[ruby(成, ruby=なり)][ruby(田, ruby=た)][ruby(空, ruby=くう)][ruby(港, ruby=こう)]駅 ([ruby(成, ruby=なり)][ruby(田, ruby=た)][ruby(第, ruby=だい)]1ターミナル)
Narita Airport Terminal 1 Station
| ✈ 나리타 공항역 (나리타 제1터미널) | |||||
| 치바 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 나리타선 (JO 37) | 시종착 | |||
| ◀ 소부 쾌속선·요코스카선 직통 | |||||
| ✈ 나리타 공항역 (나리타 제1터미널) | |||||
| 케이세이우에노 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 케이세이 본선 (KS42) | 시종착 | |||
| 케이세이타카사고 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 나리타 공항선 (나리타 스카이액세스선) (KS42) | ||||
| ◀ 케이세이 본선-오시아게선 경유 아사쿠사선·케이큐 본선·공항선·쿠리하마선 직통 | |||||
| 주소 | |||||
| 치바현 나리타시 산리즈카 고료보쿠조 1-1 千葉県成田市三里塚御料牧場1-1 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 나리타선 | JR 동일본 | ||||
| 케이세이 본선 | 케이세이 전철 | ||||
| 나리타 공항선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 1991년 3월 19일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 나리타 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 나리타선 공항 지선 나리타 공항 | 종점 | |||
| JR 개찰구 | 케이세이 개찰구 |
| JR 승강장 | 케이세이 승강장 |
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1. 개요
일본 치바현 나리타시 나리타 국제공항 제1터미널 지하1층/2층에 위치한 JR 동일본 나리타선 공항지선 및 케이세이 전철 본선, 나리타 공항선(나리타 스카이액세스선)의 종착역이다. 제2터미널과 제3터미널은 공항 제2빌딩역에서 기차가 지나가며 나리타 공항역은 제1터미널에서 기차가 종점이다.제2/3터미널로 가는 무료 셔틀버스가 운행한다.
JR의 경우 역번호는 있지만 ATOS는 도입되지 않았다. 대응이 불가능한 부분이 있는 듯. 스탠드얼론형 ATOS라는 대안이 있지만, 키사라즈역과 센다이역에서만 사용하고 있다.
2. 역 및 승강장 구조
전체 3면 5선식 구조로, JR은 1면 2선, 케이세이는 2면 3선을 사용한다. 케이세이의 경우 섬식 승강장이 앞뒤로 2, 3번 승강장과 4, 5번 승강장으로 나뉘는데, 2, 3번 승강장에서 본선의 열차가 출발하고 나머지에서 나리타 스카이 액세스의 열차가 출발한다.JR의 경우 1면 2선 섬식 승강장인데, 특급 나리타 익스프레스는 1번 승강장에서 출발하고 쾌속전철은 2번 승강장에서 출발한다.
케이세이 전철의 승강장에는 난간형 스크린도어[1]가, JR의 승강장에는 로프식 스크린도어[2]가 설치되어 있다.
팀킬 방지를 위해 스카이라이너는 개찰구에서 이동 거리가 제일 짧으며, 경유 시간이 오래 걸리는 케이세이 본선은 스카이라이너 뒷편에서 승차, 가성비가 제일 좋은 액세스 특급은 승강장이 개찰구에서부터 제일 멀리 떨어져있다.
예전에는 승강장으로 가는 개찰구 쪽에서 보안검색을 진행했었는데, 공항 건설 반대파들의 과격 시위가 심했다 보니 어쩔 수가 없었다고 한다. 1978년부터 37년간 진행된 이 검문 작업은 2015년에 감시카메라가 대폭 증가하면서 없어졌고, 지금은 검색대 시설만 남아 있다.
| ↑ 공항 제2빌딩 | ||||||||||
| ㅣ | 1 | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | |
| 4 | 5 | |||||||||
| 종착역 | ||||||||||
| 1 | (나리타 스카이액세스선) | 액세스 특급 | 상행 | 치바뉴타운츄오 · 신카마가야 · 히가시마츠도 · 아오토 방면 (직통 케이세이우에노 · 오시아게 · 아사쿠사 · 니시마고메 · 시나가와 · 하네다 공항 방면) |
| 2·3 | 전 등급 | 케이세이사쿠라 · 케이세이후나바시 · 아오토 · 케이세이우에노 방면 (직통 오시아게 · 아사쿠사 · 니시마고메 · 시나가와 · 하네다 공항 방면) | ||
| 4·5 | (나리타 스카이액세스선) | 스카이라이너 | 공항 제2빌딩 · 아오토 · 닛포리 · 케이세이우에노 방면 | |
| 1·2 | (소부 쾌속선·요코스카선) | 쾌속・보통 | 상행 | 나리타 · 사쿠라 · 요츠카이도 · 치바 방면 (직통 후나바시 · 킨시쵸 · 바쿠로쵸 · 도쿄 · 시나가와 · 요코하마 방면) |
| 공항특급 나리타 익스프레스 | 특급 | 도쿄 · 시나가와 · 신주쿠 · 요코하마 · 오후나 방면 |
3. 인접 정차역
3.1. JR
| | |||
| 하치오지·오후나 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | [특급] 나리타 익스프레스 [特急] 成田エクスプレス | 시종착 | |
| 쿠리하마 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 쾌속 快速 | ||
| 치바 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 보통 普通 | ||
3.2. 케이세이 본선
| | |||
| 케이세이우에노 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 모닝라이너 モーニングライナー | 시발역 | |
| 케이세이우에노 시발 공항 제2빌딩 1.0 km → | 이브닝라이너 イブニングライナー | 종착역 | |
| 케이세이우에노·니시마고메 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 쾌속특급 快速特急 | 시종착 | |
| 케이세이우에노·하네다 공항·니시마고메 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 특급 特急 | ||
| 케이세이우에노·니시마고메 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 통근특급 通勤特急 | 시발역 | |
| 케이세이우에노·하네다 공항·미사키구치·니시마고메 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 쾌속 快速 | 시종착 | |
| 케이세이우에노 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 보통 普通 | ||
3.3. 케이세이 나리타 공항선
| | |||
| 케이세이우에노 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | | 시종착 | |
| 케이세이우에노·하네다 공항·미사키구치·니시마고메 방면 공항 제2빌딩 ← 1.0 km | 액세스 특급 アクセス特急 | ||
4. 둘러보기
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