차.2. 제원
| Bionix Infantry fighting vehicle | ||
| 개발사 | Singapore Technologies Kinetics | |
| 제조사 | Singapore Technologies Kinetics | |
| 생산기간 | 1996년 ~ 현재 | |
| 운용기간 | 1997년 ~ 현재 | |
| 전투중량 | 23 t | |
| 전장 | 5.9 m | |
| 전폭 | 2.7 m | |
| 전고 | 2.6 m | |
| 엔진 | Detroit Diesel 6V 92TA 터보 디젤 엔진 | |
| 변속기 | HMPT-500EC 자동 변속기 | |
| 현가장치 | 유압식 현가장치 | |
| 최대속력 | 70 km/h | |
| 최대출력 / 회전수 | 550 HP | |
| 최대토크 / 회전수 | " | |
| 추력 대비 중량비 | 20 hp/t | |
| 승무원 | Bionix-25 - 3명+병력 7명 Bionix-40/50 - 3명+병력 11명 Bionix II - 3명+병력 9명 | |
| 최저지상고 | " | |
| 초월능력 | 800 mm | |
| 초호능력 | 2,000 mm | |
| 도섭능력 | 1,000 mm | |
| 장갑재 | 균질압연장갑 MEXAS-M 복합장갑 | |
| 주무장 | Bionix-25 - M242 부시마스터 25mm 기관포 Bionix-40/50 - STK 40 AGL 40mm 자동유탄발사기 STK 50MG 12.7mm 기관총 Bionix II - Mk.44 부시마스터 II 30mm 기관포 | |
| 부무장 | FN MAG 7.62mm 기관총 | |
| 연료적재량 | " | |
| 작전거리 | 415 km | |
3. 개발
1980년대 중반 싱가포르군에서 기존 M113A2 울트라 IFV/OWS 장갑차 대체 소요가 발생되었으며, 또한 AMX-13 SM1 경전차와의 작전연계를 위한 장갑차 소요도 존재했다.싱가포르 국방부에선 이를 위해 외국산 장갑차를 새로이 도입할 계획을 세웠고, 후보로 FV510 워리어, M2 브래들리, SPz 마르더가 고려되었다. 그러나 후보군에서도 싱가포르 국방부의 요건을 충족시킬만한 차량을 찾지 못하였고, 자국 국방 기술 향상에 대한 필요성도 대두되면서 싱가포르 자체 개발로 계획을 수정한다.
이에 싱가포르 테크놀로지스 오토모티브와 싱가포르 싱가포르 국방군수청, HQ 아머가 합작하여 1988년부터 바이오닉스 보병전투차량의 개발에 착수한다.
1995년 시제차량 제작단계를 거치고 1997년 3월 26일부터 실전 배치되기 시작하였다. 이후 2005년부터 2006년 10월까지 개량형 바이오닉스 II도 전량 배치되었다.
4. 특징
바이오닉스 보병전투차량은 동남아시아에서 최초로 개발한 보병전투차로서의 상징적 의미를 지닌다.5. 형식
5.1. 바이오닉스-25
바이오닉스 보병전투차량 시리즈의 기본형. 무장으로는 M242 부시마스터 25mm 기관포와 FN MAG 2정을 탑재하였다. 또한 병력 7명이 탑승 가능하다.2001년까지 총 300대가 생산되었다.
5.2. 바이오닉스-40/50
STK 40 AGL 40mm 자동유탄발사기와 STK 50MG 12.7mm 기관총을 탑재하였으며, 병력 11명이 탑승 가능하다.
총 300대가 생산되었다.
5.3. 바이오닉스 II
바이오닉스 보병전투차 계열 중에서 가장 진보된 형태이다.
바이오닉스 II는 디지털 전장 관리 시스템의 통합으로 전장 정보에 실시간으로 접속하고 싱가포르 육군과 해군, 공군과 전장 정보를 공유함으로써 유연성과 생존성에 있어서 더 높은 역량을 유지할 수 있게 되었다. 또한 DNTSS와 향상된 목표추적장치, 사거리 3km의 레이저 거리계가 탑재되었다. 무장으로는 Mk.44 부시마스터 II 30mm 기관포를 탑재하였다. 또한 병력 9명이 탑승 가능하다.
5.4. 바이오닉스 ARV
구난전차 형식. 25톤 윈치와 30톤 크레인이 탑재되었다.
5.5. 바이오닉스 AVLB
교량전차 형식. 22m의 MLC30 브릿지가 탑재되었다.
5.6. 바이오닉스 CMV
지뢰개척차량 형식.