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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 겨울전쟁 및 제2차 세계 대전 소련군의 해군 함선 | |
| 어뢰정 | Sh-4급, G-5급, D3급, PT 보트US | |
| 잠수정 / 함 | 슈카급, 칼레브급노획, M급, A급, L급, P급, S급, D급, K급, 로니스급노획, 바르스급, L급UK, S급UK, U급UK, 퀘벡급C | |
| 호위함 | 타코마급 호위함US | |
| 구축함 | 노빅급(데르즈키급, 오르페이급, 이쟈슬라프급, 피도니시급), | |
| 기뢰전함 | 마르티급, 프로젝트 253L형 | |
| 순양함 | 키로프급, 막심 고리키급, 카가노비치급, | |
| 모니터함 | SB-37급(제례즈냐코프급), 하산급 | |
| 군수지원/구난함 | 콤무나 | |
| 순양전함 | ||
| 전함 | 옥차브리스카야 레볼루치야급, 아르항겔스크UK, | |
| 항공모함 | ||
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| Подводные лодки серии I типа «Декабрист» |
1. 개요
제2차 세계 대전 당시 소련군에서 건조, 운용한 잠수함. 총 6척이 건조되었으며 2차대전 기간동안 활약했다. 데카브리스트의 난에서 이름을 따왔으며 주로 앞글자의 D(Д)만 떼서 D급 잠수함이라고도 불렀다.2. 제원
| Многоцелевая ПЛ Декабрист | |
| 계승 함급 | 로니스급 잠수함 |
| 후계 함급 | L급 잠수함 |
| 배수량 | 수상 933톤 |
| 수중 1,354톤 | |
| 전장 | 76미터(249피트 4인치) |
| 전폭 | 6.5미터(21피트) |
| 흘수 | 3.8미터(12.5피트) |
| 추진체계 | MAN/콜롬나 디젤엔진 2기(1,100마력) PG-20 전기 모터 2기(525마력) 저속 모터 2기(50마력) DK 60셀 납 축전지, 2샤프트 |
| 최대속도 | 수상 14노트 (26km/h) |
| 수중 9노트 (17km/h) | |
| 항속거리 | 9노트 수상항해 기준 7,500노티컬마일(13,900km) |
| 잠항심도 | 안전잠항심도 90미터, 최대잠항심도 130미터 |
| 승조원 | 사관, 수병 포함 53명 |
| 무장 | 21인치(533mm) 어뢰발사관 전방 6문, 후방 2문, 어뢰 14발 |
| 100mm 51구경장 덱건 1문 | |
| 45mm 46구경장 단장 대공포 1문 | |
| 7.62mm 기관총 1정 | |
| 총 생산량 | 6척 |
| 손실 | 4척 |
| 퇴역 | 2척 |
| 보존 | 1척 |
| 운용기간 | 1928년~1956년 |
| 운용국가 및 해군 | 소련 해군 |
3. 설계
데카브리스트급 잠수함은 소련 자체의 기술력으로 건조된 최초의 잠수함으로서 1926년 1월 건조 타당성이 검토되었고 1926년 9월 26일 두 가지 형태로 핀란드만을 초계하며 연안 방어에 적합한 잠수함으로써 발티스크 189번 공장에서 건조가 시작되어 특수 공학 설계국의 설계자인 블라디미르 마리닌이 설계를 담당했다. 기준 배수량 910t에 만재배수량 1400t급으로 계획이 진행되었으며 1927년 2월 17일 하루라도 빨리 자국산 잠수함을 건조시키길 원하였던 소련의 혁명 군회의의 결정으로 1927년 3월 5일 1번함 데카브리스트가 진수되었고 소련에게는 매우 뜻깊었기에 진수식에는 소련 해군 주요 고위 관료들이 직접 참관했을 정도였다. 1번함 데카브리스트는 혁명 군사위원회의 결정으로 발트함대에 배치되었으며 곧바로 3척의 데카브리스트급 잠수함이 건조되기 시작하였고 선체 접합은 나사 결합 방식 및 리벳 접합이 아닌 용접식으로서 당시 소련 기준으로 상당한 고품질 강철로 제작되었으며 선체는 복각식 구조를 가지게 된다.잠수함의 안전 심도는 90m이며 최대 잠항심도 130m를 달성해 소련 군부를 만족시켰으며 선체 내부에는 처음으로 방수 격벽이 설치되고 총 5개 구획으로 구분된다. 4번째 구획에는 잠수함의 조함을 담당하는 사령실과 거주 공간이 위치해 있고 또한 잠수함 편대의 기함으로서 사용할수 있도록 통신장비 역시 강화되었다.
어뢰 공격에 의한 피격을 대비하여 원통형 직경 1.7m의 작은 해치가 설치되어 있는데, 함의 선수와 선미에 2기식 설치되어 있으며 최대 심도에서 9kgf/cm수준의 수압에도 선체를 유지할 수 있도록 설계했다.
6개소의 주 밸러스트 탱크를 가지고 있으며 내구력이 있는 물탱크를 갖춰 빠른 급속잠항이 가능하도록 도움을 주며 선체에는 압력 공기 시스템을 갖추고 있다. 이 시스템은 압축 공기를 이용하며 비상사태에 사용하는 시스템이며 누출되는 압축 공기를 메인 밸러스트 탱크에 주입시켜 잠수함이 출력을 잃은 채 급강하하는 시간을 줄여서 일정 부력을 유지하는 것이 가능하며 이 시스템은 러시아 제국 시절 건조된 바르스급 잠수함에도 탑재되어 있던 시스템이며 데카브리스트급은 부상 상태에서 최대 30초내에 긴급잠항을 할수 있게 되었다. 일부 밸러스트 탱크는 연료를 저장할 수 있었으며 이를 이용해 연료를 이용해 함의 균형을 잡을 수 있도록 했다.
데카브리스트급 잠수함중 두 척은 독일제 MAN 디젤 엔진을 장착하였으며 후속으로 건조되는 잠수함들은 1100마력의 42-B6 자국산 디젤 엔진 2기를 장착했다. 128t의 연료를 적재할 수 있으며 독립적인 순항 작전을 위하여 각각 39t, 89t의 예비 연료 적재가 가능하고 PG-20 전기모터를 장착하여 수중에서 500마력의 출력을 뽑아낼 수 있었다. 보통은 경제성을 위하여 25마력으로 작동되며 이 전기모터는 수중에서의 원거리 작전 능력이 가능하게 할 수 있으며 독일제 배터리를 탑재했으나 이 배터리실은 워낙 커서 승무원들의 거주 공간이 다소 희생되었다.
소련 해군 잠수함들 중 최초로 72h 공기 순환 시스템을 설치해 이산화탄소의 발생을 줄이려는 시도를 했으며 수직 방향타는 잠수함을 제어하지 못할 경우를 대비하기 위해 수동 제어 장치는 후방 격실에 설치했다. 선미의 방향타는 수납이 가능하게 설계되었고 전기 모터로 구동되며 방향타는 7도 각도로 좌우로 조작 가능.
저압 송풍기인 V4-03을 장착하며 매 45분마다 메인 밸러스트 탱크에 저압공기를 공급하여 안정적인 부력을 제공하며 침수 등의 비상사태시 펌프용도로서 사용할 수 있게 고려되었다. 그외 어뢰 튜브 운용을 위하여 고압력 유압 디젤 모터를 장착하고 있으며 주요 무장으로 533mm 어뢰발사관 총 8문, 전방 6문 후방 2문을 설치했으며 사용 어뢰는 53-27 어뢰이다. 이 어뢰는 사정거리 3.7km에 탄두중량 265kg, 최대속도 45노트를 가지고 있다.
4. 실전
5. 자매함 목록
6. 관련 문서
[1] 데카브리스트급 잠수함 2번함 Д-2 나로도볼레츠(Д-2 Народоволец)