최근 수정 시각 : 2024-11-09 07:08:30

서울 버스 동대문02

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 동대문02번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:동대문02.png
기점 서울특별시 동대문구 휘경동(회기역) 종점 서울특별시 동대문구 이문동(외대앞역)
종점
첫차 06:00 기점
첫차 06:00
막차 23:30 막차 23:30
평일배차 11분 주말배차 12~15분
운수사명 우리운송 인가대수 4대
노선 회기역(1번출구) - (← 시조사삼거리 ←) - 동안교회 - 경희중고교 - 미니슈퍼 - 외대.경희대후문 - 삼성래미안 - 외대앞역
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요

우리운송에서 운행하는 마을버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1990년 중반에 무번호로 운행했던 노선이다.

4. 특징

  • 동대문01번과 마찬가지로 경희대학교 수요가 많은 편이다. 경희중고 정류장에서는 경희중고생은 물론 경희대 약대/음대생이, 미니슈퍼 정류장에서는 경영대/정경대/한의대생/문리대생과 사회과학관이나 법학관 가는 외대생, 경희대/외대 후문에는 한의대, 로스쿨생, 평화의 전당에 공연을 관람하러 가는 사람, 그리고 미니슈퍼에서 안 내린 한국외대생이 주로 이용한다. 이 노선이 안오면 그냥 동대문01번 타고 내려서 걸어가자.
  • 삼성아파트 및 이 일대 주민들의 통근 및 전철 환승수요를 책임지기도 한다. 다만 외대앞역한국외국어대학교간 거리가 워낙 가까운 편이라 외대생 수요는 그다지 많지는 않다. 중앙선을 타고 통학하는 외대생 혹은 외대 후문 및 국제학사[1]에 거주하는 학생이 중앙선을 이용하다가 회기역에서 내려 이용하는 정도. 몇몇 귀차니즘에 젖은 외대생이 1호선 환승이 귀찮아 이용하기도 하며, 환승을 해야하는데 1호선을 너무 오랫동안 기다려야 하는 경우에도 이용한다.
  • 배차간격이 상당히 길다. 수업이 얼마 안 남은 시간대에 정문으로 가는 동대문01번은 몇 대씩 오는데 비해 이 차는 한 대 올까 말까이니. 게다가 온다 하여도 통학시간에는 웬만해선 만차를 채우고 가기 때문에 상당히 고통스럽다. 20시 이전에는 임의로 출발하기 때문에 배차가 깨지는 경우가 잦다. 21시 이후에는 운전석 앞에 부착된 시간표에 따라 13~14분 간격(일부 시간대 10분)으로 출발한다.
  • 노선이 워낙 굴곡지고 험해 전기버스(저상버스) 제외대상이 되었다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 동대문02번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 3,611명 -
2014년 3,385명 ▽ 226
2015년 3,425명 △ 40
2016년 3,394명 ▽ 31
2017년 3,379명 ▽ 15
2018년 3,269명 ▽ 110
2019년 3,128명 ▽ 141
2020년 1,569명 ▽ 1,559
2021년 1,383명 ▽ 186
2022년 1,759명 △ 376
2023년 2,044명 △ 285
※ 하차 인원 미포함
마을버스 치고 일반 시내버스 수준으로 평균 승차량이 많은 동대문01과 달리 매우 적다. 코로나 이전에도 3000명대 였을 정도

5. 연계 철도역



[1] 글로벌홀은 외대앞역에 내려서 걷는 게 더 빠르다. 이 버스는 국학 바로 뒤편을 지나간다.