| 카탈루냐에서 동계 테스트중인 보타스 |
Mercedes AufrechtMelcherGroßaspach Formula1 Wagen08 EQ Power+
1. 개요
메르세데스 AMG F1 W08 EQ Power+는 메르세데스 AMG 페트로나스 모터스포트 팀이 2017년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 2016년에 니코 로즈버그의 은퇴로 발테리 보타스가 이적했으며 시즌 중 드라이버의 번호 색이 서로 각각 달랐다.[1]2. 기타
이번 시즌부터는 #keepfightingMichael 문구가 더이상 부착되지 않는다. 메르세데스 측에 따르면 향후 메시지 사용을 자유롭게 하기 위해 더이상 붙이지 않는다고.3. 제원
| Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ | |
| <colbgcolor=#d9d9d9> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 메르세데스 AMG 페트로나스 모터스포트 |
| 이전 모델 | 메르세데스 F1 W07 하이브리드 |
| 후속 모델 | 메르세데스 AMG F1 W09 EQ 파워+ |
| 기술 제원 | |
| 섀시 | 카본 파이버 & 벌집 모양 컴포짓 구조 |
| 서스펜션 | 카본 파이버 위시본 & 상시 풀 로드 토션 스프링, 로커 |
| 전폭 | 2,000mm (79 in) |
| 전고 | 950mm (37 in) |
| 휠 베이스 | 3,726mm (146.7 in) |
| 엔진 | 메르세데스 AMG F1 M08 EQ 파워+ 1.6L V6 터보차저 |
| 배터리 | 메르세데스 리튬 이온 배터리 |
| 출력 | 950~1000 마력대로 추정 |
| 변속기 | 메르세데스-AMG & Xtrac 공동 개발 반자동 8단 변속기 |
| 브레이크 | 카본 브레이크 디스크, 패드 & 브렘보 브레이크 디스크, 브레이크 바이 와이어 |
| 클러치 | 카본파이버 강화 플레이트 |
| 공차 중량 | 728kg |
| 연료 | 페트로나스 프라이맥스 |
| 윤활유 | 페트로나스 신티움 & 투텔라 |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
| 경기 기록 | |
| <colcolor=#fff> 운용 팀 | 메르세데스 AMG 페트로나스 모터스포트 |
| 드라이버 | 44. 77. |
| 데뷔 | 2017 호주 GP |
| 경기수 | 20회 |
| 우승 | 12회 |
| 포디움 | 26회 |
| 폴 포지션 | 15회 |
| 패스티스트 랩 | 9회 |
| 컨스트럭터 순위 | 1등 |
| 드라이버 종합 우승 | 1회 |
4. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#d0d0d0> 44 | | 363[3][4] | 668[5][6] |
| 77 | | 305 |
5. 둘러보기
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