1. 개요
르노 FT의 운용국을 정리한 문서.2. 유럽
2.1. 서유럽
2.1.1. 프랑스
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| 소뮤아 기갑 박물관 소장 르노 FT 1931년형 |
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| 앵발리드 육군 박물관 소장 르노 FT 1917년형 남성형 전차 73523호차 |
2.1.2. 벨기에
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| 왕립 벨기에군 박물관 소장 르노 FT 1917년형 |
2.1.3. 네덜란드
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| 국립 군사 박물관 소장 르노 FT 1931년형 |
현재 네덜란드에 남아있는 차량은 2대이며, 둘 다 독일 국방군이 네덜란드가 아닌 타국에서 노획해 독일 국방군 공군 네덜란드 사령부가 운용한 차량이다.
2.1.4. 영국
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| 보빙턴 전차 박물관 소장 르노 FT 프로토타입[1] |
2.2. 중부유럽
2.2.1. 독일
2.2.1.1. 독일 제국
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| 독일 제국군이 노획한 프랑스군의 르노 FT, 1918년 5월 31일 |
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| 독일 제국군 제5돌격대대 병사들이 노획한 미군의 르노 FT, 1918년 |
2.2.1.2. 바이마르 공화국
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| 바이마르 공화국군의 더미 전차, 1926년 |
2.2.1.3. 나치 독일
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| 네덜란드 전쟁 박물관 소장 루프트바페 네덜란드 사령부 소속 Pz.Kpfw. 18-R 730(f) |
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| 독일군이 노획한 유고슬라비아 왕국군의 M.28 |
| 형식 | 독일군 제식명 |
| 르노 FT 1917년형 남성형 | Panzerkampfwagen 17-R 730c(f) |
| 르노 FT 1917년형 여성형 | Panzerkampfwagen 17-R 730m(f) |
| 르노 FT 1931년형 | Panzerkampfwagen 18-R 730(f) |
2.2.2. 스위스
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| 툰 전차 박물관 소장 모스퀴토 |
2.2.3. 폴란드
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| 폴란드 육군 박물관 소장 르노 FT 1917년형[3] |
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| 르노 FT CWS, 일명 "젤라즈니"[4] |
1924년 폴란드는 비무장 지휘전차 모델인 르노 TSF 6대를 프랑스에게서 수입하였으며, 1929년과 1930년에는 23대의 FT를 프랑스에서 추가로 들여오면서 동시에 기존 FT의 개량형인 르노 M26/27[5] 5대와 르노 NC-27[6] 1대를 테스트 목적으로 구매하였다. 폴란드에서 르노 TSF와 M26/27, NC-27은 기존의 FT 전차와 명칭의 구분없이 함께 분류되어 운용되었다. 그 밖에 FT에 기반한 이탈리아제 피아트 3000 경전차 1대가 1931년 비무장 상태로 수입되어 시운전을 거치기도 하였다.사진 등 관련 자료(폴란드어 포럼)
1925년에는 스타니스와프 카르다셰비츠(Stanisław Kardaszewicz) 대위[7]가 고안한 개량형 무한궤도가 제작되어 1926년부터 65대의 FT에 부착되었다. 이 무한궤도는 전차의 속도와 연비를 개선하면서 소음과 진동을 줄이고 승차감을 개선해주었다. 1926년에는 바르샤바의 CWS 공장에서 예비 전차부품과 연철 장갑으로 27대의 전차를 새로 제작했는데, 이 전차들은 종종 "FT CWS" 또는 "젤라즈니(Zelazny; 연철)"라는 별칭으로 불렸다. CWS 전차들은 연철로 제작되었기에 장갑 방어력이 거의 없었고, 대부분 훈련용으로 활용되었다. 같은해에는 FT 전차를 기반으로 한 화학전용 전차 1대가 시험적으로 제작되었으나 프로젝트가 더 진행되지 않고 끝났다.사진 그리고 1920년대 후반에는 기관총 장착형 FT 전차들의 무장이 기존의 8mm 기관총에서 7.92mm 기관총으로 교체되었다.
1926년에는 유제프 피우수트스키가 주도한 5월 쿠데타에서 쿠데타군측 전력으로 일부가 동원되었다.
1932년과 1933년에는 FT 전차를 활용한 철로용 궤도차가 개발되었다. 해당 궤도차는 "장갑궤도차 R"이라는 형식으로 채택되어 1939년까지 총 38대 분량이 제작되었다. 한편으로는 구식화된 6대의 르노 TSF 지휘전차를 무장 장착형 전차로 전환하는 작업이 1930년대에 진행되기도 했다. 그 밖에 FT의 성능 개선을 위한 여러가지 프로젝트가 시험 또는 계획되었으나 비용과 효율의 문제로 채택되지는 않았다. 한편 1932년 폴란드-유고슬라비아 왕국 간의 군사협정 체결의 일환으로 14대의 FT 전차가 다른 군사 장비 일부와 함께 유고슬라비아에 판매되었다.
1936년 스페인 내전이 발발하자 폴란드는 보유하고 있던 FT 전차 가운데 32대 분량을 스페인 공화정부 측에 판매하였으며,[8] 여기서 얻은 자금은 7TP 전차의 추가물량 생산비용으로 사용되었다.
1939년 폴란드 침공 당시 폴란드군은 도합 102대의 FT 전차를 보유하고 있었는데, 이 중 일부는 연철로 만든 CWS 전차였다. 70대의 전차들은 주라비차(Żurawica) 주둔 제2기갑대대에 배속되어 있다가 3개(111, 112, 113)의 경전차중대로 나뉘어 편성되었고, 9월 14일부터 16일까지 이어진 브제시치(Brześć) 요새 공방전에서 독일군에 맞서 실전 투입되었다. 나머지 전차들은 장갑열차에 딸린 궤도차로 활용되어 방어전에 투입되거나, 급조된 소규모 기갑부대에 배치되어 전투에 동원되기도 하였다.
2.2.4. 체코슬로바키아 제1공화국
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| 체코슬로바키아 육군의 르노 vz. 17, 1928년 |
2.3. 남유럽
2.3.1. 그리스 왕국
르노 FT 1917년형 남성형, 여성형과 NC2를 각각 1대씩 수입해 테스트용으로 사용했다.2.3.2. 이탈리아 왕국
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| 이탈리아의 대중들에게 공개되는 르노 FT |
2.3.3. 유고슬라비아
2.3.3.1. 유고슬라비아 왕국
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| 유고슬라비아 왕국군의 르노 FT 1917년형, 1940년 4월 |
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| 퍼레이드의 유고슬라비아 왕국군 소속 M.28, 1930년 |
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| 격파된 유고슬라비아 왕국군 소속 M.28, 1941년 |
2.3.3.2. 유고슬라비아 민주 연방
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| 칼레메그단 군사 박물관 소장 르노 FT 1917년형 |
2.3.3.3. 유고슬라비아 사회주의 연방공화국
2차 대전 당시 크로아티아군, 독일군으로부터 노획한 차량들을 훈련용으로 사용했다.2.3.4. 크로아티아 독립국
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| 크로아티아군의 르노 FT |
2.3.5. 불가리아 왕국
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| 불가리아 육군이 노획한 유고슬라비아 왕국군 소속 M.28, 1941년 |
2.3.6. 스페인
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| 엘 골로소 군사 박물관 소장 르노 FT 1917년형 |
2.3.6.1. 스페인 왕국
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| 스페인 왕국에 도착한 르노 FT, 1919년 7월 15일 |
2.3.6.2. 스페인 제2공화국
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| 스페인 제2공화국군 소속 르노 FT |
2.3.6.3. 스페인국
모로코에 주둔해있던 차량과 공화군으로부터 노획한 차량들을 스페인 내전 당시 사용했다.2.3.7. 루마니아 왕국
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| 페르디난트 1세 국립 군사 박물관 소장 르노 FT 1917년형 |
2.4. 동유럽
2.4.1. 소련
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| 쿠빙카 전차 박물관 소장 르노 FT 1917년형[9] |
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| 소련 육군이 노획한 독일군의 르노 FT 1917년형 |
2.5. 북유럽
2.5.1. 노르웨이
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| 로갈란트 전쟁 역사 박물관 소장 르노 FT 1917년형 |
| 로갈란트 전쟁 역사 박물관 소장 르노 FT 1917년형 기동 영상 |
2.5.2. 핀란드
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| 파롤라 전차 박물관 소장 코이라스 |
2.5.3. 리투아니아 제1공화국
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| 리투아니아 Radviliskis 전차 연대 소속 르노 FT 1917년형 여성형, 1925년 |
2.5.4. 에스토니아 제1공화국
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| 에스토니아 육군 소속 르노 FT 1917년형 |
소련의 에스토니아 병합 이후 소련은 에스토니아의 르노 FT 1917년형들을 인수해 운용했다.
2.5.5. 스웨덴
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| 스웨덴 육군 소속 Strv Putte |
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| 아르세날렌 전차 박물관 소장 Strv fm/28 |
3. 아메리카
3.1. 북아메리카
3.1.1. 미국
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| 잭슨 군사 박물관 소장 르노 FT 1917년형[13] |
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| 미군 노획 독일군 소속 르노 FT |
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| 미 특수부대가 발견한 르노 FT |
3.1.2. 캐나다 자치령
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| 보든 기지 소장 6톤 전차 M1917 |
3.2. 남아메리카
3.2.1. 브라질
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| 브라질 역사 박물관 소장 “Carros de assalto” |
3.2.2. 볼리비아
1931년 외국에서 구입한 1대의 전차가 라 파스에 존재했으나, 이듬해 발발한 차코 전쟁에서는 실전 투입되지 않았다.4. 아시아
4.1. 동아시아
4.1.1. 일본 제국
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| FT-코(甲) / 갑식 전차([ruby(甲式, ruby=こうしき)][ruby(戦車, ruby=せんしゃ)]). |
4.1.2. 중화민국
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| 국민혁명군 소속 르노 FT 1917년형 |
4.1.3. 봉천군벌
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| 봉천군벌의 37mm 94식 대전차포 탑재 르노 FT |
4.1.4. 극동 공화국
시베리아 내전 당시에 운용하였다.4.2. 서아시아
4.2.1. 터키
1926년 말테페의 보병 사격 학교가 1개 중대 분량의 르노 FT 1917년형을 구매했다.4.2.2. 이란 제국
1925년 이란 제국은 100대의 르노 FT 6을 주문했으나 소수만이 배송되었다.4.2.3. 레바논
프랑스군이 철수 후 남겨놓고 간 차량들을 1차 중동전쟁 당시 사용했다.4.3. 남아시아
4.3.1. 아프가니스탄
4.3.1.1. 아프가니스탄 토호국
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| 아프가니스탄 민주 공화국군의 르노 FT[14] |
4.3.1.2. 아프가니스탄 왕국
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| 북부 동맹 대원과 카불 도심에 전시된 르노 FT |
4.3.1.3. 아프가니스탄 민주 공화국
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| 아프가니스탄 민주 공화국군의 르노 FT, 1980년대 말 |
5. 아프리카
5.1. 북아프리카
5.1.1. 이집트 왕국
1차 중동전쟁 당시 사용했다.5.2. 서아프리카
5.2.1. 말리
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| 말리 바마코의 르노 FT |
[1] 1917년에 생산된 프로토타입들 중 하나이다. 양산형과의 차이점은 전차장 전망탑의 모양에 일부 차이가 있다는 점 등이 있다.[2] 출처: "German Panzers 1914–18” Steven J Zaloga. Osprey Publishing Ltd. 2006[3] 아프가니스탄 정부가 폴란드 정부에게 기증한 차량으로, 본래 폴란드군 소속 차량이었으나 소비에트-폴란드 전쟁 당시 소비에트군에게 노획된 후, 아프가니스탄에게 공여되었다가 출처가 확인되어 폴란드로 다시 반환되었다.[4] 폴란드어로 연철을 뜻한다. 사진의 전차는 1939년 폴란드 침공 당시 독일군에게 노획된 차량으로, 폴란드에서 자체 개발한 개량형 무한궤도를 장착하고 있다.[5] 케그레스 고무 트랙을 부착한 모델.[6] 또는 NC-1.[7] 훗날 폴란드 침공 발발 후 소련군에 포로로 붙잡혀 코젤스크 수용소에 수감되었다가 카틴 학살에서 살해당했다.[8] 동시에 국민전선 측에는 구식 전투기 PWS-10 20기를 판매했다.[9] 핀란드군으로부터 노획한 차량이다.[10] 핀란드어로 "수컷"을 뜻한다.[11] 핀란드어로 "암컷"을 뜻한다.[12] 스웨덴어로 "작은"을 뜻한다.[13] 1920년 프랑스 정부가 루이지애나에게 기증한 차량이다.[14] 사진의 차량은 1919년 영국-아프가니스탄 전쟁 당시 아프가니스탄군이 영국군으로부터 노획한 차량이라고 한다.