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| 2000번 : 환승할인 미적용/별도 요금제로 운영 | ||||||
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| 16번 | 16-2번 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 아주동(아주e편한세상) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
| 막차 | 17:13 | 막차 | 17:53 | ||
| 배차간격 | 30-45분(1일 31회) | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - (신현교 ←) - 중곡초교 - (→ 소오비 → 거제교회 →/← 거제중앙초교 ← 덕산2차아파트 ← 임전 ←) - 연사 - 연초삼거리 - 송정 - 옥포산복도로 - 옥포e편한세상 - 옥포중앙시장 - 한화오션프라자 - 한화오션서문 - 용소 → 아주농협 → 아주e편한세상 → 아주덕산3차 → 구 아주동주민센터 → 용소 → 이후 역순(연초시내 미경유) | ||||
2. 개요
거제시 시내버스 노선 중 하나로 왕복 운행거리는 16.2km(본선), 17.1km(야간)이다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (본선, 야간)3. 역사
- 예전엔 현재 본선과 현재 야간 노선이 번갈아 운행하는 방식이었고, 23시에는 옥포시내를 거치지 않고 옥포삼거리를 통해 바로 올라갔다. 현재는 막차가 21시대로 단축되면서 모든 시간대에 옥포시내를 경유한다.
4. 특징
- 능포로 가는 대부분 노선들이 옥포시내를 경유하지 않고 옥포삼거리로 바로 가기 때문에 고현 주민들이 옥포시내에 나가고 옥포 주민들이 고현으로 가는 데 절대로 없어서는 안 되는 노선. 또한 사실상 아주안골을 경유하는 유일한 노선이라 이 곳 주민들도 많이 탄다.
- 외국인들도 많이 이용하는 노선인데 주로 조선업계와 관련된 인원(바이어 등)이거나 영어를 가르치는 인원들이다. 이로 인해 대부분 영미계 출신들이 많다.
- 16-1번과 공동배차로 운행하고 있으며 통합배차간격은 20분 정도 된다. 16-1번과의 차이점은 수월동/소오비 경유여부와 옥포시내 어느 부분을 경유하냐인데 16번은 소오비와 옥포중앙시장을 경유하는 반면 16-1번은 수월동과 옥포종합복지관을 경유한다. 또한 16번은 아주시내 구간을 반시계방향으로 순환하는 반면에 16-1번은 시계방향으로 순환한다.
- 한때는 11m급 대형차량과 저상버스도 운행했으나 2018년 2월 1일 개편으로 노선이 대폭 조정된 이후로는 현대 그린시티만 운행한다.[2] 수요는 많으나 불법주정차로 도배된 옥포로 일대의 협소구간 때문에 대형차 투입에 위험부담이 커졌기 때문이다.[3]
- 2023년에 세일교통이 전기저상버스를 대거 도입한 영향으로 그린시티 4대가 대차됨에 따라, 그린시티가 모자라게 되면서 세일교통 한정으로 대형차가 다시 들어오게 되었다. 다만 정작 그린시티를 몰아낸 주범인 일렉시티는 아직까지 들어오지 않고 있다.[4]
- 16번과 16-2번 모두 아주e편한세상 정류장에서 5분 정도 멈췄다 간다. 이는 앞, 뒷차 배차간격 때문이니 계속 멈춰있어도 당황하지 말자.[5]
4.1. 노선
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4.2. 지원 노선
모두 짝수로 배정받았다. 보통 거제시 시내버스의 부번호는 거의 지원노선을 의미하나, 16-1번만큼은 별개의 지선노선으로 취급되어 홀수 지원노선이 16-1번 계통으로 분류되었다.4.2.1. 16-2번
평일 하교시간대에 일 3회 아주 방향으로 성지중학교를 경유하는 노선이다. 이 외에는 16번 본선과 동일한 경로로 운행한다. 자세한 내용은 해당 문서 참조.4.2.2. 16-4번
16-2번과는 반대로 등교시간대에 고현 방향으로 옥포성지중학교와 종합사회복지관, 삼도하이츠를 경유하여 운행하는 것이 특징. 당연히 이 노선도 상술한 구간 외에는 16번 본선과 동일하다.5. 연계 철도역
없음.[1] 현 옥포국제시장[2] 간혹 에어로타운이 대타로 들어오기도 한다.[3] 2018년 말까지는 종종 BS106이 투입되기도 했다.[4] 심지어 현대에서 그린시티의 저상형모델인 일렉시티 타운이라는 저상버스가 생긴 마당에 계속 대형차가 투입된다.정안되면 일렉시티를 몇번 투입시키던가[5] 사실상 회차지와 다름없다.