| 대불역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 대불선 | 대불 Daebul 大佛 / [ruby(大仏, ruby=テブル)] | |
| 주소 | ||
| 전남광주통합특별시 영암군 삼호읍 대불로 667 (난전리 1685-27) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (목포역 관리 / 한국철도공사 광주본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 대불선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 대불선 | 2004년 3월 12일 | |
| 철도거리표 | ||
| 일로 방면일 로 ← 12.0 ㎞ | 대불선 대 불 | 종점 |
| |
| 현 역사(2004년 준공) |
1. 개요
대불선의 정거장이다. 전남광주통합특별시 영암군 삼호읍 대불로 667 (舊 난전리 1685-27번지)에 위치해 있으며 일로역 기점 12.0km. 목포항 남항과 연결되어 있다.영암군의 유일한 철도 정거장이었으나 이후 두 번째 철도역인 영암역이 개통하였다.
2. 역사
2004년에 대불국가산업단지의 화물을 처리하기 위해 신설된 역이다. 배치간이역으로 개통했고, 목포신항까지 연결하여 화물을 수송할 예정이었다. 하지만 연장안이 백지화되었고, 대불공단의 실적이 부족하여 조선업 등 중공업 위주로 업종을 변경했다.2010년 9월 28일부터 무배치간이역으로 격하됨과 동시에 화물취급을 중단했다. 2011년에는 이 역과 역 부지를 창고 및 야적장으로 임대한다는 현수막이 붙어 있었다. 여객영업은 하지 않는데 화물영업까지 중단되면서 당연히 예산 낭비라고 까였다. # 정기 화물열차인 3485~3486열차도 광주역 착발로 변경되면서 정기열차 운행은 없다.
2024년 현재는 신조차량[1] 또는 철도시스템 시험운전 장소로만 쓰이고 있다.
3. 역 주변 정보
역 주변으로 대불국가산업단지가 펼쳐져 있다. 목포시 시내버스 900번[2], 해남군 농어촌버스 132번(산이), 132번(산이, 예동), 332번(화원, 고당), 332번(화원), 333번(화원, 무고)[3]가 대불역을 경유한다. 영암군에 소재하지만 정작 영암군 농어촌버스는 대불역을 경유하지 않는다.4. 기타
대불역 입구에는 굉장히 특이한 건널목이 하나 있다. 역과 연결된 목포항은 높이가 높고 무거운 화물이 자주 들락날락거려야 하므로 일반적인 전차선을 깔 수 없기 때문에 열차가 지나갈 때만 카테나리를 이동시켜 급전시키는 특수 이동식 전차선 시스템을 개발하고 설치하여 운용하고 있다. 이명박 대통령이 취임할 당시 전봇대가 화물차량 통행을 방해하는데 몇 년째 그대로라고 까서 부랴부랴 전봇대를 뽑아냈던 곳이 이 동네다.5. 둘러보기
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| 도로 | 고속도로 | ||
| 국도 | 2번 국도, 13번 국도, 23번 국도 | ||
| 지방도 | 49번 지방도, 801번 지방도, 806번 지방도, 819번 지방도, 820번 지방도, 821번 지방도, 827번 지방도, 835번 지방도 | ||
| 버스 | 시내버스, 고속(시외)버스 | 영암군 농어촌버스, 영암여객자동차터미널, 독천터미널 | |
| 항구 | 목포항 남단 | ||
| 전남광주통합특별시의 교통 | |||